HapimaN

Si tu as besoin des questions sur ce modèle tu peux les poser en mp je devrais pouvoir répondre à quasis toutes tes demandes (et surement bien étonné du prix) Quand au japonaise il faut voir la finition qui est maintenant vraiment très très bien, la fiabilité et les perfs. Le tout additionné à un prix fort concurrentiel si on choisit le bon modèle. J'ai déjà vu des civic 1Litre6 v-tec de 160ch de plus de 15 ans avec 240 000Km faire du circuit comme si de rien n'était...

Hyundai enfin un seul modèle le coupé Mitsu mais pareil un seul modèles la Lancer evo (surtout la 6 en version Tommi Makinen ) Lotus Elise et Exige (l'europa bof bof) Honda pour l'intégra la nsx... Mazda et tous ses modèle à moteur Wankel Aston Martin mais ouille le porte monnaie... Et les vielles américaines avec les big bloc.

Plus d'infos sur cette date ? Qui organise ? Roulage libre ou sessions ? Prix ? Intéressé pour peaufiné mes réglages sur ma pistarde (surtout si j'ai reçu mes pièces)

Pourquoi les gens achètent Audi alors ? Il y a skoda c'est tout pareil mais moins cher ou même seat qui a repris l'ancienne version de l'a4 pour sa grosse berline a restylisé un poil et a mit les badges seat ??? vive le groupe Golf & Co...

J'ai eu le meme soucis sur une boite de laguna à moteur PRV. La 5ieme ne tenais pas. Diagnostic une fuite sur une durite de pression de la boite. En gros la fuite n'était pas visible car la dite durite ne recrachait de l'huile que lorsqu'elle était sous pression donc en roulant... Résultat apres la 5 qui saute direction le garagiste pour régler le soucie et à 200 mètres du garage après avoir fait environ 40 bornes (alors que les premiers symptômes dataient de plus de 5000km) il y a eu un gros cblink et crrrrrrrrr... On pousse pour les dernier mètres et au final un pignon de 5 qui c'est sorti de l'arbre primaire et est tombé dans le carter endommageant la boite. Échange standard obligatoire ... Donc à mon avis demande une prise en charge même partiel si ne c'est total à la marque si la voiture viens juste de sortir de garantie. Sinon j'espère que ce n'est pas ça car ca douille une boite !

Arff je n'avais pas vue le lien des brochures et visiblement le poids tractable max est de 1400Kg ! Donc je comprends plus trop comment ça marche chez alfa. Moi qui était en pleine recherche active avec quelques pistes intéressantes je suis perplexe sur ma futur

Merci de ta réponse. J'ai donc déjà une indication de poids tractable avec et sans le permis E. Je viens de vérifié ma voiture fait 1280Kg les remorques font entre 300 et 400Kg donc je prefère voir large et miser sur 1700Kg à tracter donc je passe juste (avec seulement 20Kg si la remorque fait 400kg). Bon la voiture à déjà subit un mini allègement de 50kg environ et va encore bien maigrir mais c'est les papiers de la CG que les gendarmes prennent donc... Sinon pour ce qui est de la suspension comme je m'oriente sur une occasion entre 100 000 et 130 000Km révisé et sans frais à prévoir (distri ou autre connerie du genre qui font mal). Donc ça sera le premier investissement que je vais faire : de bon combiné fileté réglable en dureté et détente sans déposer l'amorto. Comme ça en conduite de tous les jours je reste en normal et en version remorque je raffermis la dureté et la détente. Sinon pour les questions wondergillou je vais regarder avant si le sujet n'a pas été traiter. Il y aura surement la barre anti-rapro av voir les barres anti-roulis surement une vrai reprog pas un boitier tout fait qui ne prend pas en compte le moteur et son passé (ni ses peut-être amélioration). Je suis pas encore assez calé en diesel pour savoir ce qui est modifiable mécaniquement sans ouvrir le bloc mais déjà je pense à l'admission. Enfin Je vais voir je me renseigne un peu de partout et de toute façon je suis pas pressé je cherche LA bonne occas même si pour ça il faut que je descende en Italie ou monte au fin fond de la Normandie.

Non pas encore appeler le garage. Mais il faut dire que connaissant certain garage (ayant été vendeur auto) 75% des concessions ne savent pas répondre sans regarder les docs et vu que la voiture ne ce fait plus ils ne prennent souvent pas le temps de rappeler. Mais je vais essayer de trouver ungarage qui a une alfa 156 1L9 Sw en stock pour leur poser la question. Merci wondergillou. Par contre si c'est bon je vais devenir actif pour de vrai et des colles comme celle ci ça va être régulier car quand j'ai une voiture faut que je sache comment elle est faite quasi de A à Z.

J'ai réussit à poser une colle ?

