daze

merci Phil Diver J'ai bien roulé aujourd'hui et rien à signaler, elle tourne comme une horloge ^^

Oui et je suis bien content que tout soit arrangé,

si si, lorsque j'ai acheté ma voiture il y a 20 mKm elle sortait de révision, mais franchement ça avait été fait n'importe comment, l'huile qui avait été mise c'était de la DEW, le boitier de raisonnance sur l'admission n'avait pas été rebranché, l'ODB pas remis à 0, le capot repeint avec une différence de couleur... et aujourd'hui une fuite au filtre à huile, ca ne m'a même pas étonné. bref. Ce revendeur d'occasion travail avec ce garage pour toutes les voitures qu'il vend... ca doit être les moins chers sinon je sais pas... bref !

a oui top ca, parfois les banques servent à quelque chose ! au fait j'ai pas vu passer les photos de ta nouvelle ? ai-je mal regardé ?

Bonsoir tout le monde, Je viens vous faire par d'une bonne frayeur que ma 159 m'a réservé aujourd'hui... En fait cela faisait déja quelque semaine que je voyais une petite tache d'huile sur ma place de parking coté passager à l'avant, vérifiant les niveau assez souvent cela ne m'a pas alarmé. Cependant ce matin je met le contact et je vois que le niveau d'huile est descendu d'une barre, bizarre, alors je sors et je regarde au niveau de la fuite, et j'aperçois une bonne moyenne grosse tache d'huile au sol... J'appelle mon garagiste qui me dit de venir à 14h, on lève la voiture et on s'aperçoit que c'est plein d'huile effectivement... au bout de quelque seconde il me dit que ca vient du filtre à huile. OUFFF si ce n'est que ça !!! En plus ma voiture ayant 120 mKm il fallait que je l'appeler pour la révision,... Donc il démonte le filtre à huile, et effectivement les joints sont pourris et le filtre aussi d'ailleurs, à son avis il n'a pas été changé depuis quelque milliers de Km (et les joints non plus)... Il me nettoie tout, ca brille, laisse bien coulé la vieille huile, remet le bouchon (c'est cool il avait tout en stock). Il finit la vidange, fait tourner le moteur quelque secondes, puis fait l'appoint et laisse tourner le moteur 10 mn. Ouf, plus une seule goutte d'huile je suis rassuré... Je me voyais déjà entrain de devoir changer je ne sais quoi...

je pense qu'il l'a pris avec le pack parapluie cette fois ^^

ha oui y a la place dans le SW ^^

Bonsoir Bastiano, ci cela peut t'aider je te poste le plan d'entretien de nos chères 159 :

+1 c'est exactement pareil sur mon 159 1.9 reprog à 184 cv en boite qtronic ^^

A ouai quand même ... Quel moteur ?

En fait pour les démarrage en cote rien de plus simple : Lorsque tu t'arrêtes avec la boite auto, aucune manipulation à faire, t'as juste à freiner, elle ne cale pas (pas comme une manuelle ou il faut débrayer). Et dès lors que tu enlève ton pied de la pédale de frein, la voiture repart toute seule tout doucement, et ensuite t'as juste à accélérer pour continuer la lancée. (en fait à l'arret tu n'as pas besoin de mettre la boite sur la position N 'Neutre', tu restes en D 'Drive') J'utilises la position N que lorsque je sais que le feux rouge va durer longtemps, pour ne pas être obligé de rester sur le frein.

Je pensais y échapper, et ben je pense que non... Je viens de remarquer que j'avais de petite tache noir sous la voiture, pas évident à voir car garer sur du gravier.. Lorsqu'on ouvre le capot elle se situe à gauche. A cet endroit là on voit bien le gros soufflet avec surement la crémaillère pas loin ? Donc première chose que je fais, j'ouvre le bouchon d'huile de DA et le niveau est quelque mm au dessus du MIN (par contre le bouchon est bien déguelasse, comme si le liquide avait déjà débordé...) Demain je file à Norauto chercher le Bardahl anti fuite de direction assistée, je verrai bien si ça améliore quelque chose. Aussi j'ai le liquide de DA rouge avec surement l'ancien réservoir et je vois que vous préconisez de changer ce réservoir. Ma voiture est de 02/2008 159 SW, pensez vous que j'ai l'ancien ou le nouveau bocal d'huile DA ?

