Cédric C.

Salut, Sur la 3.0 que je viens d'acquérir (promis, je me présente avec photos dès que j'ai l'auto), seule l'inscription "166" apparaît à l'arrière. Or j'ai vu des 166 où à droite, il y avait les caractères "3.0 V6 24v". C'était un choix au moment de l'achat ? Bon j'imagine que ça s'achète en concession, reste à les poser droits...

ha si, une autre question : comment met on à jour le GPS avec un lecteur K7 ? il faut mettre la mise à jour dans le chargeur CD ?

Bon au moins je suis fixé. merci

Bonjour, Je m'oriente vers l'achat d'une 166 3.0 V6 près de chez moi et je suis effaré de voir qu'il y a encore un lecteur K7 sur un modèle 2003 (certes avec le chargeur dans le coffre mais bon...), en plus il a l'air totalement intégré à la console. Les modèles avant 2003 ont un tourne disque 33 tours en console avec chargeur K7 dans le coffre ? Bref, peut-on le remplacer ? Merci Cédric

Si tu la vends, envoie moi ton prix & photos. Je dois trouver une voiture cet été.

Salut, Merci encore pour vos réponses. C'est vrai que j'ai découvert la 166 par hasard et je ne suis pas forcémment fixé sur la 3.0. Pourquoi pas une 2.5... C'est identique en présentation (jantes 17" par exemple) ?

Pas terrible la 166 3.0 V6 que j'ai vu samedi matin : un peu rayée de partout, cuir sale, distribution pas faite, disques avant HS, chargeur CD hs... 85000 kms et seulement 6500 euros, certes mais j'ai compté 2500 euros de frais dessus au minimum. Et puis le gars n'a pas l'air méticuleux. Par contre près de chez moi, il y en a une à 11500 euros, chez un pro, vert olive, 67000 impeccable. J'essaie de négocier le prix à 10000...

Bien vu les 5 ans pour la distribution... Si elle n'a pas été faite, ça me fera un argument pour négocier le prix à la baisse... D'après le type, elle a été entretenue chez Alfa, avec carnet à jour. Elle m'est proposée à 7000 euros avec quelques rayures sur les PC. Je vous dis demain ce qu'il en est avec photos à l'appui ;-)

Bonsoir, Je vais voir une alfa 166 samedi matin, une 3.0 V6, de 75000 kms, 2001. Que faut-il vérifier au niveau de l'entretien ou autre ? quand doit être faite la distribution ? Merci d'avance. Cédric

Oui, 3300 euros : équipement, installation, passage à la DRIRE + 1 plein de GPL (devis Borel.Fr) Je pense aussi que la GPL sera de plus en plus taxé s'il se démocratise mais pour l'instant tt le monde jure par le diesel.

J'ai fait un tableau excel qui permet à chacun de calculer sa durée d'amortissement de l'installation du GPL, je vous le mets en ligne : http://lavehc.free.fr/Rentabilite-GPL.xls Cédric

Oui je sais, c'est moche. Maintenant, on est sur un trend où l'essence va devenir plus chère chaque mois, alors je ne suis pas sûr d'avoir le choix, sans compter qu'à la revente, le GPL sera un plus car nos véhicules gloutons vont devenir invendables... Reste une inconnue : comment va évoluer le prix du GPL, sachant que le gaz est aussi une énergie fossile...

Je fais les calculs avec vous : Je fais 35000 kms par an, essentiellement des bouchons, on va estimer ma consommation moyenne en SP98 à 15l/100 (80% ville, 20% route). Sans plomb 98 : Litres consommés à l'année : 15 * (35000 /100) = 5250 litres de SP98 Côut annuel du carburant : 5250 * 1,5 (€/l) = 7875 euros GPL : consommation moyenne +35% = 20 litres (arrondi) Litres consommés à l'année : 20 * (35000 /100) = 7875 litres de GPL Côut annuel du carburant : 5250 * 0,72 (€/l) = 5040 euros Economie annuel de 2835 euros, l'installation à 3300 euros est rentabilisée en 14 mois, plus vite si le prix du sans plomb augmente, ce qui est fort probable... Ainsi, si le SP98 passe à 1,70, l'installation GPL est amorti en 10 mois. C'est donc rentable pour moi. Cédric

et merci pour ta réponse !

Effectivement, c'est Sportronic :P Le mode Tiptronic peut être intéressant s'il les vitesses peuvent être passées rapidement, s'il y a plus de deux secondes entre chaque rapport, ça n'a pas d'intérêt...

Bonjour, Je cherche une Alfa 166 3.0V6 et on m'en propose une en boîte auto Steptronic. J'ai horreur des boîtes auto, que je trouve lentes et inadaptées à une conduite sportive mais je me dis que le système steptronic est peut être un système à palets ou impulsions (boîte séquentielle) ? Si ce système est très rapide, ça peut être intéressant ? Merci d'avance pour vos infos. Cédric

Bonjour à tous et merci pour votre aide. Borel m'a envoyé un devis à 3300 euros, dans la norme donc, avec 4 jours d'immobilisation pas énorme avec le passage à la Drire. Je regarde plusieurs alfa 166, les prix sont très différents (de 7000 euros pour une 2.5V6 impeccable à 12000 euros pour une 3.0v6 chez un pro) et je vais prendre un peu de temps pour faire le tour des occassions. En tout cas je reste persuadé que le GPL me permettra de garder longtemps une telle voiture car sans le gaz, elle sera cantonnée aux trajets du week end... J'ai d'autres questions, que je passe dans un autre topic. A bientôt Cédric

J'essaie de chercher un installateur GPL dans les yvelines, dur dur... je tombe sur des sites où il faut remplir des formulaires mais pas d'adresses. Rien dans les pages jaunes non plus. Si vous avez des tuyaux, je prends !

Tu peux m'en dire plus sur l'E85 ? C'est plus simple comme modif que le GPL, moins cher à installer ? J'ai entendu dire qu'il n'y avait presque pas de pompes (j'habite dans les yvelines) ? Pour le GPL, j'ai lu dans ce forum qu'il fallait compter 3000 euros mais qu'il existait des systèmes défaillants... il faut donc que je trouve un installateur de confiance près de chez moi (Poissy 78). Merci à tous pour vos réponses rapides, n'hésitez pas à enrichir. Cédric

Bonjour, Ma femme & moi sommes tombés amoureux d'une Alfa 166 3.0 V6 modèle 2003 - 67000 kms ce dimanche, en cherchant à remplacer notre 206 SW... Le bruit, la forme, la couleur (olive) nous ont étonnés par contre, difficile d'assumer les 18l/100 annoncés en ville (80% de mes trajets). J'aimerais donc savoir s'il est possible de la convertir au GPL, combien ça coûte, qui le fait... ? Cette réponse va conditionner notre achat, merci pour vos conseils. Cédric