Phil

, y'en a qui regarde trop la télé, faut arrêter avec "la vérité si je mens" (2)

Bonjour dragon33, Et par simple curiosité, ils t'ont annoncé quoi comme date de livraison sur le bon de commande ?

Oui, j'avais d'abord cherché d'occas', mais la TI était encore trop récente, et je n'avais pas trouvé beaucoup d'annonces. J'ai attendu le plus possible, mais comme je ne voulais plus faire de frais sur ma vieille voiture (300 000 km)... Et de là à avoir TOUTES les options que tu veux sur une occas', faut avoir sacrément du bol ! Pour ma part, je n'avais rien vu qui correspondait à mes attentes, hélas. Evidemment, le neuf c'est plus cher, mais c'est du "sur mesure". Et comme le dis Oswald, "il n’y a pas de mauvais choix dans l’absolu", il faut ESSAYER (je l'ai déjà dit peut-être ), se forger son propre avis et faire en fonction de ses priorités, de ses goûts et de son budget. Pour en revenir maintenant sur l'assurance, j'ai retenu 3 propositions qui vont de 545 € à 650 € (pour une 9 chevaux fiscaux avec 0,5 de bonus, tous risques). Après mûre réflexion et comparaison attentive, je viens de résilier mon ancien assureur qui, pour le véhicule qui arrive, me proposait un tarif de 893 €, avec pourtant un bonus de plus de 50%, grâce à mon ancienneté (0,46). Là non plus, faut pas hésiter à comparer et comme le précise Jsparrow, bien faire attention à ce qui est inclus et au prix des franchises.

Allez, puisqu'on se lance dans les chiffres, faisons le vraiment : - pour la conso la différence en usage mixte entre un 150 ch et un 210 ch est de 1L/100 km (données constructeur). Mais de ce que j'ai pu lire sur les forums, le constructeur paraît toujours très optimiste, il n'y a qu'à voir les chiffres que chacun d'entre vous annonce et les comparer avec la théorie. A chaque fois on est au dessus. - pour les pneus, là encore, il y a plus de 50 € d'écart par pneu entre un 19" de TI est un 17", minimum 100 € / pneu (sur Internet). - pour l'assurance, je vous laisse passer les coups de fil mais on a bien 3 tarifs bien différents selon qu'on soit à 7, 9 ou 13 CV. Alors oui, OK, je pinaille, je viens d'investir plus de 30 000 € dans cette voiture, mais comme dans tout domaine, il n'y a pas de limite. Pourquoi un 120 ch et pas un 150 ch ? Peut-être parce qu'en finition Selective il y a 2250 € d'écart, et qu'à ceux-ci s'ajoutent 2 chevaux fiscaux pour l'assurance, + une conso légèrement supérieure. Pourquoi un 150 ch et pas un 210 ch ? Peut-être parce qu'en finition Selective ou TI il y a 2700 € d'écart, et qu'à ceux-ci s'ajoutent 4 chevaux fiscaux, + une conso légèrement supérieure... Je suis d'accord, à chaque fois, c'est "pas grand chose" (comparativement aux 32 200 € de départ (modèle 159 SW 120 ch Selective)), mais à chaque fois, c'est quand même +, +, +. Et après le choix du modèle et du moteur, viennent les options... Pour ma part je m'en tire avec 2000 € d'options, mais pourquoi pas avoir rajouter les rétros rabattables, les barres de toit, le GPS, etc... Beinh peut-être parce que là encore, c'était +, +, +. Au final le modèle "rêvé" pour moi me serait revenu à + de 6000 € de plus que ce que je vais payer, et là, je pense qu'on ne pinaille plus, ça représente bien 20 % de ces "quelques" 30 000 €. Mais quand on ne peut pas, et bien on fait comme toujours : des COMPROMIS .

Très juste concernant le prix des pneus et le fait qu'on ne choisit pas une 159 dans un esprit d'économie, je suis entièrement d'accord, et avant de prendre ma décision, j'avais bien pris soin d'écumer tous les forums, calculer les frais d'entretien, etc, etc (conso, pneus, assurance...) ... Mais j'oubliais aussi quelque chose de très important, outre le rapport performances / consommation, il y a aussi bien sûr la question ESTHETIQUE, et évidemment je trouve la 159 particulièrement attirante, mais à choisir, la version TI est pour moi encore loin devant (ne serait-ce que pour le volant, pas très joli, à mon goût, dans les versions autres que TI). Entièrement d'accord là encore, mais chacun ses critères, pour moi ce que JE recherche aussi niveau confort, c'est ne pas entendre le moteur (ce qui est un comble pour quelqu'un qui bosse dans le SON), je préfère profiter du calme dans la voiture et de bons morceaux de blues ou jazz quand j'en ai envie, même si je sais pertinemment que même avec le 2,4 L, la voiture est bien insonorisée. Et comme il en faut pour tous les goûts et tous les budgets, heureusement pour nous, les constructeurs diversifient assez bien leurs gammes.

