gallinago

Nous sommes bien tous d'accord ! Eh Oui ! Alfiste042 dans certaines marques (307, 407 ! etc...) sans compter que 30 secondes !!! ... ça peut être la cata si il reste des données foireuses dans la RAM ! Heureusement qu'on a des ALFAS !... de ce côté là ... au moins ! Reflashage de l'EEPROM ou remplacement de l'EPROM ... évident mon cher Watson ! Honnêtement ! qu'est-ce que tu veux changer dans l'EEPROM ? ... à part des couilles dans le programme d'acquisition des données ? hein ? En principe ..ça devrait se faire dans les 6 mois de la sortie des premiers véhicules (phase de test public !) ... Mais après ? j'aimerais qu'on m'explique !... encore des couilles ??? Et pis, même si cela était, .. tous les concessionnaires le feraient-ils ?... ça me surprendrait bien ! A mon avis !... ils font juste le basique (au besoin sans prévenir) ... Càd. le reset à chaud ! Non ? Pour les lève-vitres ?... pas chez Alfa ... en tout cas !... ni le reste !...

Merci pour vos encouragements, les gars, c'est sympa ! Allez ! pendant que j'y suis ! encore une ptite couche ! A la demande générale !.... ... voici le fichier zippé qui contient toutes les photos ! http://jh.dm.free.fr/ALFA_V6_DBM/Debimetre%20ALFA_V6.zip Ce qui serait sympa, sans demander à ce qu'on retravaille toutes les photos sous Pshop, comme moi j'ai fait, c'est que tout gars qui possède un APN et s'apprête à faire quelquechose sur son V6, 2.0TS ou autre .. fasse un max de photos et nous les envoie ! Je sais ! c'est pas facile quand on n'y connait pas grand chose en informatique , mais ... il faut bien que ça se fasse un jour ! Pour repondre à ben156 : Oh ! tu sais ! la conscience professionnelle ... ça c'est pratiquement perdu ... de nos jours ! On pense plus à la "rentabilité" qu'au bon boulot ! Autrefois ? on faisait du bon boulot et il était "rentable", justement, parcequ'il était bon ! A mon avis, c'est pas les ptits chinois ou le plombier polonais qui vont arranger ça ! C'est la passion ! et mon ami "bob le sorcier" est de ceux-là ! Moi aussi d'ailleurs ! Mais j'ai 60 balais et je vous souhaite de garder votre passion de gamins ... comme moi je l'ai gardée ! D'ailleurs ! il y encore des passionnés ... ce sont les concepteurs des ALFAS ! longue vie à eux ... qui nous transmettent leur passion, par le biais de leurs superbes bagnoles ! Have Fun ! gallinago

Ah ! Bon ! Boula ! c'est pour ça que je ne le retrouvais plus ? en effet ...je crois que je l'avais placé dans : "Technique et mécanique générale" ... ça me semblait plus simple ... étant donné que ce topic pourrait s'adresser à d'autres voitures (V6 notamment) qui possèdent un débimètre et un système d'asservissement de la commande arrivée d'air. De plus, les conseils sur le graissage des cosses ne sont pas particulièrement réservés aux Alfas 156. Le déplacer sur Alfa 156 est un peu restrictif ... à mon avis... mais, bon ! comme t'es le CHEF ! ... c'est toi qui vois ! A+ gallinago

