ChouXX

Juste une question est ce qu'on est oblige de " s'embêter " avec des démarches administratives qui découragent beaucoup de monde , si par exemple on se donne un rdv a un endroit x pour aller rouler , se taper un restau et éventuellement une nuit dans un château relais ou autre ? Chacun roule comme il a envie , si il y en a qui ont envie de se mettre au trou c'est leur problème après tout , on est adulte ou on ne l'est pas 😉

Superbe , en blanc on dirait qu'elle sort d'usine 🤩 Je suis aussi un adepte du blanc , dire qu'il y a encore quelques années c'était une couleur qui était boudée par les constructeurs 🙄

Tres belle Giulia et ce gris lui va a ravir 👌 Content de voir et de lire que la fiabilité est au rdv mais en général c'est la cas sur beaucoup de voiture quand on a un entretien rigoureux et qu'on ne conduit pas comme un sanglier 🤣 . Pour le filtre kn c'est une option que je vais bientôt envisager moi aussi , sans doute en admission dynamique . J'en ai eu un sur un gt turbo d'origine , turbo d'origine , je l'ai vendu a 360000 km donc c'est comme tout quand on entretient ca fonctionne

Tres belle cette 159 🤩 et beaucoup d heures et de passion pour sa rénovation et son embellissement . Les etriers ca claque bien 😈 . Je vais jeter un coup d'oeil a la gamme de produits shine

Je te confirme que la 306 maxi est une machine a orgasmes 🤩🤩🤩. Ce bruit n a jamais plus été égalé. Oui rouler a côté de Gilles ,qui plus est en team officiel et participer au développement d'une auto c'est juste un rêve éveillé . Tout ce que j ai pu apprendre et vivre est demesuré. Par exemple sur la journée test amortos on a changé 12 fois de set up pour une base d essais . Donc le camion atelier a construit 48 amortos dans la journée 😱😱😱

@squat au niveau de ton entretien courant , est ce que tu as eu un surcoût du à l éthanol ? Genre bougies ou filtre a essence a changer plus régulièrement ou autre ?

Le bruit d origine me plaît bien , il est feutre et rauque . L échangeur et une admission dynamique pour lui donner un peu plus d air frais 😉. A voir ce qui est faisable sans trop de travaux

@squat merci pour toutes ces précisions🙏 , oui en effet je vais partir sur une reprog classique et peut être essayer de travailler sur échangeur et admission

Hello a tous , p'tit nouveau sur le forum , je suis super emballé a l idée d un meeting , rasso ou simple rencontre autour d' un verre pour parler de nos titines . 😉ChouXX

Cet été je suis parti a Dubaï et j ai pris une Jeep , ce qui m'a vraiment surpris . J ai adoré rouler avec , c'est confortable , fun , sécurisant , le V6 répond présent et la bas l essence vaut moins cher que l eau 🤣🤣🤣. Par contre attention aux infractions qui coutent un bras et un rein . On a fait a peu près 5000 bornes et je ne regrette pas d avoir pris ce style de véhicule plutôt qu une américaine ou une supercars qui la bas sont " assez abordables "

En tout premier ma Giulia que j'ai actuellement et sur laquelle je compte apporter quelques petites modifs ( temps de réponse turbo , éthanol , admission et échangeur ) Avec Mme quand on est alle la chercher ces jantes en 20 pouces c'est tape cul mais qu'est ce que c'est beau 😍