Euh..., oui, beinh tout dépend de la voiture que tu avais l'habitude de conduire avant et de ton style de conduite. Pour moi, je vais passer d'une Rover 218 GSD Turbo de 90 ch (de 1992) à cette 159 SW TI 150 ch, et APRES ESSAIS, beinh, elle représente à mon goût le bon compromis performances / consommation. Evidemment le 2,4 L doit être mieux question accélérations, reprises, mais pour ma part, j'aime bien me faire plaisir et pousser les rapports de temps en temps, mais je ne suis pas non plus un furieux de la pédale de droite et comme on ne m'offre pas le carburant, et aux vues des commentaires sur les conso du 2,4 L, j'ai préféré investir dans cette 159 SW en version TI de 150 ch avec quelques options comme par exemple le blue and me et le toit ouvrant (que j'ai toujours eu et qui reste un vrai plaisir). Après bien sûr, tout est question de goût..., et de moyens. Le mieux est encore d'essayer.

Eh, ce serait pas la mienne qu'ils exposent par hasard ?!!! Depuis que j'ai commandé, je n'y mets plus les pieds, normal. Nous sommes voisins semble-t-il, ce qui fait que nous sommes au moins 4 en 159 (ou bientôt) de la région bordelaise sur ce forum. Pas de raison qu'il n'y en ait que pour les Bretons, on va faire notre mini meeting à nous aussi

Hélas non, je n'ai pas encore la mienne, d'ailleurs je l'ai précisé "BIENTOT 159 SW TI", mais ça ne devrait plus tarder, un mois et demi tout au plus, du moins j'espère... Pour ce qui est de la conso donc, je ne peux pas vraiment te répondre, juste te dire ce que j'ai cru comprendre au travers des différents posts que tu pourras trouver sur le forum à ce sujet. Je pense qu'une fois la voiture "rodée", la conso moyenne pour une 159 jtdm 150 ch doit tourner entre 7,5 et 8,5 L/100 km. Evidemment si tu ne fais que de la ville et que tu as le pied lourd c'est plus, je ne t'apprends rien. Quant au prix argus d'ici 2 ans, d'aprés certaines revues automobiles ça devrait tourner aux environs des 23000 €, mais aucune certitude et tout dépendra des options dont disposera le modèle que tu trouveras.

Oh, je pense que tu n'auras pas trop de mal à en trouver d'occaz dans ce délai, il suffira d'être mobile si tu passes par un particulier, c'est tout. On en trouve déjà quelques unes, mais encore à des prix trop proches du neuf. Je voulais faire comme toi, attendre 1 ou 2 ans et acheter d'occaz en profitant de la décôte, mais bon, j'ai pas pu attendre, et puis j'en avais marre de claquer plus de 1000 € par an en réparation dans ma vieille voiture, qui va pourtant me manquer.

En fait oui un peu. Il y a 3 choses qui font que la TI paraît plus basse qu'un autre modèle de 159 : - d'abord le fait qu'elle EST plus basse, de 20mm (mais faut avoir l'oeil ) dû au chassis et quelques organes (pas bien nombreux) plus "sport". - les jupes latérales. - et peut-être aussi les jantes démesurées... Après c'est vrai que pour moi aussi c'est dans ce gris argent que je trouve cette version TI la plus belle, c'est même comme ça que nous devions la commander..., jusqu'à 1 minute de la signature du bon de commande, où là, ma douce m'a suggéré que le gris stromboli ferait mieux ressortir le chrome des poignées et les jantes alu, sans pour autant être beaucoup plus salissant. Beinh, j'ai fait comme n'importe quel homme, je me suis plié aux désirs de Madame... Mais bon, je crois bien que dès que j'aurai reçu mon nouveau jouet, ce sera en gris stromboli que je la trouverai la plus belle, et ce tout à fait OBJECTIVEMENT

JolieS bêteS ! Mon fauve à moi (en photo ci-contre), on la prépare à l'arrivée de l'Alfa : casque, travail de l'équilibre et moufles à chaque patte ou révision des griffes tous les 1000 km (c'est qu'elle aime bien le cuir aussi) .

En effet tu dois pouvoir obtenir encore quelque chose côté prix, mais on parle bien de SW là ? Sur un modèle de stock, à l'heure actuelle, à ta place j'essaierais de pousser jusqu'aux 15%. Courage.

