oswald

Magnifique couleur, c'est la première fois que j'en vois une avec cette option, c'est très sympa. En revanche que font des jantes 16" sur une selective ??? je croyais que cette version étt toujours livrée en 17

Je pourrai te préter ma femme mais je suis pas sûr qu'elle aimerai servir de cobaye allergique , attention cependant qu'un nettoyage du circuit de clim ne consiste pas seulement à changer les filtres. Je crois qu'il exsiste aussi des bombes dont on doit injecter le produit dans le système de ventilation afin de tout desinfecter.

Désolé de te contredire mais la clientèle BM que je connais (au travail ils roulent tous en BM) est justement très attachée à ce qu'il y a sous le capot, la philosophie BM reste avant tout de faire des propulsions avec un excéllent chassis et un moteur irréprochable, faudrais voir à pas confondre BM et AUDI, non mais Quoi qu'il en soit, les vrais connaisseurs roulent en ALFA (ça au moins c'est objectif )

Certains "garages" comme speedy ou norauto le font avec des forfaits pas trop chers, si tu veux une certitude trouve un allergique dans ton entourage (en pricipe ça manque pas) et fait lui faire une ballade, si après quelques minute c'est atchoum et snif tu es bon pour un nettoyage du circuit.

J'ai eu une odeur après avoir acheté ma voiture et fait 1000 Km ça sentait le plastique chaud, très désagréable, le garage m'a dit que c'était normal au début, tu as combien de Km au compteur ?

oui le problème que tu décris correspond à un trouble respiratoire chronique caractérisé par une constriction des voies respiratoires, entraînant chez le sujet des difficultés à respirer, à savoir DE L'ASTHME La clim rejette de l'eau qui n'est pas totalement évacuée, des bactéries se développent et quant la clim fonctionne tu en prends plein la poire pendant quelques minutes, ma femme y est très sensible et ne supporte pas le mode full auto l'hiver, utilises le mode auto qui prends la chaleur dans le moteur sans utiliser la clim, en plus tu consommera moins

Je sais pas pour les essences, mais s'agissant du diesel, pour caler au démarage, faut quand même le faire exprès Pour la clim, je comprends pas pourquoi en mode full auto, le chauffage l'hiver passe par le compresseur de la clim au lieu d'utiliser simplement la chaleur du moteur ?

Chez moi le graissage du joint de pare brise n'a eu pour effet que de me pourrir le pare brise, du coup ils me le changent la semaine prochaine

Bon ben, reste plus que le burrin, Mets de l'huile petit homme dans la vie il faut qu'ça glisse, Ok, je sors aussi

dont acte

C'est vrai que cette voiture est égoiste, mais justement le gros problème c'est que le passagé ne voit que le compteur de vitesse, alors que sur la 147 ma femme voyait rien du tout, du coup j'ai l'impression de conduire à coté de sarko, à la moindre incartade au compteur j'ai droit à l'amende Sinon ce p..... d'appui coupe ne coulisse pas, nada, même en poussant ou en tirant comme un fou, je verrai ça avec le SAV à l'occasion de la vidange, après le remplacement du joint de parebrise ça les occupera un peu

C'est vrai que la préoccupation première de Mme OSWALD en ce moment ne porte pas sur les accoudoirs

Je suis comme RAMBO57 pour moi aussi la position de l'accoudoir central est importante, autant que le positionnement du siège, sauf que sur la mienne ça ne coulisse pas, et là je comprend pas puisque c'est une 159 SW JTDM 210 SELECTIVE, donc à priori soit j'ai une défaillance sur la mienne, mais vu la position des charnière cela semble fixe, soit cette option n'est livrée qu'avec le GPS ou associée à une autre option que j'ai pas, mais sur une selective, je vois pas ce que ça peut être Donc si quelqun a une 159 SW SELECTIVE sans GPS et avec accoudoir coulissant ça m'interesse, PS si tu es blonde à forte poitrine, ça m'interesse aussi

Merci sury, parceque je me vois le débloquer au burin

Le détecteur de pluie est amorphe, il essui quand ça lui chante puis s'anime d'un coup sans raison , pour l'éclairage RAS ps pour l'appui coude j'ai vérifié le mien semble fixe peut etre est ce une option livrée avec le GPS ?

Ton message m'interesse arnaud'aix, tu dis que l'appui coude coulisse en boite manuelle Sur la BA que j'avais essayé c'était fluide, lorsque j'ai reçu la mienne cela ne coulissait pas, comme le manuel laisse entendre que cette option n'est pas systématique je pensais que c'était reservé aux boites auto. Le problème c'est que j'ai forcé comme un âne et que cela ne bouge pas, comment as tu fait pour le devérouiller ?