Bon ça va être dur d avoir un début et une fin tant j ai eu de voitures entre les mains . Entre les daily et les voitures de course je pense que je dois avoir passé la soixantaine J ai été un fervent adepte de Renault ( sport ) pour leurs moteurs et leurs châssis ( j ai eu 9 GT turbo , 21 turbo , alpine turbo , clio 16 avec trains de williams , clio rs3 ) , de marques teutonnes ( hormis BMW qui ne m a jamais attire , même si j avoue qu une M2 me plaît beaucoup et que le bruit de la 1e M1 était juste une symphonie pour les tympans ) , donc Audi ( S4 et 80 tdi ) et Mercedes ( 4 class A AMG pack , 1 class E , 1 class C ) , et 2 mustang ( 5l GT V8 et V6 cab ), Nissan patrol , Qashqai , range évoque , Maserati Ghibli , Maserati Grecale , Citroën DS3 , Opel corsa , Citroën C3 cactus 🤮🤮🤮, Peugeot 3008 et 5008 , Ford puma , Peugeot 208 , et beaucoup d autres qui ne me reviennent pas en tête lol . Pour les voitures de course j ai roule en pilote et copilote en GT turbo , 106 rallye , r11 turbo , clio williams usine gr a ( une vraie de Renault suisse ) , 306 maxi usine ex Delecour , et chez Skoda pour la mise au point de la Fabia S2000 aux côtés de Gilles Panizzi Et puis il y a 2 ans j ai eu l occasion d avoir une Giulia 280 en propulsion et je me suis promis d en retrouver une depuis que je m en étais séparé . Je trouve la partie châssis tout simplement parfaite, précise , rigide sans être tape cul , et le moteur vraiment bien plein ( seul petit bémol il aurait pu prendre 1000 tr/mn de plus ) et l intérieur d un grand raffinement , il y a tout ce qu il faut sans que ça tape a l oeil et que ce soit bourre de boutons inutiles . J ai donc fait l acquisition d une 280 Q4 en parfait état , très peu bornée ( 40000 ) qui me comble chaque jour et que je compte garder un peu plus longtemps que tous les véhicules que j ai pu avoir ( avec l âge on s assagit 🤣🤣😭) Je vais essayer de vous en présenter quelques unes ici 😉

J avoue que je ne suis pas très break , même si j ai eu un audiS4 avant et que j envisage un jour prochain de passer au RS4 avec le v8 , mais ton 159 a vraiment une sacrée gueule de break de chasse 👍👌

Décidément on a quelques points communs Copilote ( a un niveau correct , quelques rallyes gagnes ) et pilote pour le fun j ai eu la chance de rouler avec de très bons pilotes et aussi de fabuleuses autos. J ai pu copilote Gilles Panizzi chez Skoda Gagner quelques rallyes en 306 maxi Plusieurs victoires de groupe et de classe en clio williams groupe A Et je pilotais en GT turbo pour le fun ( j étais nettement meilleur copilote que pilote 🤣) Et maintenant je fais du kart , comme Mario 🤣🤣🤣

Tu as décidément des voitures incroyables , et je lis ton showroom avec etonnement et curiosité ; tu fais bcp de mécanique on dirait 😉

Qu est ce qu elle est belle !!!!!!!😍😍😍😍 y a pas a dire une Jaguar c est vraiment intemporel , c est la grande classe

Merci à toi , j espère que ce sera le cas pour une belle ballade et pour voir les belles autos des membres ☘️🛣️🚘

Oui je te confirme que c'est un peu rigide sur les trains roulants . Possible que je repasse en monte d origine , a voir ... Merci pour la titine 🤪🙏

Merci a toi 🙏. Oui il y a quelques bons reprogrammeurs dans la région mais j ai l impression qu ils sont plus axes sur les supercars ou la compétition . Je vais faire faire quelques devis et je vous tiens au courant

Merci a tous . Chaque jour je prend du plaisir à son volant 🙏 Petite question Est ce que le forum organise des journées / rassemblement Alfa ?

Hello , je viens de faire l'acquisition d'une Giulia 280cv q4 , j'ai lu le sujet du début a la fin et je suis content de tomber sur un possesseur de 280 car il y a majoritairement des possesseurs de 200 ici . Je compte sans doute la passer en carto ethanol mais j'avoue avoir ete un peu refroidi par tout ce que j'ai pu lire concernant les 200 et le fait qu'a priori les bobines et injecteurs de 280 sont deja quasi au max de leurs possibilites .

Bonjour a tous , nouveau propriétaire d'une Alfa Giulia 2l turbo 280cv q4 avec un peu d'esthétique exter ( aileron de malle et cover de toit ) et un bon travail châssis ( combines filetés , ressorts courts , jantes en 20 et gros gommards 285*25*20 🤪 ) je viens visiter ce forum qui est une mine d'infos . A+ sur les routes au volant de nos bebes et dans les colonnes du forum