gottferdom

Crotte je peux pas voir l'image du boulot. Tu peux m'en dire plus ?

+1 j'aurais annulé. Dans tout les cas fait bien faire une autre facture, avec la bonne voiture, car quand tu vas vouloir la revendre si tu donnes les papiers actuels ça va sembler louche à l'acheteur

T'es bon pour refaire tes parechoc car là c'est vraiment écaillé. Tu peux compter 250€ par morceau.. Pour le couinement, surement un soucis de silent bloc, c'est la maladie sur nos 147 Dans tout les cas à ta place je retournerai voir le vendeur, ça ne correspond pas à ce qu'il t'as vendu...

Salut les gars ! Sur le GT on a le fameux connect Nav + qui fait lecteur CD, GPS et téléphone. Le soucis c'est que le GPS est assez moisi et le téléphone il faut une carte jumelle, ce qui au final n'est pas le plus pratique. Je souhaiterais donc le changer, mais par quoi ? quelle marque ? Le but étant d'avoir le GPS si possible, et surtout la radio, CD et une prise USB, le téléphone on pourra toujours rajouter un système par la suite. Bon le must étant que ça fasse tout en même temps mais je voudrais surtout que ça soit esthétique car le pavé NAV+ est assez gros. Si vous avez des modèles à me conseiller, je suis preneur.

Non non les retouches ne sont pas interdites, ma question était vraiment pas dans le but de t'embeter. C'est juste que je trouve le rendu des couleurs vraiment sympa et je voulais savoir si c'était naturel ou modifié via un logiciel

Et le rendu de la photo est vraiment sympa. C'est retravaillé ?

énorme

Et surtout bon courage car pour avoir vécu le truc (avec la moto de mon frangin) pour obtenir gain de cause tu peux t'accrocher un bon moment...

Pas mal ! et la réduction ARO fonctionne aussi sur les produits moto ?

Niquel je vais en avoir 2 lots à changer sous peu. Vous faites pas les plaques moto à tout hasard ? histoire de faire un tir groupé

En général ils aiment pas assurer au dela de 90 ch pour les jeunes mais après tout est négociable, faut y aller au culot !

Oui quand même. Mais le mieux c'est d'aller essayer les deux modeles afin de te faire une idée

+1 tu le ne regrettera pas !

exellent

Oui sans hésiter fonce voir Dougnac

Le truc qui m'énerve sur la 147 et la GT, sont pas foutu de faire un pare soleil correct

Nofioul à eu du bol, c'est pas le cas de beaucoup de monde malheureusement, rien que dans mon entourage il ya eu 2 ruptures de courroie sur des 120 donc c'est pas une légende. Après chacun à sa part de chance mais quand quelqu'un demande des infos, autant lui dire ce qui se passe réellement. Si toi tu peux intervenir toi même en cas de casse c'est pas le cas de tout le monde, du coup autant lui apprendre à ne pas jouer avec le feu, plutôt que de lui dire dans 3 ans 1/2 qu'il fallait penser à changer la courroie avant qu'elle ne pète car là il n'aura plus que ses yeux pour pleurer.

Ha oui ? J'espere pour toi que tu ne sera pas emmerdé alors parce que sinon quand t'auras une salade de soupapes, Alfa ne voudra même pas en entendre parler. Sinon pour la finition progression tu peux trouver largement mieux je pense

Le but n'est pas d’empêcher les gens de s'exprimer mais de mettre fin à un débat stérile ou chacun reste campé sur ses positions

Merci d'aller te présenter en section dédiée.

Ba c'est le pékin moyen qui achète un diesel pour pas rouler avec.. rien d'étonnant, c'est la mentalité française. Du coup petit trajets à la con, vanne EGR encrassée et jamais nettoyée, donc changement

Sincèrement est-ce vraiment grave que les gens parlent de phase 3 au lieu d'une phase 2 restylée, ou vice versa ? du moment que chacun comprend à quelle 156 ça fait référence on s'en fou un peu. Je conçoit que dans un milieu pro ça ait une importance pour les pièces et tout ça, mais ici dans un but informatif qu'on parle de version 2.5 ou 3 du moment que la réponse aide la personne à voir plus clair, surtout quand il y a photo à l'appuie, c'est bien le principal.

10 à 15.000 km par an, prends surtout pas un diesel ça va te couter cher pour quedalle. Même si par la suite tu fais des bornes tu verras à ce moment là pour revendre, mais pour l'instant c'est pas rentable pour toi. Après fait gaffe aussi à l'assurance parce qu'une 120 chv ça risque de te couter un oeil. Et une 105 tu vas pleurer quand tu vas vouloir accélérer.. Tu t'es déjà renseigné ou pas du tout ?

Sur la mienne c'est le compresseur qui a laché (200€ en casse)

Aucune idée je l'ai pas encore faite sur la mienne, mais au bas mot je dirais 600 à 800€ suivant les garages