Tu parles de la 159 TI en SW à ce prix là ? Si c'est un modèle neuf en commande, je pense que tu peux grappiller encore un peu côté prix (fais valoir que ce n'est pas le modèle que tu recherchais à la base, que le prix de la TI a été baissé depuis et que l'attente risque d'être longue). Pour ma part, commandée mi Décembre dernier, un poil plus chère que ça, mais avec un peu plus d'options et rien à faire côté carte grise, immatriculation..., ouaih, j'suis un peu feignant . Si c'est une occaz, alors là, négocie mieux le prix, et n'oublie pas de prendre en compte le kilométrage, aussi petit soit-il, pense ne serait-ce qu'aux pneus et à leur fichu réglage, y'en a qui les change très vite sur les TI <_< . Quant à la motorisation, pour ma part, je trouve les 150 CV un bon compromis, je pense qu'il y en a suffisamment pour se faire plaisir, et pour les messieurs en bleu le long des routes , sans pour autant exploser la conso (du moins c'est l'impression que cette motorisation m'avait faite lors de mes essais, seul, parce que je n'ai toujours pas reçu mon jouet ).

Bon, faut dire que je ne la trouve quand même pas mal en gris argent (c'est comme ça que je l'avais essayée)

Pour moi c'est gris stromboli, SW et TI, et comme tout le monde, en attente . Mais bon, pour patienter, y'a ça...

Merci Mr. Bacri , très instructif ce petit post, je n'aurais jamais pensé à vérifier l'état de la roue de secours, va falloir penser à rajouter ça à la liste des vérifs à faire lors de la réception de ma tuture. Et ça me fait plaisir, pour une fois que c'est pas moi le râleur de service...

Ben voilà, y'en a toujours un qui vient là pour foutre la m... ! J'en connais au moins 2 maintenant avec leurs modèles 2007 qui vont s'énerver sur leur acoudoir ! Bon, OK, je sors...

Salut JSPARROW, j'avais vu ça sur un autre forum, et j'en profite pour te glisser une image qui n'est donc pas de moi (ouaih, je sais, c'est pas bien la copie, mais c'est pas ça qu'on appelle la liberté informatique ? ).

Bonjour Siciliano_31 et bonjour à tous, ma question rejoint un peu le sujet concernant le grand mystère sur le "modèle 2008" de 159 : en ayant récupéré ta voiture le 25 Janvier dernier (mais l'ayant commandée en Novembre 2007) tu as donc un modèle 2007 ? Ma question ne porte pas tant sur l'année, mais plutôt sur les "nouvelles options" que devraient présenter les nouveaux modèles, et en particulier sur le fait d'avoir un plancher plat en rabattant les sièges arrières sur les SW et pouvoir ouvrir le coffre via le logo Alfa, car d'après le post intitulé "nouveau tarif" et le document en Allemand qui y figure, ces 2 modifications devraient être présentes, mais je ne pense pas que ce soit le cas sur ta voiture Siciliano_31 ? Pour ma part, j'ai commandé ma TI le 8 Décembre, et je ne sais pas trop ce que je vais recevoir, ça va être la surprise . Je ne pense pas qu'Alfa lâchera un nouveau modèle dans la nature avant le salon en Mars.

Aucune idée Vador, je l'ai commandée le 8 Décembre 2007 et nous n'avons pas évoqué le sujet avec le vendeur. Depuis, je n'ai pas téléphoné, je le harcèlerai plus tard, quand nous approcherons de la date de livraison, alors pour le modèle, ce sera la surprise, mais il y a de grandes chances pour qu'elle fasse partie de la nouvelle production car aucun véhicule de stock ou s'en approchant regroupait toutes les options que je voulais, d'où les 4 mois d'attente.

Merci Guitoune ! Voilà, c'est celle-là que j'attends depuis 2 mois , mais là j'en peux plus d'attendre . Ce sera la même, toit ouvrant et tout et tout, mais pas en boîte totomatique ni vitres privatives. Allez, j'vais faire de beaux rêves en attendant... Merci encore.

Salut, pas encore, pas encore... , mais la date de livraison approche, pas assez vite à mon goût, mais ça approche, et dès qu'elle arrive, je snipe pour en faire profiter tout le monde .

