CBA

J'aimais pas ces jantes sport au début, mais faut avouer que ça en jette quand même ! C'est du 17 pouces c'est bien ça ?

Très belle 159 ! Mais juste un peu sale à l'intérieur ... ^^

Moi à chaque fois que j'allume la clim, j'ai toujours une odeur qui pue, l'espace de quelques secondes, ensuite ça ne sent plus...

Voilà ma 159 de retour de chez Alfa... Opérations : Régénération du FAP & reprogramation du moteur, ils m'ont parlé aussi d'une durite changée en rapport avec l'EGR, j'ai pas tout saisi... Résultat sur route : Plus aucuns ratés et le moteur a beaucoup plus de punch (Ça fais plaisir) Observations : - Mon levier de vitesse était totalement de travers et il y avait du jeu a mort quand j'ai été la chercher, pourtant ils n'y ont pas touché (c'est eux qui le disent)... Donc j'ai du dévisser le pommeau et tout remettre droit... - Quand j'ai été la chercher, le chef me dit : "Je l'ai testée, il y a encore des ratés mais infiniment minime, faudra la décrasser tous les 900 km sur autoroute sur +- 15km à 3500tours" Du coup je m'énerve et je lui demande comment c'est possible d'avoir encore des ratés après régénération du FAP ? Il me dit qu'il sais pas, voitures plus complexes pour moins polluer blablablabla... et que chez Merco il y a 3 filtres... Je lui dis que c'est pas mes affaires et que ma voiture doit rouler nickel puisque j'ai payé. Enfin, je suis reparti avec, et la surprise, aucuns ratés ! Je suis content, et j'espère en avoir fini avec tous ces problèmes !

Ca fais plaisir de la voir avec ces jantes la, ca me donne des idées pour la mienne... ! J'hésite entre celle ci et les TI

Je fais que de la ville à 100%... Donc si c'est le FAP, j'aurais éternellement un problème avec celui-ci ? GALÈRE !!!!

Quelques nouvelles de ma 159 jtdm 120... Elle a passé toute la journée de vendredi au garage, ils n'ont rien trouvé concernant mes ratés en 2è, 3è et 4è vers 2000/2500 tours... Pour finir, ce matin je l'ai REportée au garage, et la ils vont la porter chez Alfa Romeo (oui c'était une occasion non achetée chez Alfa), pour lui faire un régénération du FAP et vérifier tous les éléments moteur... Ils me la gardent 2-3 jours, je suis vraiment dégoûté... Je n'y crois plus trop, donc je sent bien que si je suis à nouveau déçu, je serais contrains de la vendre... Alfa tue la passion avec leurs bagnoles à moitié finies... Si j'avais su j'aurais acheté l'Audi A3 Sportback S-Line au même prix, qui me faisait de l'œil juste à côté de la 159 quand j'ai été l'acheter...

Quelques nouvelles de ma 159 jtdm 120... Elle a passé toute la journée de vendredi au garage, ils n'ont rien trouvé concernant mes ratés en 2è, 3è et 4è vers 2000/2500 tours... Pour finir, ce matin je l'ai REportée au garage, et la ils vont la porter chez Alfa Romeo (oui c'était une occasion non achetée chez Alfa), pour lui faire un régénération du FAP et vérifier tous les éléments moteur... Ils me la gardent 2-3 jours, je suis vraiment dégoûté... Je n'y crois plus trop, donc je sent bien que si je suis à nouveau déçu, je serais contrains de la vendre... Alfa tue la passion avec leurs bagnoles à moitié finies... Si j'avais su j'aurais acheté l'Audi A3 Sportback S-Line au même prix, qui me faisait de l'œil juste à côté de la 159 quand j'ai été l'acheter...

J'ai eu aussi ce témoin moteur allumé et j'ai actuellement des ratés aussi (jtmd 120). Témoin moteur -> remplacement bloc EGR Ratés -> Ma 159 est actuellement au garage pour vérification par ordinateur de tous les éléments moteurs + régénération du filtre à particules (2-3 jours sans ma belle et je dois rouler en Twingo essence 250.000 km mdr).

