serrapygos

Merci a tous, pour le moment, je vais faire la solution de ToxyMaTT. C est dire que je vais la démarer avec des pinces, rouler une journée, et débrancher la batterie le soir, jusqu au week end prochain...pour voir...c est la solution la moins galère car moi, question batterie/éléctrique je ne connais absolument rien. Pour les branchement, je suis débile mais quand mème, j ai suivi le shéma de principe pour brancher le clarion, le shéma du boitier...et pour remettre l origine c est des broches a branchée, je ne peux pas me tromper Merci a tous !!

aucun problème,si je la démarre, aujourd huit, voir peut etre demain, elle fonctionne trés bien, mais d ici samedi, elle démarrera plus ! le truc c est que je n avais jamais eu de problème avant ma mésaventure avec l autoradio...

pas mal du tout mais j ai pas penser a un truc tout bète...j ai pas de prise éléctrique dans mon garage ! mais je garde ça en tète merci !

<_< <_< J ai une 70ah.... J expose mon problème...: Un jour ou j avais le cerveau a coté de mes pompes, j ai voulu brancher un poste clarion, j ai donc acheter le boitier qui permet le changement d autoradio ( je sais plus le nom ), tout a marcher, sauf que l autoradio ma vider la batterie car 2 jours plus tard, batterie vide, un truc devais pomper du jus je pense.... Bref, j enlève la batterie est la recharge, une fois charger a fond, je la réinstalle, la voiture a démarer au top, mais a chaque fois que je la prend, batterie vide, j ai pourtant remis l autoradio d origine. Rien faire, la batterie ne tiens pas, ou quelque chose pompe dessus mais je ne vois pas quoi... Si la batterie serais "morte", je ne pourrais pas la charger non ? puis, je démarre avec des pince, utilise la voiture toute la journée avec plusieurs démarrage sans problème, c est juste lorsque je ne l utilise pas pendant la semaine ( je ne la sort que le week end) RS200, ton "chargeur" m interpelle ! c est quoi ton truc ? c est cher ? tu trouve ça ou ? a quoi cela ressemble ? merci !

Bonjour a tous, j ai des problème de batterie sur ma 156 gta. Je soupçonne la batterie trop faible.... <_< Une âme charitable pourrais me dire les infos techniques de ça batterie, sur une 156 gta de 2002 svp. Merci a cette ou ces âmes charitable...

Colis reçu aujourd huit ! Pour commencer, Merci Gérald pour ton travail ! Sans toi, je n aurai certainement pas eu le livre que je n aurais pas fait venir de Belgique... Je tenais donc a te remercier car mine de rien, c est du taff et du temps !! Pour continuer, 1er coups d oeil sans ouvrir le livre, car il ma fallu 3 mn pour lire de A à Z la couverture ainsi que le texte derrière ! de gauche a droite, chaque lettre, mot , images et couleurs ! Déjà là, du grand art !! Et là, j ouvre ! Tenant compte du conseil de xavier, je commence par la première page. :bigrir: Préface : Trés bonne préface d Andréa de adamich, ou l ont sent l envie ansi que le bonheur qu il a eu a courir pour Alfa Romeo. Avant-propos : Alors là, j ai limite pleurer car tu as les paroles d un vrai passionné ! comme je voudrais m exprimé moi mème. et franchement, cela ma fait chaud au coeur. Chapitre 1 Voilà, je viens de commencer le chapitre 1, je vais tout lire, de la première a la dernière phrase, avec une telle attention, que plus rien ne compte lorsque j ai le livre dans les mains. ( parole de ma femme ) Un grand bravo pour ton livre ! Mes respects monsieur J aime ma voiture comme aucune autre, graçe a toi, un livre qui parle d elle avec un oeil passionné comme le miens a vu le jour. je ne saurai te remercier comme il se doit pour cela.

Merci guitoune, graçe a toi, l attente sera encore plus longue... :cry1:

a ba, le temps que j écrive......lol

Ba ta déjà trés bien répondu... Je rajouterais : Si lors du "test", le gars "pousse" fort histoire de te montrer la patate, il faut qu il y ai au moins 2 barre de remplie pour la température liquide moteur. arrange toi pour partir avec se menu sur l ODB. Bon certe, c est plus facil a dire cas faire lol, mais si tu y arrive, et qu il part fort avec 0 ou 1 barre, lache l affaire !!! Moi, perso, je dépasse pas les 2500tr/mn avant que première barre n apparaisse puis 3500tr/mn voir 4000 si vraiment pas le choix ( genre une ptite monter ) , et l hiver, cela peut etre trés long lol, certain ne pourrai pas, mais le bruit bas dans les tours est aussi envoutant

Bienvenu sur ARO ! moi, je ne suis pas trés loin de toi non plus... Grenoble...