Et la Lexus IS f ou IS tout court avec le V6 2L5 ?

roadster

Merci wondergillou c'est fait. Je préférais mettre la question dans ma présentation puisque je n'ai pas encore cette voiture et que malgré mes recherche je n'ai pas trouvé le renseignement escompter dans la rubrique 156. Et généralement les sujet déjà traiter c'est plutôt chiant quand il y a des redondances donc voici la raison du pourquoi du comment de ma question ici

Bonjour, Je souhaiterais savoir le poids total maxi qu'on puisse tracter (avec une remorque freiné) avec une 156sw 1L9 JTD (140 ou 150 mais normalement c'est le même poids) et voir avec le 2l4 JTD (plus gros moteur donc plus de marge normalement). En fait je cherche à savoir si je peu tracter avec une 156 SW une voiture avec la remorque bien sur (je vais passer le permis E-B donc pas de soucis de ce coté la) puisque je penche pour l'alfa en voiture de tout les jours. Comme le poids total de l'ensemble que je vais tracter est dans les 1400-1500kg j'ai peur que ça coince car il me semble avoir lu sur un site 1300Kg mais comme je ne le retrouve plus ... Je suis dans une impasse. Merci de votre futur aide.

Donc personne n'a cette info. Merci quand même wondergillou d'avoir essayer de m'aider. Pour une première question c'est réussit je colle une colle à tout le monde...

Justement je n'ai pas encore de 156, je souhaite en acheter une mais je ne veux pas me lancer si jamais le poids tractable n'est pas bon

Petit Up pour ma question sur le poids tractable (freiné) de la 156 sw. Quelqu'un à une info swp.

C'est re-moi pour une question à laquelle je n'ai pas trouvé la réponse sur le forum ! Une alfa 156 SW 1L9 JTD en 140 ou 150 à un poids tractable en remorque freiné de combien ? Il existe une différence avec le 2L4 ou c'est la même chose ? Je vais devoir tracter une voiture + un plateau double essieu et il me semblais avoir lu quelque part 1300Kg pour le 1L9 JTD mais je ne retrouve plus ce quelque part et si c'est moins ben suis dans le caca et faut que je trouve une voiture qui puisse tracter. Comme je vais être à environ 1400 Kg ... j'ai peur que ça coince et de voir mon espoir de 156 s'envoler (et dans ce cas j'ai toujours pas trouvé la remplaçante que me plaise ) Merci de vos réponses futur ou de vos lien si le sujet à déjà été traité (j'ai trouvé un sujet sur tracter un bateau qui dit que c'est possible de tracter bien plus de 1400Kg mais rien sur le poids tractable autorisé sur la CG)

Meuuu non. Et puis du haut de ses 26 printemps quand on ce fait appeler monsieur par une ex-collègue de travaille qui à 16-17 (job étudiant) le terme djeune n'est plus très adéquat. Sinon pour le Nicky Larson de ses dames en 156sw et bien je demande à voir. A ce qu'il parait mon coupé devait produire le même effet mais bon j'ai pas le temps de les voir avec le coupé alors je passe au diesel ça sera plus lent Oui oui je te connais et reconnais mister. Moi l'Alfa ne viendrais pas APRÈS mais en même temps que le coupé. J'ai besoin d'un diesel spacieux et qui me botte esthétiquement pour tracté mon Gk en mode futur pistarde En tous cas merci pour vos accueils. Ça fait plaisir et ça me motive encore plus sur l'Afla car pour moi il faut qu'il y ai une communauté active et jovial avec l'auto sinon je zappe et passe à autre chose car en cas de soucis c'est plus sympa d'avoir de l'entre-aide ! Alors merci pour votre accueil chaleureux !

Merci pour les salutations rapides ! Sinon wonderGILLOU un geek c'est le terme pour passionné d'informatique et dérivé (même si cela peut-être utilisé pour toutes les passions mais principalement l'info et ses gadgets) Description précise : http://fr.wikipedia.org/wiki/Geek

Bonjour à toutes et tous. Je viens de m'inscrire sur le forum et comme je suis bien élevé je me présente dans la foulée. HapimaN alias Sandy, je suis un garçon (qui se prénomme Sandy oui c'est possible) de 27 ans et des brouettes. Je suis passionnée d'autos, de préparation et circuit (en amateur), mais aussi de manga, de voyages, de cuisine de voyage et aussi de connerie en tout genre. Un poil geek aussi. Si je viens sur ce forum c'est que je recherche une auto d'occasion diesel break avec un budget non extensible pour début 2010. Et la suis dans le "caca" car je suis selon mes amis un taliban automobile. J'adore les voitures mais en fait j'en aime très peu. Et en regardant les annonces ici et la je suis tombé sur une 156 Sportwagon et je me suis dit : pourquoi pas ! Et chez moi ça veux dire oui j'aime bien elle pourrait bien rentré dans la dizaine d'auto que je pourrais acheter (et ça même si j'avais les bon numéros de l'euro-million). Bon reste à voir si avec un plateau et une titine dessus ça fera l'affaire mais j'ai déjà vu que le poid remorquable du 1L9 JTD est de 1300Kg donc ça devrais être bon mais très juste voir limite. Mais bon ça c'est ce que je vais tacher d'étudier. Voila donc pour une petite présentation. Je vais farfouillé le forum avant de poser mes questions si j'en ai car je pense que les sujet que j'ai en tête on déjà été traiter maintes et maintes fois. Si vous avez des questions laissez un message après le Bip.