Bonjour à toutes et tous, Possesseur d'une ALFA 156 2,5 V6 essence/GPL, j'ai eu quelques petits problèmes... notamment des trous à l'accélération ente 4800 t/min et 5500 t/min. Tout le monde me disait : "Cherche pas ... c'est le Débimètre ! ou le potentiomètre du servo-commande d'ouverture du papillon gaz !" ... et on continuait : "Ça coûte ... bonbon !" Avec mon pote "Bob le Sorcier" ... on a décidé d'aller y foutre nos mimines (ou plutôt lui ... car je jouais les reporters photos ... pour vous servir). Voici le résultat de ces petites investigations sous le capot de mon ALFA adorée ! Je précise que, bien que cela paraisse relativement simple (qu'est-ce qui est simple chez ALFA ?), et bien que vous suiviez les indications qui sont sur ce petit blog, si vous n'avez aucune connaissance en mécanique ... celui-ci n'est pas fait pour vous ! Allez plutôt chez un bon garagiste ! Ce blog s'adresse à des gens courageux, certes ... mais ayant un minimum de connaissances et d'outillage dans le domaine de bidouilleurs d'ALFA ! Je décline donc toute responsabilité sur tout dommage ou autre, pouvant survenir du fait des applications ou prescriptions faites à partir des photos contenues dans le présent BLOG ! En résumé Messieurs Dames : A VOS RISQUES ET PERILS Le sujet traite des points suivants : - vérification du débimètre, - vérification du filtre à air, - vérification du bloc servomoteur de commande du papillon gaz - graissage de connecteurs divers et cosses de la batterie. Désolé j'ai été obligé de mettre la galerie sur un site particulier pour 3 raisons : - ce lien peu servir à d'autres sites ALFA aussi sympas - temps de chargement galerie et images plus rapide. - cette galerie est brute de décoffrage et mise sur un site perso donc je pourrais l'améliorer à loisir, en fonction de vos suggestions ... Veuillez m'excuser. Je précise aussi que depuis qu'on a fait cette intervention mon "sorcier" et moi, et, après un reset à froid du calculateur (grace à Lovalfa !)... la chignole marche ...du feu de Dieu ... on grimpe à 7000 les 5 doigts dans le nez ! Bon ! chez certains il est fort possible que ce soit le fameux débimètre qui déconne ... mais ... franchement ... avant de dépenser 270 roros (à l'achat) ça vaut bien le coup d'essayer d'y voir ! Non ? 3 h de boulot quand même ! sans se presser ! Ceci étant dit : bon parcours photos.. j'attends vos engueulades ! Gallinago voir la galerie photo en cliquant sur le lien suivant http://jh.dm.free.fr/ALFAweb/index

ben ! vi ! ... HS!... mais avoue .... c'est vachement tentant ! hein ?

Ben ! joint de culasse ça métonnerait .. vu qu'elle ne consomme pas d'eau et les soupapes ? ça métonnerait bien aussi... car elle tire du feu de dieu ! Quoique ... sur mon Alfête 2k j'ai grillé 2 admiss (vers 260000 kms) et ne m'en suis aperçu quà la 2eme ! Au GPL elle dégage de la vapeur d'eau ... c'est normal puisqu'il n'y a que ce gaz là qui sorte ! 0 polution ! A mon avis ... y a aut'chôse ... réglage des injecteurs ... peut-être ? A voir ! merci à toi de chercher avec moi A+ gallinago

De rien Alfiste042 ! A quelles pièces et à quels joints ... tu penses... alfa_bzh ? Là tu en as trop dit ou ... pas assez ! Merci de m'aider un peu plus !

ben ! oui ! je dois faire le plein du côté de Saint-Sauveur et du côté de Cars ! iconmiam

Ben ! Alfiste042 ! avant de la bricoler, je bouffais énormément de GPL 260 à 270 kms en tapant bien dans le V6 et environ 305 kms en ne dépassant pas les 4000 t (150 en 6eme)... pépère quoi ! Tout ça pour 44 à 47 litres = 30 à 32 € (le réservoir fait 50 l mais les pompes bloquent souvent à 45/47 litres). C'est sûr que ce n'était pas normal du tout ! les données constructeur sont (je cite de mémoire ... pas très fiable) : en Essence : 17 l/100 en ville 9,5 l/100 sur route 10,7 l/100 en mixte Il paraît qu'au GPL on consomme 20 % de plus. Moi je veux bien mais avec mon Alfête 2000 ça tournait aux alentours de 12,5 l/100 de GPL (équivalent 6,2 l/ 100 à l'essence) soit à peine 10% de plus. Maintenant que j'ai bricolé ... et fait le reset à froid ... ben les stats sont en cours et... comme je ne roule pas beaucoup en ce moment pasque j'ai plein de boulot au bureau ... ça va durer encore un pneu mon nveu ! T'inquiètes ... j'y travaille ! J'espère que la surconso .. . c'était ça... sinon ? ... ben ! ... va falloir voir ce qui s'passe au niveau des d'sous d'papes et des segments !!! Pour ta gouverne, j'ai essayé , avant d'acheter celle-ci, une 156 2.0 GPL à Besançon (elle est toujours à vendre je crois ... vers les 10500 roros) ... ben ça m'a fait penser à mon Alfête ... et, comme je sortais d'une R25 V6 !.... y avait pas foto pour le V6 ! J'ai ploooongéééé ! PS : les GPlistes français ne mettent pas de bonbonnes de plus de 37 l !... je ne sais pas pourquoi ! de plus ... les ritals mettent l'orifice de remplissage dans la trappe à essence ce qui est plus ésthétique et, surtout, ça évite de se mettre à genoux dans les flaques d'eau quand il pleut ou bien attraper un Tour de Rhin. C'est peut-être du au fait que les systèmes GPL installés en France sont, en majorité, Hollandais ! ... d'après eux ... plus fiables !... Ne les croyez surtout pas ! Euh ! j'aurais beaucoup de chôses à dire, en tant qu'utilisateur GPL depuis 25 ans !

