daze

Lorsque je suis à l'arrêt au point mort il faut vraiment que j'accélère à fond pour commencer à entendre le bruit

Elle a été faite il y 3000 km (distri et accessoire) La voiture à 107 000 km

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Bonjour à tous !!! Je viens vers vous car depuis deux jours j'ai un bruit comme une aspiration aigu grave. Le bruit n'apparait que lorsque je suis en accélération et que le turbo monte entre 1,4 et 1,6 bars. En vitesse constante aucun bruit anormal. D'abord je pensais au turbo mais j'ai remarqué que lorsque je suis en pleine charge à 2000 tr turbo à 1,6 bars le bruite et beaucoup moins important que lorsque je suis à 4000 tr turbo à 1,6 bars (la c'est le bruit le plus fort) Ce n'est pas un sifflement mais plutot un WOUIII HOUUU WOUIII HOUU et le son varie plus ou moins aigu en fonction du régime moteur /ou/ pression turbo, difficile à dire. A écouter : Vidéo du bruit : http://www.youtube.com/watch?v=AB-XY-McN8g J'ai pensé à un joint ou une durite (une prise d'air quelque part) Sinon niveau conso et puissance rien à signaler tout est OK, à part ce bruit. Etrangement c'est apparu juste avant une regen du fap (conicidence ?) et c'était lorsqu'il faisait 40 degrès samedi dernier. mais aujourd'hui il ne fait plus que 11 degrès et le bruit est toujours présent. (le bruit recouvre la musique à volume normal) Merci pour votre aide.

+1 Fredvr

excès de zèle le FAP monté en série ^^ désolé pour le Hors Sujet mais c'était trop tentant !!!

Bizarre moi je n'ai aucun problème avec la mienne, je n'ai encore jamais frotté La votre est une version TI ?

Ouai super merci !

Super ça quel bonne nouvelle ! Elle doit être comme neuve avec 30 000 km Et tu fais bien de la defaper + EGR off comme elle n'a pas beaucoup rouler elle doit être encrasser (enfin tout dépend le style de conduite de l'ancien proprio !!!) Vite les photos

Ha oui il faut que ça reste agréable sur les long trajet, personne j'aime déjà bien le son d'origine, doux à conduite modéré et mélodieux pendant les accélérations franches, il faudrait que je trouve la même voiture que la mienne mais avec un autre silencieux que je puisse écouter si ça me conviendrait mieux

moi aussi j'adore la SportWagon ^^ Pour le son tu nous conseille quel silencieux ? un lien peut être ou une marque ?

et en faisant trempé dans un produit ? bon c'est vrai qu'au prix du neuf autant le changer, mais je suis dur genre à réparer plutot que de changer ! ^^

ok ok merci pour le conseil. Mais je me demande, ne peut on pas le nettoyer pour le rendre blanc comme neuf ?

ouai c'est pour ca que le bouton RES aurait du étre concu pour Désactiver et Reprendre la vitesse, pas seulement pour la reprendre, en bref comma la pédale de frein est super sensible ca me va !

du coup tu as changé les deux ? moi j'ai que celui du coté passager qui a jaunie, donc je pensais ne changer que celui ci, si je suis sur que c'est le même que ceux d'origine (même look)

super merci je vais regarder tout ca !

Merci pour l'astuce ^^ ca va m'éviter de démonter le parechoc !!! Aussi quel site me conseillez vous pour commander mon antibrouillard ? aurais-je exactement le même que de l'autre coté (ceux d'origine) ? Merci

je viens de trouver ! il s'agit du grigio stromboli (et pas du titanium) j'adore cette couleur ^^

bizarre, et donc tu penses qu'il y a un capteur pour les feux stop et un autre pour le régulateur ?

a ouai ? ou ca exactement ?

le gars qui m'a fait la refab m'a dit que le jour ou je veux défap il me demande que 200 euros (tube afrique compris) comme il a déja fait la reprog + egr off.

ben oui je trouve ca bien. Parce que sur ma Grande Punto il faut que j'appuie un peu plus et du coup ca donne un coup de frein, donc j'embraye pour le désactiver... ! Sur mon alfa j'ai une boite auto qtronic donc avec le frein ca marche bien heuresement ! sinon le frein à main très légèrement le désactive aussi. Sur les renault il me semble qu'on peut le désactiver avec commande au volant et pareil pour le resume, je trouve ca pratique.

En tout cas ma pédale de freins est super sensible à peine j'appuie que le régulateur se désactive, pratique sur autoroute car l'appuie est tellement léger que ça ne fait pas freiné la voiture ( d'ailleurs dommage que le bouton RES ne désactive pas le régulateur) et c'est chiant de devoir le mettre sur off pour le désactiver Revenons au sujet, donc tu penses que ces le détecteur qui est HS ou alors ta voiture n'en est pas équipée ?

ben toutes les voitures actuelles ont ce dispositif dans la clé.

c'est le même capteur que pour les feux stop il me semble, donc rien à voir ce capteur, ou je me trompe ?