Phil

Bonsoir à tous, et non loup, tu n'es pas un incompris, je rejoins ton sentiment quant au fait de DEVOIR penser à rouler autrement, avec d'autres matériaux, d'autres technologies et d'autres sources d'énergie, non pas plus propres, mais peut-être moins nocives et destructrices à long terme. Il est vrai que beaucoup de choses en ce bas monde sont régies par des PERSONNES pas forcément toujours compétentes, mais surtout par des INTERETS et des ENJEUX financiers qui nous dépassent (lobbying déjà évoqué par gottferdom). Pour ma part, je pense qu'on arrive à une période de transition et de changement dans l'automobile, les mentalités (autant côté constructeur que consommateur) évoluent, et il est grand temps. Là où avant, à une certaine époque évoquer une autre source d'énergie que le pétrole pour l'auto relevait presque du tabou, ça devient aujourd'hui, à l'inverse, presque une mode . Comme tu l'as fait remarquer, "même FERRARI s'y met" (je vois qu'il y en a qui regardent TURBO ) ! Mais on vit aussi un vrai paradoxe, il n'y a qu'à voir les nouveautés et autres concepts cars proposés au salon de Detroit, beaucoup de nouveaux "monstres" de puissance revus à la sauce "écolo" à énergie "propre" et bio-carburant, et à côté de ça, comme tu l'as aussi exposé, ce que moi j'appellerais la force des HABITUDES, avec comme exemple typiquement américain, les énormes 4X4 en quantité là-bas. Et là encore je suis assez d'accord avec toi, ce sont bien nos HABITUDES qu'il faut changer, et en prendre ou plutôt en APPRENDRE de nouvelles. Tout comme Alex6cylV, je n'aimerais pas que ma voiture se transforme en "simple moyen de transport", je compte bien encore prendre du plaisir au volant, et ça ne me semble pas impossible, peut-être pas pour tout de suite tout de suite, mais... un jour, je n'ai que 31 ans après tout . Je roule dans une voiture qui va avoir 16 ans (et 300 000 km et une fumée noire à l'accélération..., je ne vous conseille pas de vous trouver derrière moi quand je monte dans les tours ), et ça faisait un moment que je me disais, "le jour où je devrai la changer, c'est sûr que je passerai à l'électrique, c'est un gouffre en carburant" (et ça date déjà de quelques années). Et bien ce moment est venu, et la triste réalité des choses est que niveau véhicules électriques et infrastructures routières pour le grand public, et bien on n'a pas beaucoup avancé <_< . Je me souviens, à l'époque on nous montrait les prototypes basés sur des Peugeot 106, et maintenant, on a quoi comme choix, des Clio et quelques petites japonaise ? Du coup, et bien j'attendrai encore un peu avant d'être Mr Clean, et en attendant, et bien je vous rejoins et achète ma première Alfa , car comme je l'ai déjà dit, il faut aussi prendre du plaisir et des sensations au volant. Mais ce n'est pas forcément incompatible à long terme, voir le concept car "Dodge Zeo Concept", et là je cite les sources de Turbo : "il adopte une technologie autrement plus innovante, mais aussi peu crédible dans un futur proche. Le Zeo est en effet propulsé par un moteur 100 % électrique, alimenté par des batteries, développant 268 ch. Il abat le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes et offre des sensations fortes aux quatre passagers, installés près du sol dans un espace dégagé par un toit entièrement vitré. Et tout cela sans émettre le moindre milligramme de CO2, grâce à la fée électricité. Pour "recharger" le Zeo, il suffit de le raccorder sur une prise de courant ordinaire. Où, comment, combien de temps ? L’avenir nous le dira. On sait seulement qu'une partie de l'énergie peut-être récupérée au freinage. Et que l'autonomie permet de parcourir 400 km." Alors certes, on ne doit pas avoir le bruit d'un V8, mais je pense que calé assez près du sol, dans un véhicule avec cette gueule là et en montant à 100 km/h en moins de 6s, et bien les SENSATIONS doivent bien être là, non ? Voilà, désolé d'avoir été aussi long, mais moi, j'aimerais y croire...

