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En fait pour un usage journalier de retraités ça suffit . J'ai pensé a la reprog, vu que c'est la seule différence avec le 280 ( et la CG aussi ! ) , juste pour le fun, mais bon, en cas de pépin grave c'est mort . Par contre j'ai l'impression que cet engin a eu une vie mouvementée ( pas kilomètré mais des joints secs, du sable dans les soubassements, etc ... ) Si quelqu'un dans le Morbihan a connu un Stelvio rouge abandonné 😪 ? D'après mes recherches la propriétaire , à Lanaster, serait décédée et le véhicule est tombé à l'abandon suite à un différent familial ?

Bonjour . Perso la motorisation je m'en moque un peu maintenant que je suis vieux, du moment que c'est un essence ! J'ai roulé toute ma vie quasiment en caisses US, et j'ai pris un mode de conduite souple et doux, je laisse filer la voiture et du coup je suis plus détendu . Mon Stelvio gris était un 280 , et je roulais en N en ville et en A sur grandes routes . Et je trouve que même en A, si vous accélérez fort elle part bien . Alors quand j'ai trouvé le rouge, avec une couleur et des équipements qui me convenait je l'ai pris . C'est un 200ch et je trouve que dans le cadre d'un usage tranquille ça ne change pas grand chose par rapport au 280 .

Salut les alfistes . Je suis déjà inscrit sur le forum, j'avais un Stelvio 280 First Edition . Je l'ai revendu , j'adorais cette caisse mais j'avais trois reproches : le toit pano qui sert à rien et qui prend de la place sous le toit ( je suis grand ) , les sièges standards " cuir pleine fleur " qui ont un cuir de bonne qualité certes mais qui ne maintiennent rien et qui sont très glissant et enfin elle était gris stromboli et j'en ai ma claque des voitures noires ou grises, surtout les Alfa ! Donc revendue pour partir à la concurrence germanique, mais bof ... Et comme je suis en retraite depuis quelques temps je voulais une voiture tranquille , fiable et pas trop grosse pour mon épouse , donc je recherchais une Lexus . Et en consultant les annonces de Lexus je suis tombé sur un Stelvio ( maline cette IA !) , rouge avec les tours de vitres et les barres de toit noires , sans pano et avec les sièges sport ! Il me tendait les bras, donc je l'ai acheté et du coup me voilà de retour !😁

Ceci dit le concessionnaire ne m'a jamais dit que " c'était à vie " ni qu'il ne fallait pas le faire, il m'a juste dit " qu'il ne savait pas faire " , plus honnête à la limite, et vu que je roule en BVA depuis quarante ans il ne peut pas me raconter de conneries !

En France , parce-que c'est un pays d'attardés !

Je ne comprendrai jamais ces discutions autour des BVA et de leur entretien !!! la France est le seul pays du monde qui se pose ces questions ! On vidange son moteur, on vidange son pont, on vidange sa tondeuse au printemps alors qu'elle a trois heures de fonctionnement ! et on fait quoi avec sa boite ??? Sur les sites étrangers personne ne parle de ça parce-que c'est NORMAL de vidanger sa BVA !!! Ceci dit je viens de faire mes vidanges ( moteur/filtre, BVA/filtre , pont , différentiel , plus la mise à niveau du logiciel ) pour mille euros , je pense que c'est correct ( et c'est bien fait !).

D'ailleurs hier soir j'ai vu une voiture inconnue sortir de l'usine Pigeot, immatriculée aux Pays-Bas ( siège social de Stellantis pour rappel ) , sans calandre à l'avant, comme démontée, mais avec un petit badge DS à l'arrière . Un gros SUV qui ressemble à ces dessins de Stelvio ! Je pense que c'est un SUV de la gamme N8 qui sortira prochainement, et ce sera la même auto que le Stelvio, rebadgée , la nouvelle gamme " prémium " de Stellantis, qui regroupera Alfa et DS . Mais dommage, je sortais du restaurant en bonne compagnie et j'ai complètement oublié de prendre des photos 😂

On vois clairement le style des dessinateurs de chez Pigeot , une horreur , je préfère encore le 3008, plus original !

Par contre je pense que la conso d'huile est surtout liée à l'état du moteur et au style de conduite . Mais je comprendrai jamais " l'économie" d'une jauge physique , ça coute rien !

Je plaisante bien sûr !

😂😂😂 Moi c'est pareil , quand elle est au garage elle ne consomme ni huile ni même de l'essence !

C'est sûr, mais tous les images qui sortent nous montrent un clone de 3008 de profil , et je pense que ce sera à peu près ça , Stellantis oblige .

Difficile de dire s'il bouffe de l'huile, étant donné que la jauge électronique n'est pas fiable ! Sur le mien elle n'a pas bougée depuis la dernière vidange ( 6000 km ) mais bon . Il part la semaine prochaine pour les vidanges boite/moteur/transmissions , je verrai ce qu'il sort comme huile ! Par contre autant j'ai toujours roulé au E85 avec mes V8 américains qui sont de vrais Flexfuel, pas des essences trafiqués , autant avec le Stelvio je roule au 98 et ça me vas bien . J'ai pas acheté ça pour faire des économies , il y a d'autres engins pour ça . De plus j'ai eu des soucis il y a quelques temps avec des moteurs ' reprogrammés E85 " . On adapte les temps d'injection certe, mais les injecteurs et sondes lambda vieillissent mal, à cause de l'aggressivité de ce carburant . Par contre le Maserati Grecale a le même moulin mais règlé à 300ch ( il faut justifier l'écart de tarif ) . Je ferais bien mettre la prog du Masérati ( pour avoir la même puissance et couple que le Grecale d'origine ), juste pour le fun . 20 bourrins de plus c'est pas grand chose, mais ça améliore l'ordinaire à peu de frais et la boite le supporte bien .

Ben oui, ça fait bien Stellantis , on dirait que ça sort de chez DS 🤮

Bonjour, je connais bien j'habite à côté et j'y ai travaillé en sous-traitant . Mais ce musée n'appartient plus à Peugeot ( ça existe encore Peugeot ? ), comme beaucoup de choses ( l'équipe et le stade de foot par exemple ! ) . Ce musée est en grande difficultés financières, malheureusement . Ce qui me gène dans notre pays c'est que toutes nos industries ferment et à la place on créée des musées, pour nous rappeller ce qu'on savait faire AVANT ...