Marek

Merci à vous tous! J'ai déposé la voiture chez le mécano ce matin - il a confirmé que c'est la butée. Il va faire l'embrayage complet, alors déplacement en CX-5 de ma femme pour moi pour au moins la semaine qui vient!

Aucune risque pour elle de finir a la ferraille, je t'assure...J'ai juste pose la question pour me renseigner 🙂

Merci pour la réponse. Aucune possibilité de changer que la butée?

Bonsoir a tous Hier soir en conduisant ma 156 V6 j'ai commencé de sentir des vibrations par le pédale de l'embrayage, et puis je n'ai pas pu sélectionner des vitesses. Heureusement j'ai réussi de me garer tranquillement, mais âpres avoir redémarré de la voiture le problème est resté. Aucun problème par contre de sélectionner les vitesses avec le moteur éteint, donc il me semble que c'est lié a l'embrayage (et pas la boite), sauf que je n'ai pas eu aucune signe de détérioration. Je vais déposer la voiture chez le mécano demain, mais que pensez-vous que cela pourrait être? Merci d'avance! Marek

Bonjour Remus Je vous assure que je relit mes textes, mais j'ai souvent des difficultés pour les raisons suivantes: 1. je suis récemment arrive en France, et donc mon Français est encore loin d’être parfait; 2. J'utilise encore un ordinateur Australien, qui n'est pas configurer de trouver les erreurs en écriture Française. Merci de votre compréhension 🙂

Merci beaucoup pour la réponse détaillée!

Bonjour à tous Étant propriétaire d'une 156 2.5 v6 de 2002, je commence a me renseigner sur le sujet de bioéthanol. Est-ce que quelqu’un sur le forum a de l'expérience avec une telle reprogrammation? Est-ce que le moteur Busso peut fonctionner avec du bioéthanol? Je trouve beaucoup d'informations génériques concernant les 'boîtiers' pour passer au bioéthanol, mais faut-il aussi changer les bougies, injecteurs, pompe à essence et tuyaux d'essence? Merci d'avance pour tous vos conseils! Marek

Petit mis a jour - changement de réservoir lors de la révision annuelle...ça fait une grande différence, je cois!

Bonjour a tous Récemment l'une des deux clefs de ma 156 v6 a arrêté d'ouvrir et fermer la voiture à distance. La lumière clignote, mais aucun des trois boutons ne marche. Même après avoir changé la pile. Heureusement je peux quand même démarrer la voiture, et l'ouvrir et la fermer manuellement. Pour le moment, j'utilise la deuxième clef, qui marche parfaitement, mais je voudrais avoir deux clefs en bon fonctionnement. Est-ce que quelqu’un a déjà eu le même problème? Merci d'avance!

Merci a tous. Je ne sais pas ce qu'est un bague, mais dans ma voiture le marche arrière est a cote de la sixième vitesse. Pour engager la marche arrière je dois soulever avec mes doigts le mechanism. Voici le pommeau qui m’intéresse: https://www.ebay.com/itm/6-Velocita-pelle-Nera-Pomello-Cambio-OE-55347088-Alfa-Romeo-Gt-147-166/254179564217

Bonjour, quelqu’un pourrait-il me dire si un pommeau de levier de vitesse d'un GT serait compatible avec un 156 v6 de 2002?

Avant, oui. Maintenant Haute Savoyard!

Bonjour J’espère que j'ai choisi le bon endroit pour poser cette question. Venant de l'Australie, je voudrais savoir quelles assureurs auto Français offrent une assurance avec un valeur agréé, et pas seulement valeur du marche/argus? En plus, est-ce qu'il y a des assureurs spécialisant dans les voitures des amateurs/passionnés? Merci d'avance Marek

Cadeau Noël:

Première modifications étaient un nouveau badge arrière et les clignotants en argent pour un look plus moderne: P.s. désolée d'avance pour mon mauvais français.

Bonjour, je vous présente ma 156 v6 de 2002. Je l'ai acheté en juin avec 106,000 kilomètres:

Bonjour - très belle la 156, et la C5 aussi 🙂 Ma v6 attend le montage d'un volant en bois comme le votre (j'ai pris l’opportunité de renouveler les boutons aussi) - avez-vous fait le montage vous même?

Merci pour les messages de bienvenue et bien note pour le sujet d'assurance 🙂

Bonjour a tous et toutes J'ai récemment déménagé en France depuis la Suisse avec ma 156 v6 de 2002. Je l'ai acheté en juin chez un Italien du Jura qui était le premier propriétaire. Avant la 156 j'ai eu une Giulietta QV, et avant ca en Australie j'avais des Renault sports (clio 172 et Mégane 225 phase II en orange et quatre portes). Je suis en train de lutter pour immatriculer la voiture en France, et je voudrais savoir si les autres Alfisti pourraient me recommander un bon assureur en France? J'ai peur de la valeur Argus, donc valeur agréée serait très importante. Merci d'avance! Marek