GTV V6 steph

En 1.9, les moteurs Fiat sont parmis les meilleurs. J'ai posé la question a mes collegues qui developpe pour Alfa et franchement, les moteurs sont solides vu les tortures que l'on fait subir. Faites les juste bien chauffer et je ne devrais pas le dire mais eviter les Filtres à Particules si vous aimer les perfs. Tourner pas trop fort avec le niveau d'huile au mini. Donc une 159 en diesel, c'est pas un mauvais choix moteur. Mais je ne prends pas de plaisir avec un turbo diesel... c'est coupleux, c'est economiques, ...mais c'est pas mon truc. J'ai tendance a penser que si je veux une voiture diesel, c'est pour l'economie,donc je n'ai pas besoin de 174ch, 150 ou même 130ch. 105 ou 110 suffise. Si je veux prendre du plaisir, je m'achete une petite voiture de WE (type Alfa essence) qui me coutera bien moins chere. Mais je comprends et respecte ceux qui font des choix differents.

Tous depends de quel coté tu te place: - si tu as 60 ans, tu cherche a marqué ton status social (c'est typiquement allemand), non. - si tu as 35 ans, tu te trouve encore parmis les jeunes cadres dynamiques et que tu aimes les voitures...oui. Tu sais c'est comme le bon vin (j'ai habité plusieures années à Gevrey Chambertin), tous le monde n'aimes pas un corton 76 de la même façon... Bon, ok j'exagère un peu mais pas tant que cela... Cela me rappelle un coup sur Prenois. On me propose quelque tours en Mercedes 190 Evo 2 de circuit (championa allemand). un tour pour chauffer les pneus et voir un peu comment cela se comporte, je me rends compte tres vite que je n'ai pas de bouche oreille et le bruit à + de 8000tr est insuprotable (cela fait vraiment mal). j'ai testé 8500tr pour 9000tr en zone rouge mais pas suportable, un feeling que je ne trouve pas dans les tranfers de masse => un tous droit au 2em tours... enfin pas ma voiture preferer pourtant, d'autres ont trouver cela sublime. Je me suis beaucoup plus eclaté avec une R8 gordini sur pouilly et même avec des formules Renault sur pouilly. ps: desolé si je fais des gaffes en Français mais je le parle et l'ecris pas beaucoup

non, cela ne risque pas. Je bosse avec Peugeot, Renault ... BMW. Mais plus j'en essaye, moins j'en acheterais une. Je n'aime plus le style actuel, elle sont de plus en plus fade. Seuls les moteurs sont sympa mais le toucher de direction est moins bien qu'avant.

Bonsoir à tous, J'ai reçu hier dans ma boite au lettre une "invitation" pour decouvrir, essayer + spectacle / buffet. La grande classe. Le seule hic, c'est que je serais à Munich (chez BMW mais chut, il ne faut pas le dire) Donc, ce sera pour la prochaine fois. De toute façon, je ne me vois pas acheter une 159 diesel. Une GTA, si le moteur est un vrai...on verra suivant les moyens. Pour l'instant GTV V6 + 607Hdi = c'est bon. Ps: Ma copine vient de commander un Scenic et j'ai en plus une 125. J'vais prendre des parts chez les assureurs!

Bon, j'ai 2 videos au format pas trop gros. Comment je fais?

Sur les premiers plein en roulant coool avec copine et enfants, je tournais vers 10,6 et 11litres. Mais maintenant, je roule de plus en plus fort, et la...je suis vers 15-16litres. Elle est vraiment trop silencieuse a bas regime pour rouler cool. Et la melodie est tellement belle que Heureusement que c'est qu'une voiture de WE. J'attends ma 607 Hdi (en commande depuis Mi Juillet)

Salut a tous, Bon, les premiers petits problèmes arrivent... J'ai crevé (et pas de roue de secours). C'etait un clou, ... pas grave. Par contre il y avait un bruit de "claquement" entre l'échappement et quelque chose. Je fais monter la voiture sur un pont et la, l'écran thermique sous une des silencieux est oxydé (et découpé) autour de la vis de fixation. A certaine fréquence de vibration, il vient toucher le silencieux => bruit vraiment pas beau. Bon chez Alfa, la pièce coûte 30€ mais je ne sais pas si j'ai le courage de tous démonter moi-même ou si je le fais faire.... Sinon, hier j'ai fais une petite vidéo...c'est pas pour la vue mais c'est pour le bruit. a suivre...