Donc ont fait quoi ? j envoi le chèque quand et ou ?? :wub: J en peut plus moi d attendre !! lol depuis le tout premier post a rs200 je bave, ça fait long ! mdr Mais j avoue, rs200 et forza_v6 vous assurer un max les gars !! Je ne serais vous remercier suffisament !

ouai, c est bien, mais y a casiment rien pour alfa Romeo lol sur le site...

Arff, j arrive un peu tard !! J en veux un aussi !!! Merci a vous pour tt se boulot !

superbe!!

UP Voilà, le moi prochain je devrai acheter un intermédiaire ragazzon ( ou autre marque, mais je ne sais pas quoi ??? si quelqu un a des idées ??? ) Ou trouver mon bonheur sur un site sérieux et pas trop hors de prix ??

bienvenu par minou... pour ma part, 20l, en ville....rien d anormal, pareil pour moi, se n est pas une voiture faite pour ça, et cela se sent d ailleur.... Vous parlez tous des phares ! d accord, c est horrible, mais je trouve que l aileron c est pareil voir pire...mais les 2 a la fois, c est carrément un sacrilège !!!! ONT NE TOUCHE PAS A UNE ALFA, SURTOUT UNE GTA BORDEL !!! C est du Jackie Touch Sinon, tu vas bien prendre ton pied avec cette caisse mon gars Moi, ça fait 6 mois que je dois la vendre, mais j arrive pas, a chaque que je la vois, que je la conduit, je me dis que je ne peu pas faire ça, m en séparer....

Le V6 Arese est fantastique : d'accord, il suce fort quand on appuie, et alors ? si l'on veut être raisonnable on achète pas de nos jours un moulin qui crache 250 cv, on se contente d'un Diesel (et j'ai rien contre les Diesel, sauf en ce qui concerne la pollution), ou d'un petit moteur atmo, ce que je peux parfaitement admettre. Ce V6, c'est un régal au niveau agrément, il relance à tout les régimes, quelle que soit la vitesse enclenchée, on peut le conduire en douceur, sur un filet de gaz, ou le cravacher dans les tours, en profitant de la poussée (ou plutot de la traction...) et du bruit. Et puis c'est une pièce à part ce V6, une conception qui date de 30 ans (et pour moi, ce petit côté "historique" ça compte), une bonne, voir très bonne fiabilité sous réserve qu'il soit correctement entretenu (mais pour quel moteur n'est ce pas vrai ?), et côté esthétique, c'est une pièce d'ofèvrerie, un moteur à l'ancienne, sans vilain cache plastique. Il n'a rien à cacher justement : tout en alliage avec ces pipes d'admission chromées (certes, galères à nettoyer, mais quand on aime...). Je ne me lasse pas de le regarder...c'est aussi ça le plaisir automobile, plus que les perfs pures ou le statut social "conféré" (ou prétendument conféré) par la marque et le prix de l'auto que l'on conduit. smile.gif QQX, je pense exactement pareil que toi, a tout points et tu as su l écrire mieux que moi....

Merci rico gta, je vais vérifier cela la prochaine fois...

ok ! Sans surveillance ? tu rigole ? j arrive déjà pas a la laisser toute seul ailleur que au garage alors les vitres ouvertes....c est pas prés d arriver lool !

ok, merci amis Alfiste ! Par contre, alfagta_25, tu dis de laisser les vitres ouvertes ? pourquoi ?

C est arrivé a personne ?

Salut, j ai un ptit problème au niveau de l alarme, du moins, je pense... Lorsque je ferme la voiture, il y a donc un bip long ( jusque là, tout roule ) mais quelque fois, aprés se bip long, un autre bip long apparait....la voiture reste fermée.... Quelqu un a déjà eu se problème svp ? Peut etre la voiture reste fermée mais l alarme se désactive....? Merci !

j adore avec les jante de la gta

156 gta de 2002....bientot 87000kms. Rien coté transmission... Mais l éléctronique est bizar...

Ho !!! un Grenoblois !! Ta le bonjour d un Voironnais ! MP....