ayor

magnifique :)

bienvenue :)

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ca risque quand même d'être bien galère ! et à moins d'avoir un max de temps à perdre, mieux vaut faire attention

wep pour les enlever les clignotants, il te faut un tournevis que tu peux entourer d'un chiffon, et que tu insères du côté avant de la voiture entre le clignotant et la carrosserie. ca declipsera l'attache qui se trouvera derriere et tu n'auras plus qu'à l'enlever ! par contre fais très attention une fois que tu auras dévisser l'ancien cache à ce que l'ampoule ne tombe pas dans la carosserie ! autrement je sais pas comment tu pourras la récupérer !

j'y pensais juste hier soir, et je me demandais ce que vous deveniez toi et tes jantes ? tu les as achetées sur conforama plus sérieusement, elles sont splendides et ont le mérite de ne pas se croiser à tous les coins de rues contrairement aux TI ! félicitations pour ton achat, ca rend 100 fois mieux qu'avant ! tu devrais repeindre tes étriers aussi, ils se verraient bien et si tu ne veux pas qu'ils se voient trop fais les en noir !

personne d'autres ne s'y connait ??? j'ai du mal à y croire ! vous n'allez quand même pas me décevoir :P

m'en parle pas, faut que je m'occupe des miennes !

idem, je prefére aussi les jantes à batons... maintenant les goûts et les couleurs c'est toujours la même histoire !

t'as vraiment des gôuts de m..... après :

Bon j'y pense un peu, et j'ai une question à vous poser ! Je rappelle que ma 147 n'a que 46000km maintenant, donc les amortisseurs et ressorts sont encore dans un bon état, et afin de "limiter les dépenses inutiles", je voulais savoir si il était techniquement possible de monter juste des nouveaux ressorts plus courts ? Par exemple : http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alf...:::1_19_20.html, en prenant des eibach -30mm, car je pense que les novitec à -40mm doivent être un peu court quand même :S Bien sur, je pense que pour le montage c'est possible, mais quel sera le ressenti en conduite en ne changeant que les ressorts et est ce que les amortisseurs ne vont pas s'user plus vite ? Merci pour vos réponses

joli travail... le noir rend bien c'est clair !

assure toi surtout que la taille de la jante corresponde a une monte homologuée par le contrôle technique !

ca fait plaisir ! ca change des magazines francais pro-francais et/ou pro-allemands ! a quand une presse objective en France.........

c'est clair que ca boit à cette vitesse ! le 1.6 prend 140 au max en 3ème... le 1.9L (en 140) doit prendre 115 toujours en 3, donc le 2.4L doit arriver à au moins 130 !

oui oui, je savais pour corsa que ca signifiait course, mais en france tu dis corsa, et tu penses plus à opel qu'à la maserati mc12 !

des photos... bienvenue à toi et à ta belle ! gtv, gtv6, 75, ... elles sont toutes aussi belles !

babyboost nous recycle les articles ! c'est beau d'avoir un sens écologique trève de plaisanterie ! le coupe GT est vraiment une super voiture, même si je pense que la console intérieure n'aurait pas du être empruntée aux 147 !

1 million d'euros, c'est pour ne pas faire d'ombre à Ferrari sur le marché de l'exclusivité ! car la enzo FXX, elle aussi réservée à la piste est à 1,5 million d'euros ! sinon, pour le non de corsa, il aurait pu trouvé autre chose !

mais sur un essence, tu peux plus facilement descendre les rapports ! même sur le TS 120 ! 120 en 3, c'est que du bonheur !

ton assureur a beau être ton ami, si l'assureur avec lequel tu as un accident demande l'expertise tu n'y échapperas pas ! pour ce qui est des reprogrammations, rien ne se voit donc c'est "moins grave" (car seul un passage au banc pourrait le détecter), mais les puces ou boitiers additionnels c'est autre chose ! par contre, je suis quasiment sur qu'aucun concessionnaire ne prendra le risque de le faire ! vaut mieux ne pas satisfaire un client, que de perdre une accréditation Alfa Romeo dans le pire des cas ! tu as 50000 sites de boitiers additionnels ! il faut compter entre 150 et 500€ mais normalement tu peux faire le montage toi-même !

c'est sympa le lien vers le configurateur de jantes ! ca donne une bonne idée du résultat final ! tu penches pour lesquelles alors ? pour ma part, je trouve que le 17 a un rendu un peu gros sur une 145 ! mais bon, c'est toi qui voit ! en tout cas pèse bien le pour et le contre ! (pour ma part, en passant de 195x60/15 en 215x45/17, ma conso a pris 1L/100)

idem, si je vais en italie au mois d'aout, j'irai peut-être y faire un tour !

c'est clair qu'avec un toit en verre, ca aurait été nettement mieux ! je viens aussi de remarquer sur les premières photos qu'il y avait un embout d'échappement chromé dessus !

bienvenue sur le forum pour info, sache que les 2L TS sont disponibles en occasion preque uniquement en selespeed ! j'en ai cherché une en boite méca, et finalement, j'ai décidé de rester avec ma TS 120, car je ne trouvais rien qui m'interressait parmi le peu d'annonces ! tu la prendra en occasion ou en neuve ?