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vincent49

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Tout ce qui a été posté par vincent49

  1. Bonjour à tous, Moi mon problème est que mon levier de vitesse vibre en 6ème au moment de l'accélération que je sois à 100 ou 180km/h (très désagréable!!). J'aimerais savoir si d'autres on eu le même souci sur une GT 1.9jtd. (Sur 3000 kms la semaine derniere il n'y a eut que 3 ou 4 fois qu'il n'a pas vibré) Merci de vos réponses.
  2. Salut a tous, Moi aussi j ai une 156 2.4 jtd elle a 160000kms et a froid comme a chaud elle fait enormement de bruit et je ne vous explique pas quand je mets la clim en route (un tracteur). J avoue que c est trés genant EDIT : MERCI DE NE PAS CITER UN MESSAGE JUSTE AU DESSUS ET D'UTILISER LA COMMANDE "REPONDRE" SITUEE EN BAS DE LA PAGE ! TEAM ARO
  3. vincent49

    Prise OBD

    Personne veux nous donner des infos.
  4. bonsoir, moi mon turbo a laché a 80000kms avec en plus deux debimétre en 1mois. heureusement sous garanti
  5. vincent49

    Autonomie des 156

    entre 700 et 800kms pour une 156 2.4l jtd 150000kms
  6. vincent49

    Prise OBD

    Bonsoir, Je suis à la recherche d' information concernant les prises OBD ou OBD 2. J' aimerais savoir de quelle type de prise a mon alfa car ça m interesse car les défaults elle en a souvent et chez alfa il me voit venir 40€ pour effacer un petit défault de bougie de préchauffage c est exagéré. C' est une alfa 156 2,4l jtd de 10/1999 qui vient de belgique. Si quelqu' un est en possession d' un appareil et lequelle ainsi que le logiciel qu' il fasse signe Merci beaucoup.
  7. Bonsoir, moi 150000Kms 156 2,4l jtd an 2000
  8. Bonjour à tous, Je viens de changer mon radiateur et la super ma voiture ne dépasse plus 70° sur route et autoroute et 80 en ville.
  9. Bonsoir à tous Je suis allé chez alfa il m' a dit que pour lui c' était surement le radiateur qui était entartré et non la sonde.
  10. Désolé c' est encore moi avec ma température d' eau Mes ventilos s' enclanchent à 100°pendant 20 secondes et stop.(à l' arret). Quand je roule avec la clim en ville je suis en dessous de 90°et sur route c est l inverse quand je suis a 130km/h la température est à 100°, 105°et si je coupe la clim elle descend à 90°. Je ne comprends plus rien.
  11. Normalement elle devrait se déclencher je pense à 90°. Il y a 2 mois je ne dépassais jamais 90° et maintenant 110° je trouve que ça fait beaucoup. Et j' ai lu dans la revue technique fan1 et fan2 pour moi c est les deux ventilos et ceux ci ont t' il deux vitesses???
  12. petite erreur mes ventilos s enclenchent non pas a 90 degre mais 100 degre. Y a t il une solution??? les fusibles sont bon. Je ne sais pas quoi faire. Merci
  13. j ai le meme cas que toi (je ne pense pas que ca soit le turbo car moi il est neuf le debimetre neuf et le potentiometre d accelerateur aussi et toujours pareil) que reste t il?
  14. Merci pour les infos, je trouve ce forum tres bien.
  15. Bonsoir, je possede une alfa 156 2,4jtd et le matin temperature exterieur 18 degre mon moteur est en dessous de 90 degre mais le soir avec ces fortes chaleurs sur l autoroute a 120 km/h 90 degre a 130 95 degre et a 140 150 je doit etre autour des 100 degre est ce normal mon ventilo tourne bien car quand je quitte l autoroute en ville la temp redescend au alentours des 90 95. autre petite chose mon moteur a bas regime sacade 1500 2000 Tr/mn (le turbo, debimetre,potentiometre d accelerateur neuf) merci beaucoup
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