GTV V6 steph

Et voila de retour de vacances, 4 pneus neufs... Je voulais reprendre des Pzero rosso (un peu cher) mais ma combine de l'autre fois n'a pas marché... (100€ le pneu Pzero!) Je suis aller faire un petit tour chez BMW a Munich (pour le boulo) et en discutant avec des gars de BMW: essaye les nouveau Goodyear exellence, super tenue en homologuation chez BMW, bonne perf...bla bla. On tarrange un bon prix.... cela passe sans probleme les 150Kw de la futur mini! Allons y: et voila 640€ en moins, 4 pneus neuf top! Comme je vais passer bientot le controle technique et que le GTV va être en vente (pour un 350Z)... c'est super. Au montage, j'en ai profité pour regarder le plaquette pas usée sur les 4 roues, a croire que je freine pas! :P

Franchement, je dis ce que je pense? Bon d'accord! Sans hesiter: reglage sport. Pourquoi? 1- Parce que c'est une Alfa et la seule chose qui la differencie d'une peugeot ou d'une Renault (cela marche pour VW aussi) c'est sa sportivité (sinon, les alfa vont devenir des Peugeots) 2 - Même si c'est beaucoup moins vrai pour les diesels (désolé, un diesel ne peut pas être "sportif" non seulement en temperament moteur, pour le bruit mais aussi pour le poids sur le train avant!), un reglage sportifs va mettre en valeur l'equilibre de la voiture les jours sur les petites routes bien sinueuse... 3 - Le jour ou tu a a faire un vrai évitement, et que cela passe parce que ta voiture est bien reglé (j'ai déjà expliqué dans un autre post que cela m'est arrivé 2 fois), on est sur d'avoir fait le bon choix surtout si les enfants étaient a bord! (pneus sportif et reglages de train) et la, tu te dis que même si cela coute un peu de pneus (20% de plus?), c'est pas grave... Avis de Steph, ayant travaillé 2 ans pour PSA dans les trains roulants (et ils sont bon!)

Salut a tous, Voila, comme tous les ans, le meeting de Montjalin va avoir lieu le 27 Août 2006. J'y serais avec mon GTV V624v, un Bertone junior 1.6 rouge (Christophe), une 147 2l selecspeed (Stephane), une 328 GTS (Laurent) L'entrée est 4€ et donne acces à tout! C'est dans l'Yonne voila le site: http://www.voitures-presidentielles.com/ Si on est nombreux, le proprio nous fera un truc spécial... Les auto de +25 ans peuvent participer au concours d'élégance (max 40 voitures, inscription le matin) Ouverture vers 6h00 du mat. pour les lève tôt Voila, si vous voulez voir de la belle alfa, de la belle voiture, viendez! J'organise rien mais si on est assez nombreux...je ferais peu être quelque chose avec mes potes. Steph

salut, Si le mien t'interesse,...dis le moi. (projet 350Z en cours) recapitulatif: les + - 90.000 KM, - fin de ligne ragazzon - toujours suivi garage Alfa, et sans compter les factures... - Distri refaite à 78000 avec tous les accesoires (joints psi, ...) - 4 suspensions Alfa à 78000 - Je fais le controle technique + vidange avant de le vendre et je met 4 pneus neuf, + plaquettes si necessaire - Interieur nickel - ceux qui me connaisse save que je l'ai chouchouter le GTV... - Le prix 13000€ Les - Quelques coup de portières... Un petit contact sur le coté avant droit du par-chocs (sortie normandie du forum avec 60 cm de neige et l'Espace qui pare en Tete a queue devant moi) Voila je prefere le vendre a un gars qui pourra le chouchouter, sinon, je le ferai reprendre a l'achat du 350Z

c'était de potenza , si tu trouve pas la difference de prix significative, prends les pirellis! avec la puissance des V6, les bridg de passe pas les chevaux de feu...

