sebkika

Félicitation pour l'ouverture de ta societe , et bon courage pour tes futurs rénovations.

Je te rappelle que tu compare la cote de 2 voitures de gamme differentes , compare la 159 a une Audi A4 si tu veux mais pas a une A6 qui est bien plus chere a l'achat. Que tu le veuille ou pas chez les autres c'est pareil a part que chez Audi , Bmw ou Mercedes on dit pas qu'on a cassé un turbo.

+1 pour l APC

Si ta sortie est chromé effective.ment laisse tomber le papier de verre , belgom uniquement tu peux essayer aussi un polissage a la machine.

Si ta sortie est bien encrassé tu peux essayer du papier de verre a l eau suivant l'etat tu attaque au 400 puis tu monte 800 et 1500 enfin tu compose et tu fini au miroir ou belgom alu.

Et les gas , il doit etre possible d'en refaire un en tole avec 2 ou 3 pattes souder pour se fixer derriere faut trouver une place pour les pattes pour les les trous de vis ne soient pas apparentes ou de les coller genre colle a pare brise et de l'appreter et de le peintre en noir mat . La surface est plane donc ca doit se faire.

Je suppose que tu va le faire a la main , dans la gamme autoglym il y a le renovateur de peinture c'est un polish abrasif tu le passe par petite surface en mouvement rectiligne suivant la longueur de ta voiture ensuite un coup de polish super resine , chez meguiar's tu peux utiliser l'Ultimate compound et swirl x , bien sur autoglym est bien moins chere mais difficile a trouver ils sont distribués dans les geant et cora. Donne nous ton departement peut etre qu'un alfiste pourra te corriger ca , l'idéal serait d'utiliser une polisseuse une vraie pas celle de notoro a 30€.

Allez roirio maintenant tu as du boulot bon courage.

Méguiar's fait quelques bons produits surtout dans la gamme pro mais qu'ils sont vendu chere . En tant newbie j'ai commencé par du Meguiar's car facile a se procuré encore que ... maintenant je commande sur le net c'est moins chere et on peut avoir des produits de meilleur qualité , il y a plusieurs eshop anglais serieux et il livre en moins d'une semaine.

Je conseille pas le collant qui risque de creer de micro rayure , si pas de traitement détrempé a l'eau appliqué du demoustiqueur autoglym si ca résiste on peut mettre du soapalin dessus et on imbibe de démoustiqueur on laisse agir quelques minutes sinon il reste le passage de la clay et quand si trop sec si votre peinture est traité a la cire alors juste apres un trajet un coup de quand et une microfibre et le tour et joué.

C'est surement par ce que tu as posté sur Cosmetique auto.

Il n'y a pas de polish special peinture clair ou foncé ( tu dois penser a GS27 ) , a la main c'est tres dur de corriger les MR mais faut etre patient et courageux AUTOGLYM a de tres bon produits au rapport qualité prix imbattable je pense au Renovateur de Peinture a utiliser avec la bonne methode puis passage du Super Polish Resine ensuite tu pourra utiliser une cire.

Si tu as pas la possibilité de laver ta voiture au gant , tu va au carwash comme d'habitude tu la lave le mieux possible puis au lieu de la seché tu utilise du quand par zone donc tu pulverise puis tu essuie et ensuite de suite.

Pas mieux que DaXou .

Je suis d'orleans et je possede bien sur une 159 je te conseille vivement la concession Prestige pour sa qualité de service et sérieux par contre ma voiture est encore sous garantie . J'espere que le serieux sera le meme ensuite mais je le pense tellement ils sont serieux.

Moi je trouve que le vernis de ma 159 est plutot dur par contre je vous rejoins sur vernis qui fait peau d'orange. Pour tes traces de polish sur plastic tu peux tester la gomme d'ecolier , ou du polytrol. J'utilise belgom alu car je trouve que le belgom inox est inefficace. J'ai pu faire tester 2 produits pour noircir les pneus , endurance gel meguiar's et brillant pneu protech , la texture est la meme un gel qui s'applique avec une mousse , le rendu est top noir et legerement brillant voir mat si on passe une MF , une tres bonne tenue dans le temps malgré la pluie (3 ou 4 semaines) , on dirais que les 2 produits sont identiques donc je les classe a égalité . Il faut par contre pas trop en mettre car sinon il y a des projections sur la carroserie. Je recherche un produit pour plastique interieur , je possede deja natural shine meguiar's que je trouve moyen et autoglym vinyl et joint que je trouve bof la tete de pulverisation est vraiment merdique elle ballance le produit en jet et sa éclabousse partout.

Ah je connais pas ce fameux constructeur.

Au fait on est pas loin , tu es de Vendome et moi d'Orleans.

Tu fais le buffing a la MF , je te rapelle que le woolpad est utilisé avec un compound genre meg#85 ou le fastcut plus bouchon vert pour degrossir apres le wetsanding en fait il est plus abrasif q'un pad vert 3M.

Tu as bien travaillé Wend , j'avais deja lu ton post sur esthauto , je te conseille d'acheter le 3M bouchon bleu ultrafina car d'ameliorer le rendu tu supprimera les hologrammes qu'on voit uniquement en plein soleil avec du recul , quand j'ai retouché mon capot j'ai passé le meg #85 puis #83 et #80 puis en plein soleil j'avais quelques legers hologrammes donc pour finir un coup d'ultrafina maintenant plus rien nikel. Tu as assuré pour le wetsanding bravo . Surtout ne laisse pas trop secher la colinite 10 minutes max sinon tu va galerer pour la retirer. J'ai un mal fou a faire des photos bien reprensentative , je vais devoir m'entrainer pour avoir des photos correctes. Sur ton parchoc si tu avais fait un 50/50 ca aurait hyper impressionnant mais dans l'action c'est pas facile , courage pour la suite.

Pour virer le goudron je te conseiller utiliser un dégoudronnant de la marque autoglym ou eventuellement du white spirit en local , avec la clay ca part aussi si les gouttes sont pas trop grosses mais je trouve dommage de tuer une clay a cause du goudron. Dans la gamme SV il y a de tres bon produit surtout les cires mais les prix sont élevés , je pense que tu peux trouver des produits dans d'autres marques bien moins cheres est aussi efficases. Leurs cires sont vraiment haut de gammes.

Pour le wetsanding , j'utilise du 2000 avec de l'eau savonneuse en pulvé tu fais glisser le papier sur ta rayure attention c'est pas sans risque ca ne marche que si ta rayure n'a pas percé le vernis , tu ponce doucement pour dépolir et effacer la rayure puis tu passe la polisseuse avec un polish abrasif puis tu en prend un autre moins abrasif et tu fini avec un polish de finition moi j'utilise la gamme meg #85 #83 #80 et l ultrafina de 3M. Je possede aussi la colinite 915 et 476 , elles sont tres resistantes dans le temps.

La patience est surment de rigueur.

Cool tu est bien équipé tu peux faire du bon boulot .

Pour ton ampli il risque de se mettre en securité car il se trouve dans un endroit confiné et surtout car tu l'a monté a l'envers car ils sont pas prévu pour fonctionner comme ca. Il me semble que ton tweeter est bas , tu pouvait pas le mettre a la place de l'ancien.