Black Scorpion

l'ampoule est halogene elle vaut 7,50 je crois

Salut Vu que tu as le Vdc, je pencherais plutôt pour le capteur d'embardée. La géometrie n'a rien à voir. Passe chez ton concessionaire pour qu'il branche ta voiture sur l'Examiner et tu auras la reponse. Je parie sur ce capteur

Tu ne devrais plus rouler en voiture DANGER PUBLIC

Salut je vient à la rescousse donc: La courroie c'est 120000kms sans problemes, ce n'est pas une T.S. Vidange No problemo Batterie c'est à voir ! Le liquide de refroidissement tu le laisse, no problemo Disques et plaquettes si necessaire ( le liquide c'est à vérifié mais c'est rare ) Tâche au plafond à enlever ( c'est sur ) Bas de caisse avant droit à refixer (une ou deux agrafes ont du sauté)( c'est collé pas agrafé ) et la suite tu te débrouille

J'ai essayé toutes les GTA, pour moi la 147 reste la meilleure mais c'est pour la carrosserie car le chassis et le moteur sont les mêmes.

Tu vrais la liste des modifs

Lusso = Luxe = Toutes options

J'ai déja eu le probleme entre une 155 et une 145, fait gaffe au fixations de la boite c'est le seul probleme. Echange toutes les pieces extérieurs des moteurs pour être tranquille.

Je vous répond pour les modifs: 1: Suspensions avant: Remplacement des bras supérieurs avants pour cause de bruit !! ( ) 2: Reprogrammation centrale ABS: Pour passez à l'Euro ncap5 d'apres le gars qui est venu en consession 3: Vérification ceintures avant: Achetez en Chine à moindre coût surement. Bref défauts de jeunesse habituel

Surtout les pneus et la boite de m.... de chez GM qui gratte en tant neuve...

Jamais vu d'adaptateur, chez le concessionnaire tu ne trouveras rien !

Je croyais que c'étais une GTA que tu possede comme écris dans ton descriptif

Oui je parlait de la finition sous le capot, mais je vais faire des photos et les poster

La carrosserie est très belle, surtout l'avant tres réussi. L'interieur est trop "Allemand" à mon gout. Le moteur est un 1.9 JTDm, manque de finission sous le capot ! mais je pense que c'est une pré-série cette 159. Je n'ai pas encore pu l'essayer bien sûr !

J'en ai une au boulot Reçu la semaine dernière. Nickel je vous dis...

Ce n'est pas le variateur c'est le corp papillon qui est encrassé. Il faut enlever le tuyau d'arrivée d'air et nettoyer le papillon.

C'est du au couple du moteur un V6 n'a pas le couple d'un JTD.

A mon avis ce n'est pas la sonde lamda , je pense plutôt au débimetre d'air. En plus c'est une 1.8 7cv, les 7cv ont une boite de vitesse longue à cause de l'ancienne fiscalité Française donc pas de grosse acceleration comparé à la boite 9 cv

Tu sais les courroies des moteurs diesel ont tellement de contrainte qu'il faut un ammortisseur et la poulie est là pour ça, malheureusement elle s'use.

En cas de forte chaleur ce n'est pas ettonant que ton moteur monte à 100° car la climatisation dégage énormement de calorie. Par contre il faut surveiller l'état de ton radiateur de refroidissement moteur qui avec l'age ont tendance a pourrir.

Moi je travaille depuis plusieurs mois avec un gars qui fait ces travaux c'est vraiment génial.