Et bien voila, les miens sont a changer en 225/45/17. Bilan, 18000km et roulant bien. Ps: les bridg n'ont pas fait mieux 19000km et il n'y a pas photo en tenue de route!

tres tres beau ce spider...

j'avais pas pensé a l'inversion des pneus... Pour le frein a main, c'est sur c'est la seule facon que j'ai trouvé de faire pivoter l'arriere! Mais je le fais tres tres rarement (quand je suis tous seul dans la voiture, tous seul sur la route qui va bien, ... donc presque jamais!) Bon, on va regarder pour remettre 2 pneus qui vont bien...

Mon GTV est'il une propulsion? (pourquoi il pose cette question le steph...?) Ce soir, je vais au garage recuperee mon "precieux" (2 semaines que je n'ai pas roulé avec!) Je paye les 45€ de la franchise, devis peinture compete 2500€... Remise des clefs et d'un papier "bilan controle Peugeot gratuit". Ok, je jette un cou d'oeil, RAS sauf, pneus AV usé à 50% (ok, les Pzero, ils se bouffe sous les 220ch, c'est normal) et PNEUS AR A CHANGER. QUOI? non de dieu, il reste plus qu'1.5mm avant le temoin! je surveillais l'usure av, mais pas trop l'arriere (j'ai mis les 4 pneus neufs le même jour...) Bon, le point positif, c'est qu'il se mange de facon 'equilibré' et sur les 2 pneus donc le reglage de train qu'ils m'ont fait au banc laser il y a 20.000km (pas respecté les données constructeurs mais j'était d'accord pour gagné en vivacité) a été bien fait. C'est bien la première fois que je mange plus vite les pneus AR sur une traction! J'y perds mon latin. comprend pas... (j'ai peut être trop révé de burn en 350Z?) si vous avez un debut d'explication...

désolé, je suis pas d'accord avec toi... tu roule en JTD, as tu deja eu une voiture essence de + de 200ch? tous le plaisir est qu'en roulant au même rythme que les autres, tu es qu'a 20% des possibilité de la voiture, le jour ou tu en a besoin...elles sont la! De même, avec une sportive "d'exception", (si on peut considerer une Brera V6, une GTA, une V6 alfa comme exeptionelle), tu as des sensation, tu sais que tu roule vite, tu ne roule pas vite sans le savoir. J'ai la chance de pouvoir conduire enormement de voiture differente (pas mal d'allemande puissante), et franchement, avec pas mal de voiture, tu es obligé de rouler trop vite pour t'amuser! C'est telement futré, silencieux, lisser, que tu roule à 200 sur une petite route...comme de rien. Je ne texplique pas que si tu n'a pas le baguage de pilotage qui va bien, tu as des gros soucis a te faire en cas d'imprevu... Maintenant, il m'est arriver 2 trucs, Avec un opel bertone 2.2en rentrant de prenois, sur la petite route dans la cuvette, une camionette a decider de doubler une clio sans visibilité, je roulais environ a 100 et on est passer à 3 sur la petite route. 2 roue dans l'herbe pour moi (j'ai pas toucher les freins) et je ne sais pas pour la clio. Ni mon picasso, ni la 607 ne serait passé! idem en allant emmener ma fille chez mes parents avec le GTV. un break volvo est sortie d'une petite route juste devant moi, pas eu le temps de reflechir, j'étais à 110, ma fille a crier sous le coup de volant et c'est passé, seule une sportive pouvait accepter un tel coup de volant en 6 à 110. Conclusion, je pense que de rouler en sportive m'a dejà eviter 2 gros accidents. Je ne te parle même pas des capacités de dépassements du GTV par rapport au JTD (surtout en 3 ou 4) Mettre que 3 secondes pour doubler un camion en monter, je trouve cela plus securisant que 10s. donc, oui, pour moi (et je ne dois pas être le seul), sensation et perf sont important et je deplore qu'Alfa comme tant d'autre perde cette caracteristique. Mon nouveau slogant: un peu de hargne dans ce monde de mou du genou...