Salut J-C, désolé pour cette réponse tardive, mais pas mal de boulot en cette période, alors j'en profite. Pour ce qui est de la concession, il s'agit de celle de Mérignac, et le vendeur était catégorique sur le prix, maintenant pour moi, c'est pas bien grave non plus, je suis un peu dans ton cas (euh... la Porsche en moins quand même ), la vidange, c'est pas tout de suite, d'ailleurs, j'ai pas encore la voiture, alors , d'ici la livraison, les tarifs auront changé... En ce qui concerne ta vidange (si ce n'est déjà fait), à ta place, j'attendrais les 30000 km, ou tout au moins ton retour de voyage, tu n'es finalement qu'aux 2/3 du kilométrage préconisé. Et puis pour faire moi-même les vidanges sur ma voiture actuelle depuis toujours, rassure-toi, le fait que l'huile soit noire n'est pas le signe qu'il faut faire la vidange, d'ailleurs elle noircit très vite après la vidange.

Beinh oui, je pense que ça doit être ça. J'ai passé commande d'une 159 SW TI la semaine dernière et mon concessionnaire m'a annoncé un délai de 4 mois (livraison AU PLUS TARD fin Avril ). Par contre, il ne m'avait pas parlé de l'histoire de l'usine, selon lui c'était dû à une très forte demande... Bon je n'y avais pas vraiment cru, d'autant que je n'en vois pas une circuler sur Bordeaux (mais il doit bien y en avoir car le modèle que j'avais pu essayé à été vendu :P ), mais maintenant je comprends mieux.

Pourquoi le choix du gris stromboli ? Et bien, comme ça a été dit, oui, un peu pour l'entretien, si jamais quelqu'un laissait des traces sur ma voiture, j'ose espérer que j'y penserais moins si je les voyais moins. Mais aussi car pas énormément de choix en version TI, 4 couleurs : noir (très très répendu et dur d'entretien), gris argent (le plus facile d'entretien mais ne met pas assez en relief les gentes alliage et poignées de porte chromées à mon gout), rouge (bien que je la trouve magnifique comme ça - voir les photos postées sur le forum de la 159 - j'ai un peu peur du vieillissement de cette peinture, les divers "anciens" modèles d'Alfa rouges ne me paraissent pas bien en forme quand j'en croise, mais peut-être cela a-t-il changé, meilleure peinture ?), et enfin gris stromboli (mon choix, pour l'entretien et la mise en relief des gentes alliage, des étriers rouges et des poignées de porte chromées).

Je ne suis pas sûr de te suivre Dark Alfakiller, je ne remets pas en question les tarifs annoncés par les membres de ce forum, bien au contraire, et comme tu l'as dit l'intérêt d'un forum repose sur le principe de la confiance et du partage (d'ailleurs je ne vois pas l'intérêt de raconter n'importe quoi à ce sujet là), j'aimerais simplement avoir quelques "biscuits" à montrer à ma concession lorsqu'un beau jour arrivera où je devrai faire cette révision des 30000 km, et là, justement, grâce aux membres ayant fait part de leur expérience, je demanderai, "preuves à l'appui", pourquoi des tarifs si aléatoires d'un garage à un autre. Après si on me le justifie "noir sur blanc" avec une jolie démonstration bien scientifique, pas de problème..., maintenant si je m'aperçois que ça se passe un peu à la tête et au porte-feuilles du client, alors là, oui ça me pose problème, il me semble qu'une grille tarifaire doit bien exister quelque part, non ?

Ah oui, excusez-moi, où avais-je la tête : donc mon bon monsieur, pour moi ce sera gris stromboli, roue de secours alliage, toit ouvrant électrique et le blue & me sur les conseils avisés de mes nouveaux collègues d'ARO . Quant aux photos, on va attendre un peu, j'ai bien l'appareil, mais pas encore le modèle .

Bonsoir, je viens de signer pour une 159 SW, et pour prendre les devants, j'ai demandé à mon concessionnaire à titre indicatif le prix pour la révision des 30000 km : 450 € ! Biensûr, après m'être relevé et remis sur la chaise, je lui ai demandé pouquoi une telle différence alors que beaucoup d'entre vous tournent aux alentours des 300 €. Beinh, ça l'a bien amusé, et m'a dit que c'était très peu probable, ou alors que tous les contôles n'étaient pas effectués ou que l'huile utilisée n'était pas la même que celle qu'eux utilisaient. Si certains veulent bien me faire parvenir une copie au format Acrobat Reader de leur facture par mp avec le détail, je suis preneur, histoire qu'on discute un peu à la concession. De toute façon, pour moi, y'a le temps, j'aurai pas ma voiture avant fin Avril (au PIRE..., c'est déjà ça), alors d'ici là à avoir 30000 km .

Après un partenariat avec Orange, chez Apple, ils ne voudraient pas s'associer avec Alfa :P ? Je serais un peu plus serein, je sens que j'ai pas fini de batailler entre mon Mac, ma clé USB et mon ODB et son blue & me ! .