salut domi33 Cool... j'suis pas tout seul ! T'es un vrai papy ?? Veinard va ! Les miens sont des glandeurs de ce côté là ! Z'ont la trouille ... à leur âge j'en avait déjà 3 ! Ce sont des vrais consommateurs qui veulent tout "assurer" ! ... M'Enfin ! z'ont ptêt raison ! En tout cas ...c'est vrai qu'ici ils sont sympas,... les ptits jeûnots ! ... Non seulement j'ai encore ma montre mais ... en plus ... y m'ont pas kramé mon Alfa ! Dis moi ? 33 c'est bien la gironde (mais non ... pas ton épouse ! ) ... parce que j'y ai des cousins (Bruges plus exactement) qui vont me voir débarquer de ma Normandie,... un de ces 4 ... Alors ? A+ gallinago

Je confirme : sur l'Alfetta 2000 c'est une chaine ... changée seulement une fois en 340000 kms ... quand j'ai baisé 2 soupapes d'admission ... au GPL ! faire ... Gaaaaffffeeuuuuh !

merci jibedi c'est trop ! En fait, je suis aussi passionné d'informatique, que j'utilise en permanence en tant qu'architecte, utilisant des softs très lourds de CAO-DAO, PAO, retouche d'image, et maintenant montage vidéo ! Je suis comme vous, j'apprends tous les jours !... Mes premiers micros ont été le ZX81 (tu es peut-être trop jeune pour connaître) puis toute la gamme des ATARI ... avant de passer aus PC et Zindozs ! Avec Atari ... j'ai fait partie de clubs et c'est grâce à ça que j'ai vu que les échanges et la communication étaient très importants en informatique ! Pour le Net ... c'est la même chose ! Passionnant ! tout ça ! Aussi passionnant que les ALFAS ! ! Merci a vous pour l'excellente tenue de vos forums ! A la vautre ! ... Hic !

Merci de votre accueil à tous ... il me réchauffe sincèrement le coeur et .. j'en ai bien besoin ! Euh ! chez moi ? tout est à base de Calva ... Hic !

cher ami, je suis aussi capable de m'exprimer, aussi, en langage un tant soit peu châtié ! Mais, étant donné que je circule sur la toile depuis un certain temps, maintenant , si ce n'est un temps certain, j'ai fini par apréhender le langage spécifique au Net, et en sucer la substantifique moële ! Ceci dit, cette manière d'écrire n'est pas pour me déplaire, car je suis habitué à communiquer avec me propres enfants qui eux, sont ... dans le vent ! A partir du moment où l'on ne me force pas à lire ou bien écrire en langage SMS, que je déteste résolument, ou bien des posts bourrés de fautes de Français ou d'ortograf, je n'ai aucune honte à m'adapter à ces langages (car il y en a plusieurs) ! Donc !.... un ch'tit coup d'jeûne ? ça fait pas d'mal ! salut à toi Euh ! Désolé... pas trouvé le smile avec le boc de Cognac ! Mais ...je trinque à ta santé ! gallinago

Pas de problème les gus ! Alfiste042 ! bien que n'étant pas un spécialiste professionnel ... j'ai pas mal de bouteille dans le domaine ! suis à ta dispo ! "une 156 Berline 2.5 V6 au gpl sa m'interresse beaucoup" Ça dépend si tu l'achète toute équipée comme moi (en Italie, ou Hollande) mais c'est rare à trouver ... quoique ! Va sur autoscout24.com tu tapes en recherche 156 et tu choisis essence, et en bas tu choisis l'Italie ou la Hollande ! .. . dedans y a des GPL ! Moi, j'ai eu du bol.. c'était la seule SW... à Mirandola près de Modène ! j'ai profité des vacances pour la ramener ... fin Aout ! Si tu la prends non équipée dans le but de faire installer le GPL en France ... il vaut mieux qu'elle ait - de 2 ans (1500 € déduits des impots ou récupérables l'année d'après) alors .. tu vas en Italie et aussi en Allemagne ... on trouve des SW V6 de - de 2 ans à - de 13000 roros.

salut cousin ... c'est vrai que c'est joli, chez toi, Quettehou, Tatihou, le Val de Sayre.... Ma.gni.fi.que !! .... moi ? c'est la côte de Nâcre ! près Arromanches ... là où ça a pêté un max en 44 !