semaine que je n'ai pas le GTV! il est au garage. Je vous rassure rien de grave juste le pare-brise. Il s'est fendu du jour au lendemain , sans impact. Jamais vue cela... Bon, 45€ de franchise, c'est pas la mer a boire. J'en ai profiter pour demander un devis peinture & carosserie pour voir. Le chef d'atelier que je connais bien (c'est chez le cons. Peugeot & j'ai une 607...): C'est un beau jouet que tu as la, il fait un beau bruit (moi qui pense: tu parles, par rapport au PRV) J'ai un client qui en cherchais un mais il n'en a pas trouvé... il a pris une 406V6.. . (oups, soit le gars connait rien, soit il s'est fait avoir...) apres quelques secondes de reflection, il est un peu decu. Au moins, il me dit la verité, je vais lui faire confience...

je viens de relire le sujet, le GT est vraiment plus spacieux que le GTV et que la Brera. y'a pas photo!

salut et heureux que ton GTV (le petit frere du mien, j'ai le 3L24) te donne autant de plaisir. Concernant la vitre, en effet, on l'a tous entendu... mon modele est un 2002 avec la vitre qui se remonte a la fermeture. Sinon, le copain a raison, cela se regle en consession. Un truc que j'ai remarqué aussi, si je roule vitre ouverte et que je la ferme (la vitre...) en dessous de 60km/h...RAS, au dessus, bruit et pas un bon plaquage... Pour le tuyau du lave glasse, pareil pour moi. Quand j'ai fais la sortie GTV 916, (17 GTV & Spoder, on voit pas cela tous les jours!), une bonne parts des proprio avait bricoler un truc, adapter d'autre essuie-glasse... Pour ma part, j'ai choisi l'obtion chaterton noir... invisible , propre et pas cher...en plus je fais marche arriere en 1 minute. (si ton probleme est le même) Stéphane

ok, le V6 2.5 a un plus jolie bruit que le 3.2 (+ rageur, plus cristalin) mais par rapport au 3.0V24.... non pas d'accord.

alors raconte, tu l'aime comment ton V6? (un peu, beaucoup, passionnement?) C'est ton 1er V6 alfa? Tu en pense quoi?

Je croit que le probleme n'est pas vraiment le moteur. C'est tous ce qui a autour : alternateur, embrayage, electricité... J'ai pas mal discuté avec mes collegues italiens au boulot (ceux qui gère les client ferrari & maserati) conclusion: je ne prends pas de toute facon. trop de pepin M'enfin, c'est vraiment une belle "occase". steph

compte entre 2500 & 3000€ pour une complete (2500 avec de la nego)

coucou, Voila, je culpabilise a fond. J'ai roulé pas cool du tout ce WE... J'avais pas la puce ce WE, direction Dijon pour faire un ciné (le fameux code ...) Mais, voila, par rapport a mes 150 de d'habitude, j'était acompagné par une modena spider! Impossible de rouler cool. Je ne vous dis pas les relance. En code, on ne collait pas les voitures (on avais de toutes facons pas besoin car assez de puissance tous les 2), c'est vraiment bien de rouler entre ceux qui roule beaucoup... Heureusement pas croisé de radards. Bon j'étais devant (voiture la - puissante devant). regles du jeu, pas depasser 200, mais relances maxi! Bon, moi je relancais en 4 si je retombais en dessous de 130-140, sinon en 5. Avec la ferrari, il relancais aussi fort mais en +6 ou en 5! (ben oui) Cela faisait vraiment longtemps que je n'avais pas fait un trip comme cela. C'est trop bon. Bon sang, cela va etre dure de rouler normalement! A, oui, je n'avais pas depasser encore 220 avec le GTV. La, je suis montter à 235 apres le peage, juste en accelerant... ya pas, il a du potentiel ce V6. Il faut vraiment que je fasse un tour en allemagne...