Moi je fais +- 40km/jour, 100% ville et très petits trajets... Maison -> boulot = 4km...

Pour ma part, j'ai un garantie de 1an, je ne compte pas les laisser tranquilles tant que ce problème n'est pas résolu ! C'est un comble pour une voiture à 20.000 euro...

Sur mon JTDM 120cv j'ai aussi des ratés de plus en plus fort, en 2ème 3ème et 4ème toujours aux environs de 2000/2500 tours... Mon garage m'a changé aussi tout le bloc EGR mais rien à faire, j'ai de nouveau rendez-vous vendredi matin au garage...

Sur autoroute je fais du 6,2l voir 6l. (J'ai fais Belgique Italie il y a 1 mois) Mixte je sais pas..

Mon ODB m'indique que je fais du 9,2l/100km alors que en faisant le calcul moi même j'arrive à 8,6l/100km..................................................................

Avec mon Jtdm 120cv (38.000km), trajets 100% ville, je fais 750 km avec le plein... Ca fais 8,6l/100km sachant que je met 65l de diesel...

Pourtant avant l'Alfa, je roulais en Focus TDI, de la même façon (très bas dans les tours), et j'ai jamais eu le moindre embêtement... Soit, je vais adapter ma conduite... Mais bon quand on vois le prix du carburant on a tendance à essayer de consommer moins... C'est vrai aussi que la 159 est lourde, donc je dois monter + dans les tours histoire de pas la faire crever...

C'est ce que je me disais juste avant de venir voir le forum... Je roule beaucoup comme ça pour un souci de consommation... Je suis souvent à moins de 2000 tours... <_< J'ai rendez vous mardi prochain au garage, le chef d'atelier m'a dit de rouler à 3500 tours en 4ème sur une durée de 10-15min sur autoroute, histoire de décrasser un peu... Il m'a conseillé ça quand je lui ai dis, que je ne faisais que de la ville...

Nouveau phénomène ce matin en allant au boulot : J'allume le régulateur de vitesse, je règle à 55 km/h en 4ème... J'ai des ratés dans tous les sens, la voiture tousse ! Je me suis même demandé si j'allais pas tomber en panne...

Salut à tous, J'ai ma 159 depuis 1 mois +- (2è main, 34000 km). J'ai eu un petit soucis "d'infiltration" d'eau sur mon tapis de sol conducteur, mais problème réglé par mon garage, c'était l'évacuation d'air conditionné qui était bouché. (problème réparé après 2 passages au garage...). Second problème suite au débouchage et remplacement de l'évacuation airco : Ratés en 2è et 3è vers 2000 tours +-, assez flagrants... --> Retour au garage, diagnostique : Vanne EGR encrassée, ils me l'ont nettoyée, plus de problèmes de se côté la. <_< 25 minutes après ma sortie du garage, j'éteins la bête et je la rallume 2 minutes après : Témoin moteur allumé, ordinateur de bord me signale de faire vérifier le moteur , je reprend tout de suite rendez vous au garage, j'ai rendez vous une semaine après... Le garagiste me dit que je peux rouler ainsi... .. Bonjour Mr le garagiste voilà la clé de ma 159... Merci Mr XXX voilà la clé de votre voiture de remplacement... Une splendide Opel Corsa 1.1 Essence 197.000 km, le TOP... Entre temps je suis tombé en panne avec la Corsa mais bon passons... Retour chez le garagiste, il m'explique l'origine du problème --> Bloc EGR remplacé ! Je me dit %$*µ# !!! Elle n'a que 34000 km... Et non ce n'est pas fini les amis... Hier je perçois de nouveau de ratés en 2è et 3è toujours à 2000 tours... ( Et je ne parle pas du plafonnier lampe qui grince dans tous les sens)... Quelqu'un d'entre vous aurait-il déjà eu ce problème de ratés ?

La mienne est Nero Oceano et cuir noir. J'ai lu quelque part qu'Alfa ne fesait plus l'Oceano car c'était une couleur trop sensible ?!

Terrible cette TI...