61 000 km, c'est pas beaucoup pour 99. Par contre a mon avis, si c'est un particulier tu as pas mal de chose a verifier: freins, pneu, vidange , filtre, echappement, ... même avec le controle technique Moi à 66000 pour mon achat du GTV V6 Les freins avant refait à 61 000. Vidange filtre faite à 61 000 les freins arrières à 66 000. 2 pneus neufs avant à 66 000 + vidange à 66000. car avec un particulier tu n'a pas de garantie! avec un garage, mieux vaut negocier une petite garantie (pour 1999, en les poussant 3 mois ou 6 mois)

Hier soir:The Island SUPER ! La blonde est vraiment tres jolie, le scenario vraiment bien, de l'action,...une vraiment bonne soirée... Bon, j'ai pas vu d'Alfa dans le film mais un petit concept car Cadillac bien sympa

Superbe, cela fait envie. C'est vraiment le type de caisse qui completerait bien mon GTV V6. M'enfin, on va attendre un peu. Si tu nous enregistrais le son? cela m'empechera surement de dormir mais.. cela serait sympa. Steph

salut essyat Bon, je suis pas un pro de forum Je n'ai pas encore fait de photo (pas beau le temps a part ce matin) voila les photos en concession du GTV: http://img355.imageshack.us/my.php?image=image7pe.jpg http://img355.imageshack.us/my.php?image=image28ci.jpg je pense plus faire un petit film (ce WE?) et un petit bout de camera embarqué... enfin, on verra suivant le programme de ce WE. Exeptionellement, je n'ai pas pris ma voiture de fonction ce matin mais le GTV...

Salut à tous, C'est fait, j'ai acheté une Alfa. une Vrai, tel que je me l'imaginais. un V6 et un comportement "sportif", pas trop facile à conduire, sans trop de compromis... Donc, j'ai mis 6 mois à trouver soit un GTV en V6, soit une 156 GTA (pas SW), soit un spider V6. Résultats: les GTA dans mon budget avait beaucoup (trop?) de km, les spiders sont plutot rare et les GTV V6 n'était pas toujours en bonne état. Quand au mois de Juillet, je vois un GTV V6 bv6, 66000 km, Dec 02. px: 15600 € Petit tour à la concession, discussion, négociation,...et achat! px: 14200€, un train de pneus AV neuf, plaquette arrière changées, une retouche peinture pare-choc avant. Donc ce WE, direction avec ma copine et le Picasso le Havre pour aller chercher la bête. On en a profité pour visiter la Normandie pendant 3 jours…avec le GTV bien sur! Une souplesse hors du commun ce V6. on peux rouler doucement tous en souplesse. J'ai fait une conso sur un demi plein pour voir: 10.6l Bon, c'était vraiment de la balade. Le retour avec le Picasso par autoroute était sympa mais c'est dure de rouler à 130-135 . sinon, c'est bien plus confortable que je ne le pensait. la tenue de cap au vent est plutôt bonne, seul la direction engage sur les dénivelés mais c'est les pneus 225/45/17 qui en sont la cause. Hier, je me suis fait plaisir en poussant vraiment le V6. Ma Ma Mia. Ca pousse, ca chante. c'est super. de très (voir trop) discret, le V6 hurle après 4000 et 100% de série, tous le monde regarde voir qui c'est qui fait ce bruit...non cette musique. C'est même marrant de voir qu'ils ont réussi a faire une telle acoustique sans valve à l'échappement et en restant vraiment silencieux. Au niveau châssis, je ne l'ai pas encore poussé mais cela viendra. Je souhaite avant la connaître un peu. Aller une déception. Il y a un poste Sony haut de gamme dedans mais l'acoustique est NUL. Je ne sais pas si c'est les haut parleur ou le poste mais cela fait vraiment "bas de gamme" en son. (ps: je suis musicien). A par cela, je vais prendre des photos, des films (camera numérique) pour vous montrer la bête.

Salut, Tiens, j'ai vu un GTV 2litres à vendre à la concession de Alfa de sens. Il etait noir et bien extérieur mais je n'ai pas regardé plus en détail (prix? km?) Regarde si tu le trouve sur le site Alfa! Bonne recherche et prend ton temps (j'ai mis 6 mois pour trouver le GTV V6 que je viens d'acheter) Bonne recherche