yann89

aujourd hui j'etais archi en sous regime je passe la 5 et la plus rien pourtant je suis sur comme ton mécano que ça vient pas de la boite

salut Jonathan ça me rappelle une discution, ce bruit je l'ai aussi dès que le chauffage arrive dans l'habitacle au alentour de 60/70 degrés, ça fait un bruit de moulin a café, dès que j'arrive au même endroit a 5/6 kilomètre de chez moi le matin ou l'après midi par temps froid , c 'est pas lier au régime moteur mais des que je passe la cinquième c'est fini,et le lendemain rebelote mais l'été rien .elle me la encore fait ce matin elle a 135.000 kms et elle le fait depuis quelle a 40.000 kms sans agravation mais systématiquement.peut être un volets dans le tableau de bord ?

bienvenue

enorme

Diesel ?

ça dégoute de lire ça ,désolé pour toi .

salut et bienvenue

moi pour être sur que c'est bien ça je vaporise du nettoyant a vitre sur la courroie si elle couine plus ça vient de la

alors c'est la courroie qui es détendu c 'est sur

Salut et bienvenue parmi nous

on dirait la courroie d 'accessoire

ou l'huile moi j'ai pas d'huile verte elle a 130 000 kms elle est de 2007 et j'ai pas de vibration.

en tout cas c'est pas le disque a l'envers c'est sur elle ne roulerait pas cherche bien y'a une fuite ça aussi c'est sur.(ou c'est mal purger mais ça tu la déjà fait ).

salut et bienvenue

salut le fait que ça ne plaque pas quand tu emmanche la boite ça arrive du moment que ça rentre sans forcer quand tu vis c'est rien. pour le disque a l'envers ça m'étonnerai souvent il plaque pas dans l'autre sens donc tu te rend compte que c'est pas le bon sens. aprés ça ressemble fort a un embrayage mal purger ou émetteur/buté qui fuit.

salut et bienvenue

salut non pas besoin y'a les grosses vis sur le dessus, deux en dessous, et deux ou quatre cruciforme dans les passages de roues ar.

salut et bienvenue

salut et bienvenue

salut. dans mon cas c'est tout a fait ça,je te recontacterai si ça t'intéresse pour que tu vois ça cet été quand je lui ferai la total.

exact mon embrayage est en fin de vie, quand je fait un démarrage un peu fort et que les roue patine, avec les amortisseur usé, les roues rebondissent et la ils se mets a patiné pour le reste de la journée comme si il etait glaçer .mais tant que je fait pas trop patiné je peux démarrer fort ou reprendre de bien loin sur le couple pas de patinage et tout ça avec une carto ou la pêche arrive peu être un peu fort ce qui a provoquer le patinage de mon embrayage des le début de la reprog a 40.000 kms et ça c'est agraver avec l'usure général du train av,c'est pour ça que je dit ça.

c'est pas faux,sur la mienne suffit que le train avant décroche un peu au démarrage pour que ça fasse patiner l'embrayage pour le reste de la journée,sinon le reste du temps si je mets le pieds dedans r.a.s ,comme mes amortos sont a faire + certainement d'autre choses ça aide pas .

salut et bienvenue parmi nous

si elle débraye toute seul dans les tours c'est déjà qu'il y a un malaise.y'a trop de couple ou il arrive trop vite comme chez la plupart des repros soi disant fait par des pros ont a déjà vu ça sur quelque 159 en 1.9 ou 2.4 .

salut et bienvenue