Je vous lis une annonce qui est a 2 doigts de me faire craquer: Maserati Ghibli, BVM6, 306ch/11ch noir, cuir electrique (beige), sort de revision compl. ferrari, clim, echappement inox, etat exept, 66Mkm 18000€! houlalalala pour voir a quoi cela resemble http://www.sportgarageruch.ch/Image/masera....front.1996.jpg http://www.autoweek.nl/images/480/6420.jpg

Bon, j'ai fais un meeting ce WE avec 15 GTV & Spider! (et encore si je ne me trompe pas on était 17 mais pas tous en même temps) SUPER! Bon, je suis contant, le mien fait parti des plus jolie en musicalité! Par contre, je suis sur les fesse pour ta GTA Jack. Que bella la musica! Tu as bien fait . En lus comme en vrai cela rends toujour mieux que la video... Bon, j'ai converti quelque GTV au ragazzon... pas contre, on était pas mal de V6 24v! Comme quoi, ce moteur est un chef d'Oeuvre. Vous auriez vu la tête des passants qui regarde 15 GTV & Spiders qui se suive à la queue ...Trop marrant. Enfin, un super WE comme tous les WE meeting entre alfistes! De plus, j'avais emmener ma puce qui a jouer tous l'apres midi avec les autres enfants, elle ne voulais même plus repartir! Allez jeter un coup d'oeil si vous voullez: http://www.clubgtv916.com/index.php?&mod=f...debut=40&cat=11 Passionnement steph

Bon, alors avant la carrosserie, si on me laisse sortir du boulo demain apres midi, J'aurrai un poste Alpine avec changement des HP AR. Trop marre du sony et du son plus que mediocre...

tres tres belle en rouge

vous voullez, etre jaloux? Alors, toute la semaine derniere j'étais en allemagne. Mardi, mercredi une 599 noir (une pre serie) a passé son temps sur le banc a rouleau pour des essais acoustiques! Le bruit est plus que superbe (mieux que mon V6, c'est pour dire). Un collegue du service forward planning se plaignais que cela faisait tros jour, que c'était trop bruiyant,...bla bla bla. Bon, il est allemand et ne vois que par BMW, audi,... L'inverse de moi.( sauf les RS6 & 8 et la RS4V6, la M6, ceux la, je les aime bien!) Bon, je suis descendu, telephone dans la poche avec l'intention de prendre une ptite photo mais les mecs de Ferrari sont pas stupide. il savent que je pilote les activités PSA, Renault et une partie de BMW (je n'aurais pas du discuter avec eux en decembre dernier... ils ont une bonne memoire). En tous cas, le bruit est sublime mais moins "rageur" que mes souvenir de la 612.Il faudrait ecouter les 2 l'un apres l'autre. En entends quand même bien le changement de la valve vers 4500. Mais, bon cela fait rever et ce serait cool que les constructeurs francais nous laisse faire des sons plus sympa (trop cher, trop agressif, pas assez silencieux...) resultats, le V6 dans le 407 ne donne même pas de plaisir! J'garde mon GTV c'est sur.

Il est bien beau t'on spider. Je n'étais pas arreté sur un GTV mais ici (la bourgogne) le soleil n'est pas souvent la... En plus trouver un spider en V6 sans trop de km et en bonne état... Sinon, j'ai un pote avec un Porsche Boxster, moi aussi j'aime decapoté (Dijon Lyon au mois de novembre avec chauffage à fond) = grosse angine! Sinon, j'ai la chance d'être souvent en allemagne et je loue des SLK Mercedes. La je roule presque toujours décapoté mais ... c'est pas toujours serieux. En espagne ou pendant les vacances dans le sud, (avec ma fille de 8ans), je loue plus des Megane ou 307 CC. moins fun. Enfin tous cela pour dire qu'un Spider, cela doit pas etre mal. On va attendre la Brera Spider...si les finances le permettent Ps: 30 ans , c'est plutot la fleur de l'age

sinon, j'ai vu effectivement que nous n'étions pas si nombreux en GTV/spider, finalement assez représentatif de la route finalement, où je n'en croise que très très rarement, et uniquement des phases I ou II... Salut saintheya. oui, on est pas beaucoup de GTV/Spider. C'est sur, a Monpelier (ville que j'adore mais j'ai jamais eu l'occasion de trouver un boulo dans mes cordes dans le coin), un Spider cela doit être tres tres sympa. Dis voir, tu roule souvent cheveux au vent ou juste en été? C'est ton 1er cabrio? tu en pense quoi? Avec un peu de chance, on se verra peut-etre un coup dans un meeting (cela fera au moins 2 GTV/spider)