Aaah ? Ben ! "Fi d'toto" ! céti k'tu s'rais d'cheu nous ? Capacité bombone torique (emplacement roue de secours = 50 litres) c'est moins que les 70 litres essence mais ... y a d'quoi faire ! Un plein 27 à 30 rorros !

".... GPL mais pour combien de temps ?" Ben ! vi ! mais ... à mon avis ça devrait encore durer un peu ... vu que nous sommes rentrés dans l'ère du "Développement du Râble" ! et c.n n'est pas prêt d'en sortir, parce que un moteur qui marche au prout-prout ne polue en rien ! Il ne dégage que de la vapeur d'eau ! (euh ! c'est ce qu'on dit !) Il est même question d'ajouter des taxes à la carte grise pour les moteurs essence,gaz-oil et voire au colza ... moteurs dits poluants ... à XX €/gramme de CO2 au dessus d'une certaine limite ! ... Alors ! .... Perso ! à Caen (sont biens les Normands ! Hein ?) je n'ai pas payé de carte grise ... nada, que pouic, que nibbes ! alors que si j'étais resté à l'essence ... bonbon la CG ! (200 roros d'économisés !). :P En plus si j'avais fait monter le GPL en France sur une bécane de - de 2 ans j'aurais eu droit à une ristourne fiscale de 1500 roros !! C'est pas rien tout ça ! Avant qu'ils reviennent en arrière ... faut se dépêcher ! Une instal. GPL ça revient entre 2700 et 3200 € !!! A vos calculettes ! En attendant ! moi je me fais quand même vachement plaisir avec mon V6 Alfa/prout-prout, pour l'équivalent de conso d'une 206 ou clio essence 1100 cc boite 4 vitesses .. .qui plafonne à 145 dans les descentes ! Y a pas Photo ! j'vous dis !

Bonjour à toutes et tous, Euh ! depuis que je poste sur ce site, je m'aperçois que je ne me suis pas encore présenté ! Enfin ... je ne sais pas ! pas le temps de vérifier ! Si les modos le savent qu'ils me virent ce post-ci ! Bon ! à côté de vous ... les jeunots !.. j'vais passer pour le papy de service ! Age : 61 balais - veuf (malheureusement depusi peu!) 2 garçons (33 et 32 ans) et une fille (30 ans) ! pas encore grand-père mais ... ça va viendre ! un jour ..quand ?... Je fais souvent la navette entre Versailles et Caen ! Bac technique ... (ça aide quand même pour pousser la lime et tarauder un trou de 6 !) et au final .. Architecte ! j'aime donc le "beau" et le "bon"! Passions : Chasse au gibier d'eau (avec setter anglais tricolore), informatique, electronique, arts (sous toutes leurs formes) ... Alfas depuis 25 ans ! La mécanique n'est pas une passion ... bien que mes chignoles ne soient pratiquement allées chez le garagiste (suis équipé comme un bon amateur !) ... J'ai appris à faire ça par nécessité et maintenant ... je ne gobe plus n'importe quoi ! ... voir les histoires de débimètres ! 1) parce que c'est moins cher, et quand on n'a pas trop de sous !... 2) parce que j'aime bien savoir ce qui se passe sous le capot (car je n'aime pas tomber en panne en rase campagne ou dans le désert !)... La mécanique ça lâche rarement d'un seul coup ... ça prévient toujours ! il suffit de rester à l'écoute ! 3) enfin, parce que à chaque fois que je suis allé chez le garagiste ! j'ai été déçu ! En gros : on préfère changer la pièce à 200 roros, plutôt que changer le joint à 50 cts ! "Time is Money" ! Cette attitude me gonfle terriblement ! Voià ! que dire d'autre ? sinon que j'ai racheté (en 89) une Alfetta 2000 de 1989 ... pardon ! 1979 (que j'ai toujours dans mon garage en Normandie) à mon tonton Italien - à 117000 kms, une des première équipées GPL bicarburation en France (et pour cause c'était interdit à l'époque !) et que j'ai mené à 350000 kms Et Oui ! ... faut savoir conduire un peu Alfa !!! quand mêmeeeuhh !... (chemises, pistons et coussinets de bielles changés à 340000 kms). J'en connais les moindres recoins et la moindre vis ! Maintenant ? J'ai acheté en septembre en Italie et sur internet ... Autoscout24.com ... une Alfa 156 2,5 V6 de 03.2000 et 47000 kms ... 10500 € + quelques bricoles administratives soit 11000 roros env. au total ! Elle en a actuellement 53000. Caisse nickel ... quasiment neuve expertisé par un carrossier qui m'a dit "tu peux y aller"! Mécanique : euh ! Apparemment conduite par un gougnafier (gardien de but de l'équipe de Palerme ... un dénommé Camara ... pas Titi ... un cousin peut-être !) Càd un salopard fonceur ! ou son épouse (ce qui ne vaut guère mieux !) ... Bref ! embrayage, courroies de distrib, freins (disques bien entamés) etc... à revoir bientôt ! C'est pour ça que je hante les forums Alfa (sérieux comme celui-ci) comme un zombie pour glaner des infos intéressantes et aussi ... apporter ma petite pierre ! car je n'aime pas arriver quelque part les mains vides ! Vous savez qu'au point de vue GPL les hollandais et les Ritals sont les rois ! Donc si ce mode de carburant vous intéresse et que vous vouliez en importer une d'Italie (où les 156 2.0 TS GPL sont courantes et pas chères) ... je peux vous donner pas mal de tuyaux ! Vous verrez ! c'est pas triste ... mais c'est faisable ! carte grise gratuite dans certains départements ! Bon ! vous quitte ! si j'ai oublié quelque chôse je modifierai ce post ! Désolé d'avoir été si long ! suis très bavard ! A+ gallinago