Bonsoir à tous, et non loup, tu n'es pas un incompris, je rejoins ton sentiment quant au fait de DEVOIR penser à rouler autrement, avec d'autres matériaux, d'autres technologies et d'autres sources d'énergie, non pas plus propres, mais peut-être moins nocives et destructrices à long terme. Il est vrai que beaucoup de choses en ce bas monde sont régies par des PERSONNES pas forcément toujours compétentes, mais surtout par des INTERETS et des ENJEUX financiers qui nous dépassent (lobbying déjà évoqué par gottferdom). Pour ma part, je pense qu'on arrive à une période de transition et de changement dans l'automobile, les mentalités (autant côté constructeur que consommateur) évoluent, et il est grand temps. Là où avant, à une certaine époque évoquer une autre source d'énergie que le pétrole pour l'auto relevait presque du tabou, ça devient aujourd'hui, à l'inverse, presque une mode . Comme tu l'as fait remarquer, "même FERRARI s'y met" (je vois qu'il y en a qui regardent TURBO ) ! Mais on vit aussi un vrai paradoxe, il n'y a qu'à voir les nouveautés et autres concepts cars proposés au salon de Detroit, beaucoup de nouveaux "monstres" de puissance revus à la sauce "écolo" à énergie "propre" et bio-carburant, et à côté de ça, comme tu l'as aussi exposé, ce que moi j'appellerais la force des HABITUDES, avec comme exemple typiquement américain, les énormes 4X4 en quantité là-bas. Et là encore je suis assez d'accord avec toi, ce sont bien nos HABITUDES qu'il faut changer, et en prendre ou plutôt en APPRENDRE de nouvelles. Tout comme Alex6cylV, je n'aimerais pas que ma voiture se transforme en "simple moyen de transport", je compte bien encore prendre du plaisir au volant, et ça ne me semble pas impossible, peut-être pas pour tout de suite tout de suite, mais... un jour, je n'ai que 31 ans après tout . Je roule dans une voiture qui va avoir 16 ans (et 300 000 km et une fumée noire à l'accélération..., je ne vous conseille pas de vous trouver derrière moi quand je monte dans les tours ), et ça faisait un moment que je me disais, "le jour où je devrai la changer, c'est sûr que je passerai à l'électrique, c'est un gouffre en carburant" (et ça date déjà de quelques années). Et bien ce moment est venu, et la triste réalité des choses est que niveau véhicules électriques et infrastructures routières pour le grand public, et bien on n'a pas beaucoup avancé <_< . Je me souviens, à l'époque on nous montrait les prototypes basés sur des Peugeot 106, et maintenant, on a quoi comme choix, des Clio et quelques petites japonaise ? Du coup, et bien j'attendrai encore un peu avant d'être Mr Clean, et en attendant, et bien je vous rejoins et achète ma première Alfa , car comme je l'ai déjà dit, il faut aussi prendre du plaisir et des sensations au volant. Mais ce n'est pas forcément incompatible à long terme, voir le concept car "Dodge Zeo Concept", et là je cite les sources de Turbo : "il adopte une technologie autrement plus innovante, mais aussi peu crédible dans un futur proche. Le Zeo est en effet propulsé par un moteur 100 % électrique, alimenté par des batteries, développant 268 ch. Il abat le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes et offre des sensations fortes aux quatre passagers, installés près du sol dans un espace dégagé par un toit entièrement vitré. Et tout cela sans émettre le moindre milligramme de CO2, grâce à la fée électricité. Pour "recharger" le Zeo, il suffit de le raccorder sur une prise de courant ordinaire. Où, comment, combien de temps ? L’avenir nous le dira. On sait seulement qu'une partie de l'énergie peut-être récupérée au freinage. Et que l'autonomie permet de parcourir 400 km." Alors certes, on ne doit pas avoir le bruit d'un V8, mais je pense que calé assez près du sol, dans un véhicule avec cette gueule là et en montant à 100 km/h en moins de 6s, et bien les SENSATIONS doivent bien être là, non ? Voilà, désolé d'avoir été aussi long, mais moi, j'aimerais y croire...

Salut J-C, désolé pour cette réponse tardive, mais pas mal de boulot en cette période, alors j'en profite. Pour ce qui est de la concession, il s'agit de celle de Mérignac, et le vendeur était catégorique sur le prix, maintenant pour moi, c'est pas bien grave non plus, je suis un peu dans ton cas (euh... la Porsche en moins quand même ), la vidange, c'est pas tout de suite, d'ailleurs, j'ai pas encore la voiture, alors , d'ici la livraison, les tarifs auront changé... En ce qui concerne ta vidange (si ce n'est déjà fait), à ta place, j'attendrais les 30000 km, ou tout au moins ton retour de voyage, tu n'es finalement qu'aux 2/3 du kilométrage préconisé. Et puis pour faire moi-même les vidanges sur ma voiture actuelle depuis toujours, rassure-toi, le fait que l'huile soit noire n'est pas le signe qu'il faut faire la vidange, d'ailleurs elle noircit très vite après la vidange.

Beinh oui, je pense que ça doit être ça. J'ai passé commande d'une 159 SW TI la semaine dernière et mon concessionnaire m'a annoncé un délai de 4 mois (livraison AU PLUS TARD fin Avril ). Par contre, il ne m'avait pas parlé de l'histoire de l'usine, selon lui c'était dû à une très forte demande... Bon je n'y avais pas vraiment cru, d'autant que je n'en vois pas une circuler sur Bordeaux (mais il doit bien y en avoir car le modèle que j'avais pu essayé à été vendu :P ), mais maintenant je comprends mieux.