gottferdom

Commandatore te prends pas la tête avec ça, donne moi la voiture et prends ma 147, elle couine pas elle, tu seras pénard

Tiens vla la tronche du bordel Edit : tu parlais ptet à hebbo en fait ?

La tout de suite non mais je peux en faire une ce soir si ma mémoire de poisson rouge me le rappelle

Et le selespeed c'est quand même bien top

A savoir, que je participe ou pas le jour dit, que s'il ya besoin je peux heberger jusqu'à 4 personnes (6 si elles dorment avec les chiens )

Sinon ça va ?

Ba on a le gros truc nav+ avec le gps tout moisi, donc peut-être que ça change beaucoup, je sais pas vraiment au niveau caractéristiques de l'autoradio

Franchement celui de la 147 j'ai jamais eu à me plaindre. C'est pas le top, il a pas de prise usb, il ne lit pas les MP3, mais au moins la radio fonctionne correctement, avec le GT les 3/4 du temps je dois switcher parce que soit j'ai le droit à une superposition de 2 stations, soit de beaux grésillement. Je me demande si c'est pas plutôt l'antenne qui est en cause, mais franchement c'est pénible

Alors au niveau conso, après calcul basé sur un demi plein, je suis à 5.6L/100, là ou l'ordinateur de bord m'indique une moyenne de 6.2l. Pas si mal la ptite GT Par contre l'autoradio je le balancerai volontiers par la fenêtre, quelle daube

Ba vice caché ça dépends. Tu l'as achetée quand et à qui ? Et par défaut il me semble que le terme vice caché ne prend en compte que ce qui n'est pas visible (logique) style problème de piston, de boite etc, une fuite ne doit pas correspondre à ce critère je crois. Sinon si t'es un poil bricoleur t'achète un radiateur et tu le fais toi même, tu vas économiser une bonne partie

La vache Moi qui voulait attendre les 40.000 km avant de la nettoyer, je pense que dès que j'ai une heure de dispo, elle y passe !

Tu te demerdes avec elle

Ha oui ça c'est clair, à 2/3 détails près, c'est la même chose.

Sur la 147 c'est juste à 0.2 l/100 près, de ce coté là c'est vraiment top. Au niveau du GT j'ai pas encore assez de recul pour calculer, j'ai pas encore fait un plein (seulement 5 jours de roulage). Mais avec ce que j'ai consommé sur ces 5 jours, en extrapolant, on est pas loin de ce qui est annoncé donc ça à l'air plutôt pas mal. Ça c'est très subjectif. C'est pas la même attente avec les deux voitures, l'une est une "citadine", l'autre un coupé relativement sport, donc difficilement comparable à ce niveau là. Mais c'est clair que le GT a une sacrée gueule, mais j'aime toujours autant la 147 J'avoue, le TS est un peu léger en bas régime, après c'est une question d'habitude, après 5 ans au volant j'ai pas de soucis pour les reprises de régime