Ben ! moi ? c'était 18.5 en tirant dessus comme une brute ! ... avant que je démonte le filtre à air (dépoussiérage), débimètre (vérif soudures et souflette) et fasse le reset du calculateur ! ... Je suis en pleine phase de test ! Vous tiens au courant ! stats assurées ! Euh ! je reconnais qu'au prout-prout ... comme le coût est quasiment divisé par 2 ! ... soit 9,5 l/100 maxi ... je tape souvent dedans et me fais bien plaisir !

euh ! z'êtes pas HS lô ?

les 15" ? de série ? bah ! mrede alors ! j'ai cru que c'étaient les 16" ! Alors ? c'est normal 'et de série ) que je touche toutes les bosses des routes de campagne ? ou les dos d'ânes ? soit avec l'avant soit avec la jupe en plastoc ? J'y crois pas ! c'est vraiment des tordus ! les mecs de chez Alfa ! Allez ! une connerie de plus à mettre dans l'armoire, qui commence à se remplir ! celle où y a marqué "Alfa 156 V6" !

Bon ! ... ça me rassure !

lut' à tous, j'ai acheté mon Alfa en Italie... pardon, c'était la seule 2.5 V6 SW au GPL en Europe, à ce moment là ... et moi ? je voulais du prout-prout ! ... et elle est équipée de jantes 15" ... c'est surprenant car d'origine ce sont des 16" ? Non ? En plus ... je frotte sur les bosses d'un moindre chemin départemental ! ... gaffe au plastoc qui est dessous ! Alors ! est-ce que, par hasard, elle n'aurait pas été équipée d'un pack sport quelconque ? Quand j'ai appris qu'lle avait appartenu au gardien de but de l'équipe de Palerme (un dénommé Camara ! ... pas Titi !)... je me suis dit : "Nom de d'là ! cette caisse a du vachement souffrir". ... en fait elle est "carosserie nickel" et, en la nettoyant à l'intérieur, j'ai trouvé pas mal de cheveux de femme !!... ce sont ptêt ceux de la sienne donc... c'était la caisse de Madame ... a moins qu'il ait b..sé comme un phoque ... dedans avec ses ptites copines ! Euh ! y en a plein qui sont prêts à faire ça ! rien que pour ne pas sortir de leur Alfa 156 !!! Ceci dit, comment peut on savoir si une bagnole a été équipée d'un pack sport ? .... équipements divers, suspensions, jantes (ça c'est vu!) etc... ? Merci pour la réponse gallinago

tout à fait d'accord ALFISTE042 reset = perte des mises à jour Donc si tu vas chez le garagiste (concession) tous les 10000 kms et que celui-ci fait bien son boulot, càd qui met à ton calculateur à jour systématiquement .... pas de problème ... pas la peine de faire un reset ! Question : tous le font-il ? (même sans te le dire) ... où se contentent-ils de faire un reset à chaud ??? (avec la malette) ... kifkif rest à froid. En cas de mise à jour, ce que j'aimerais savoir c'est : quels sont les paramètres ou données qu'on y injecte ? Qui peut répondre là-dessus ? toi ALFISTE042 ? ça m'intéresserait bien de le savoir ! Si tu ne vas pas souvent chez le garagiste et que ton moteur cafouille, c'est que les données (mises à jour) sont obsolètes ! Alors !.... ben ! tu peux faire le reset à froid ! Non ? Comme ça,... au moins, tu peux retrouver tes données constructeur initiales ! Non ? Je dis des conneries ? là ? A+ gallinago