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses. Désolé de ne pas m'être manifesté plus tôt, mais j'étais en tournage (je suis ingé son - oublié de le dire dans ma présentation ), peu d'accès à Internet, mais j'ai quand même essayé de suivre les réponses à ma question (c'est un minimum !). Et dès que j'ai eu un petit moment, beinh, j'ai craqué..., voilà, je reviens du salon auto moto où j'ai revu mon concessionnaire, et tout comme je l'avais expliqué dans mes premiers posts, j'ai opté pour un achat chez lui, un peu plus cher, certes, mais il m'a conseillé, m'a fait essayé la voiture..., et l'économie locale ne s'en portera que mieux, tout comme ma conscience pour le suivi et l' entretien du véhicule. Finalement, il n'y a que mon porte-feuilles qui fait la tête ! Phil. PS : desolé Patrickp41, j'ai dû lire trop rapidement certaines réponses, et je n'avais pas compris ton appel du pied quant à ta proposition pour un achat auprès d'un collaborateur, je suis un peu long à la détente ces temps-ci, tant pis pour moi, mais ce n'est pas perdu, ça intéressera certainement quelqu'un d'autre, merci quand même .

Bien le bonjour tout le monde, Moi, c'est Phil, 31 ans, habitant Bordeaux et futur "heureux" (je l'espère ) propriétaire d'une Alfa 159 SW TI JTDm 150 CV..., ma première voiture neuve et Alfa... . Je tiens à remercier tous les participants de ce forum pour leurs conseils et partage d'expérience, une vrai mine d'or pour les p'tits nouveaux comme moi, ça m'a beaucoup aider dans le choix du modèle et des options. Dès que j'aurai mon nouveau jouet (hélas pas encore ) et un peu de temps, je n'hésiterai pas à vous faire part de ce que j'en pense, tout ce qui va bien..., et ce qui va bien ! , (restons OPTIMISTE). En attendant, je risque de passer quelques nuits agitées à penser à mon futur jouet, et donc ne pas dormir, mais bon, j'irai faire un peu de lecture sur ce forum pour patienter ! @+, et bonne route à tous ! Phil.

Merci Yoyo45 pour ce témoignage, En effet, j'avais bien cru comprendre qu'une "ristourne" conséquente était possible en concession. Pour ce qui est de l'achat en Espagne et du prix communiqué plus haut, il s'agissait bien du même modèle avec les mêmes équipements et mêmes options (seule différence, rajouter le radar de recul qui n'est pas de série sur la version espagnole). Moi aussi je serais plutôt partisan pour l'acheter à côté de chez moi en concession (faut bien faire marcher le commerce local ), à savoir maintenant s'ils s'aligneront ou se rapprocheront des offres concurrentes..., ouverture des négociations dans 2 semaines. Pour ce qui est de la base TI que j'envisage, distinctive ou selective, je ne comprends peut-être pas bien la question Yoyo45. Il n'existe bien q'un seul modèle SW TI ? Après on rajoute les options de son choix. Pour moi, ce sera peinture métallisée, toit ouvrant, blue & me et roue de secours alliage.

Bonjour à tous, Voilà, ça fait quelques mois que je vous lis attentivement et j'ai finalement décidé de me lancer. Après de longues réflexions et lectures enrichissantes sur ce fort sympathique forum, je m'apprete à acheter une Alfa 159 SW TI 1,9 jtdm 150 ch. Je suis donc fixé sur le modèle, les options (et ça, bien grâce à vous au travers des différents sujets abordés dans le forum, merci beaucoup ), mais reste à voir où la commander : concessions, internet ou importateurs ? J'aimerais avoir vos avis et expériences, positifs et négatifs concernant l'achat auprès des concessions Alfa ou quelques mandataires et sites internet. Evidemment, mon premier réflexe a été d'aller en concession, mais il existe un écart tellement important entre le prix de la voiture toute équipée proposé en concession (37000 €) et le prix chez certains revendeurs (32000 € en France et 30000 € en Espagne - équipement identique), qu'on finit bien par réfléchir..., jusqu'à 7000 € d'écart, ça en fait des litres de gasoil et des kilomètres de plaisir... @+, et merci à tous, Phil. PS : oui, je sais, je risque de me faire rappeler à l'ordre pour ne pas m'être présenté, mais je viens juste d'avoir le feu vert pour poster, c'est donc mon 1er message et ce sera ma 1ère Alfa... Promis j'avise dès que je saurai ce que je dois complèter