Voici un petit comparatif entre ma 147 2.0 TS et mon JTD 1.9 JTD sur la route que je prends tout les jours pour aller bosser. Alors vous allez me dire, quel intérêt de comparer ces deux voitures qui ne sont pas du même gabarit, pas du même poids, avec des motorisation différentes et bien sur des styles différents. La réponse est simple : aucun ! J'avais juste envie de le faire pour donner une idée de mon ressentit au niveau agrément de conduite, sur deux voitures qui sont justement à l'opposé total. En temps normal je roule avec ma 147 mais comme madame est en vacance cette semaine, j'ai piqué le GT pour m'amuser un peu :P Donc pour explications, le trajet se fait sur environs 55 km, temps de route d'environs 45 minutes. La route est composée d'environs 40% de bonnes routes, assez droite, limitée entre 70 et 90km/h, et 60% de petite route le long d'un canal, avec traversée d'une dizaine de village, vitesse réduite à 30km/h à cause de dos d'ânes (16 en tout, c'est d'un chiant ). Donc en gros ma vitesse oscille entre 30 km/h et 130 (oui bon ba je respecte pas au poil de cul, on est d'accord ). Aller, comparons ! Motorisation : 2.0 TS (donc essence) 150 chv pour la 147 5 vitesses, 1.9 JTD (donc diesel, beurk ) 150 chv 6 vitesses pour la GT. La 147 totalise 180.000 km, la GT 27.000 (achetée avec 5 km fin janvier, snirf). Donc puissance égale, moteur rodé pour le GT. Poste de conduite : Alors là aucune différence, l'intérieur du GT est indentique en tout point hormis le cerclage des compteurs, donc passer de l'une à l'autre ne me dépayse pas ! L'autoradio du GT est moins pratique car placé plus bas et les boutons ne sont pas au même endroit, donc c'est une question d'habitude on vas dire. Le levier de vitesse du GT est plus long que la 147, un peu trop à mon goût. Si j'étais le conducteur principal je le réduirait de quelques centimères mais madame le trouve très bien comme ça, donc on laisse L'autoradio du GT est un peu aux fraises lorsque je roule dans les petits patelins, la radio à du mal à raccrocher la station, je passe mon temps à changer de stations alors que sur la 147 aucun soucis. Est-ce que ça vient de l'autoradio ou de l'antenne, je ne sais pas trop, mais c'est super pénible. Pour moi, avantage à la 147 sur ce point Confort : Les sièges du GT sont plus envellopant, c'est très agréable en conduite un peu sport, par contre le confort au niveau assise est beaucoup moins bon que ceux de la 147, qui ne sont pourtant plus tout jeune. Au niveau suspensions, celles de la 147 sont neuves, celles du GT quasiement aussi, donc pas de grosse différence à ce niveau là. Avantage à la 147 Habitabilité : rien à secouer, je vais au boulot, pas en vacances au club med donc la taille du coffre m'en tamponne Bon après plus sérieusement, celui du GT est beaucoup plus grand, y a pas photo. Avantage au GT Conduite : La 147 a l'avantage d'avoir un moteur souple avec beaucoup d'allonge, ce qui m'évite de changer de rapport trop souvent, je peux repartir même en 5 sans soucis. L'avantage du GT c'est qu'avec le turbal, les montées sont bien plus franches et donc déjà c'est plus fun, mais surtout pour doubler sur petites routes c'est vraiment niquel. Niveau boite je suis souvent en train de changer de rapport, la 6 est pas toujours super adaptée par rapport au parcours, c'est un peu plus pénible qu'avec la 147. La boite du GT est aussi plus dur au niveau passage de vitesse, faudrait que je vois si une vidange de boite ne pourrait pas améliorer ça car à froid c'est un peu pénible. Je donnerais donc l'avantage au GT pour la conduite et le confort du moteur, mais c'est plus grâce au turbo qu'autre chose.. Au niveau chassis, la 147 est très bonne mais je trouve une GT un poil au dessus au niveau rigidité. Par contre pour la tenue de route il mériterait qu'on le passe en 17 pouces en 215 comme la 147, ça irait beaucoup mieux je pense. Consommation : Avec la 147 je tourne à environs 7l à 7.4 suivant les périodes, en fonction du fait que j'ai des camions ou des boulets devant moi, ou pas. Sur le GT à l'heure actuelle j'ai une moyenne de 6.2 (à l'odb, pas assez de recul pour calculer sur un plein) sur 4 jours, je pense que sur un plein ça devrait tourner autours de 6l. Donc un avantage pour le GT c'est clair, mais je trouve que la 147 se défend bien sur ce coup là. Au final je dirait donc que je suis très agréablement surpris par le GT, il est joueur, permet de bonne accélérations / dépassement, le seul bémol c'est ce moteur diesel limité à 4000 tours, y a pas à tortiller j'aime pas ça. L'idéal serait un GT avec le confort d'assise de la 147, des jantes en 17 avec pneus plus large, et un bon moteur essence avec turbal pour le couple du JTD et l'allonge du TS. Quoi ? comment ça ? on me souffle à l'oreille qu'un GT en 3.2, même s'il n'a pas de turbal pourrait convenir ? hohohoooo interressant tout ça Aller maintenant il ne me reste plus qu'à taxer la 156 SW 2.0 Selespeed et la 156 2.5 V6 du frangin pour faire un maxi comparo Aller pour le fun quelques photos de la route, la belle route autours de Beaune :D Nos belles vignes Les beaux bateaux sur le canal Mon gentil employeur :D

Sujet fermé en attendant la présentation de maxtryx dans la section dédiée

Mdr c'est vrai que vous êtes vraiment à coté en plus

Et de 3 participants

Photo reçue et validée

Pas pour l'instant

ha oui c'est vrai

27 chui de mariage donc c'est mort pour moi

Bon baaaa pas le choix J'dirais pas non a une ptite séance de kart !!

On a pas vraiment eu le choix on vas dire

Petite réunion de famille (je précise le truc laid blanc au milieu c'est pas à nous ) De gauche à droite : 156 V6 de Hebbo, ma 147 et la 145 1.4 TS de mes parents (mon ex 145) Et garé sur le coté de la maison, le GT