Les rétro anti éblouissement sont utiles, je les trouves cependant moins réactifs que sur la GOLF + de ma femme ou la teinte varie vite et en permanance, sur la 159 ils ont toujours un train de retard J'avais oublié les essuis glace automatiques, plutôt lamentable et sans intérêts. S'agissant des radars avant et arrières, tu te trompes, en fait la marche arrière les enclenche automatiquement, mais ces derniers restent en vielle quand on repasse la première jusqu'à ce qu’on ait atteint la vitesse de verrouillage automatique des portes. Donc quant tu sors de ta place de parking en marche arrière et que tu passes la première et roules au pas dans la queue pour partir, si quelqu’un te colle ou si tu colles la voiture qui te précède, ça sonne en permanence, d’où l’intérêt de pouvoir déconnecter manuellement.

Je n’ai pas vu sur le forum de sujet spécifiquement dédié aux options de nos 159, cela pourrait éclairé d’éventuels acheteurs, aussi je me lance : - rétro-rabatables électriquement, à mon avis une option indispensable pour ceux qui font de la ville, pas trop chère et très pratique, les rétro se rabattent complètement en un rien de temps, puis ça fait high-tech quant on se gare ; - vitre arrières sur teintées (sur SW) : option que je ne regrette pas et qui fini bien la voiture sans faire Jacky, de plus le tarif est abordable est c’est teinté dans la masse donc beaucoup mieux qu’un simple film collé. En revanche le noir n’est pas complètement opaques simplement beaucoup plus foncé que les vitres avant ; - peinture métal (couleur noire) : petit regret ici par rapport au noir non métallisé qui est plus profond, le noir métal est plus clair, moins dense, mais j’espère aussi, plus solide ; - toit ouvrant électrique : a mon avis la grosse arnaque du catalogue vu le prix exorbitant. Ma voiture de prêt l’avait. Rien à voir avec le toit panoramique d’une série 3 touring, ici c’est juste une lucarne qui s’entre ouvre . - Boite auto : très agréable pour ceux qui aiment, bien que je ne l’ai pas choisie au final, la boite est douce, mais à mon sens on y perd un peu de ressenti et de sportivité. Ceci étant la boite manuelle est un peu accrocheuse ce qui m’énerve par rapport à ma 147 ou les rapports passaient sur un doit. Avantage de la boite auto sur SW l’appui coude central coulisse d’avant en arrière (comme sur une golf) alors qu’en boite manuelle il est fixe, donc impossible de l’avancer. - Le GPS : ça a été dit plusieurs fois donc je ne m’étendrai pas c’est une pure daube, l’affichage est illisible, le son est bien moins bon que sur l’autoradio d’origine (sur une sélective) , bref mieux vaut investir dans le GPS double-DIN que pioneer a conçu notamment pour la 159, ou opter pour un GPS portable ; - Les radars de recul avant-arrière avec affichage central : super pratique et super précis, l’affichage de l’impact sur l’ODB permet de situer immédiatement l’obstacle (très pratique pour situer une borne dans l’angle mort), de plus le système est déconectable manuellement par le plafonnier (pratique si un abruti vous colle aux fesses dans un embouteillage). Enfin, bien que ça ne soit pas une option, mention spéciale pour l’aide au démarrage en côte qui bloque les freins pendant une seconde quand on passe la vitesse. Très pratique à la sortie des parkings, plus besoin du frein à main. Voili voilou, pour les autres options (comme l'USB etc..) j'ai pas testé. A+

Ce classement est justifié, mon alfa vendue 37000 roro prix catalogue m'a été livrée vite fait avec de la paraphine partout qu'il m'a fallu une journée à enlever moi même, les tapis de sol même pas fixés (trop compliqué surement de faire un trou dans la moquette, c'est au client de le faire). Le même jour ils livraient une fiat seidici sous la belle bache rouge à laquelle j'ai pas eu droit. J'ai rien contre les 4x4 fiat (suzuki), j'attendais pas la grande messe mais quand même un minimum. Du coup je me demande ce qu'ils feront le jour ou j'aurai une tuile <_<

Opinion tout à fait subjective dont tu ne dois pas prendre ombrage, je trouve que ce sont pas le jantes qui lui vont le mieux

Je confirmer tes observations le FAP a fait une petite toilette après les 1000 Km, la conso en troisième pépère était à 15 l et en effet le bruit d'échappement est plus sourd (dailleurs j'aime bien ce bruit ça fait gros V6... au Diesel )

Pour ma part tout me va bien hormis après le 15 Juin ou ma femme sera trop près du terme de son accouchement pour tenter les balades en voiture (les accouchements sur le cuir alfa c'est pas top )

C'est sympa, donc ce serait le 7 Juin à Mtp J'ai 30 ans, profession libérale, je vais en parler à ma femme, Au fait on peut venir avec sa femme je suppose ?, quoique à cette date la mienne sera enceinte de 8 mois, donc pour les weekend ce sera peut être limite. A plus

Peut être que je m'incruste, mais je suis né à montpellier et j'habite desormais à perpignan, toutefois je monte souvent à mtp pour voir ma famille et les amis, ça consiste en quoi ces rencontres alfa ?

7000tr après 4800 Km, hé ho on parle bien d'un diesel là ? A ce régime a mon avis c'est plutot après 5000 Km, ça y est ... c'est cassé !