lool ^^

Merci pour ta réponse TI :) oui c'est ca, si on reste appuyé le rapport passe vers 4300 comme tu dis, et à ce niveau le moteur s'essouffle de toute façon, la place d'utilisation max est entre 2500 et 3500 non ? Mais si on appuie sans dépasser le kick-down, la boite rétrograde de toute facon car manque de couple... donc le kick down ferait baisser tout de suite 2 ou 3 vitesse, si par exemple sur l'autoroute à 110 on est en 6ème, le kickdown baisserai directement en fond de 3ème ou 4ème pour donner le max de couple ? En fait, le moteur gueule donc j'ai peur de l'abimer ! mais ca doit être fait pour !!!

Bonsoir les amis alfistes. Après moultes recherches depuis que j'ai ma 159 Qtronic, j'ouvre le sujet car je n'ai pas trouvé réponses à mes questions. En fait je ne sais pas trop quand utiliser le kick-down. Lorsque je suis par exemple à 70 en 4ème derrière un vehicule lent (!!!) et que je souhaite le dépasser, si j'appuie l'accélérateur jusqu'au taquet, le vitesse tombera forcément car manque de couple, et si j'appuie encore plus fort pour mettre le kick-down, la 2nde vitesse sera inadapté. En fait le kick-down doit être enfoncé tout de suite puis relacher pour ordonner la boite de passer la 3ème le plus rapidement possible ? ou alors écraser la pédale tout le long du dépassement ??? trop d'interrogation par rapport à cette technologie, comment a telle été prévu d'être utilisée ? Merci à vous.

oui j'ai déja eu cette réponse : je n'ai pas l'huile qu'il faut, et si j'en commande c'est 60L, donc je vous invite à aller chez ALFA. et puis une fois chez ALFA : à ben nous on peut juste vérifier le niveau, le manuel d'entretien ne prévoit de toute facon pas de vidange... bref, il faudrait qu'il me le note par écrit, que le garage alfa refuse de faire la vidange parce que ce n'est pas préconisé dans le manuel d'entretien, comme ca en cas de boite HS même à 200 000 Km je pourrais faire valoir mes droits. La boite Qtronic est prévu pour faire combien de KM ?

a ouai sympa, j'ai une bombe noir mat car j'avais déja fait le pare choc derrière le nid d'abeille, donc peut être que je ferai aussi l'antenne héhé,

Merci pour vos réponses et Antinomique pour toute cette doc. au top ! je vais lire tout ça !

je remonte un vieux sujet, suite à une discussion dans un autre topic, ou on me conseille fortement de vidanger ma boite Qtronic. Ma 159 a 117 000 Km. Lorsque je l'ai acheté à 100 000 Km j'étais allé chez alfa pour qu'il vérifie le niveau d'huile, RAS de ce coté la (c'est ce qui est préconisé de faire tous les 30 mKm, juste une vérification du niveau et faire l'appoint si besoin). Par contre un autre membre du forum me conseille quand même fortement de faire une vidange même si le constructeur n'en fait pas allusion dans son carnet d'entretien. Les garagiste que je connais ne sont pas chaud pour toucher à la boite, donc faut il que j'insiste auprès d'alfa ? ou alors trouver un garage spécialiste de boite de vitesse automatique ??

les forces de l'ordre ne t'ont pas dressé de contravention pour non maitrise du véhicule ? sinon c'est sure qu'ils ne peuvent pas te retrouver.

MDR j'ai encore dit quelque chose moi

le problème c'est que je ne trouve pas de pro près de chez moi qui a envi de faire la vidange... comment trouver un pro de BVA dans mon coin ?

à mon avis ce sont les assurances qui prennent en charge les panneaux. RIP ta 159 snif. J'espère que tu nous reviendra avec une nouvelle 159 ^^

haha mdr ^^ ben en hiver je m'embête pas (enfin même parfois en été !!!) Tu fais comment toi ? avec les système sans eau et chiffon ?

on croise les doigts, en espérant que ca te serve de leçon. Car l'excuse: il faisait nuit et y avait personne n'est pas valable, car à mon avis c'est dans ce genre de situation qu'il faut redoubler de vigilance car tout le monde pense malheureusement comme toi : "de toute façon il fait nuit et y a personne."