jep33

Bonjour et merci pour la réponse. Je m'interoge surtout sur la hauteur, sur nor..fr, j'en ai vu elles font 190 mm, ne mesurant la mienne il ne me semble pas qu'elle soit si hautez. Cela passe une 190mm en hauteur?

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner les caractéristiques de la batterie pour ce modèle ? - taille - puissance D'avance merci.

J'ai un souci sur ma roue arrière côté conducteur, mon pneu et ma jante sont bouillante. Du coup, je pense que cela vient de l'étrier, quelqu'un a déjà rencontré ce souci. UN nettoyage ou faut-il prévoir le remplacement de la pièce? Quelqu'un connait la référence de cette pièce? Quand je regarde sur Oscaro, il me propose du TRW, je croyais que la 159 était équipé en Brembo plutôt... Quelqu'un aurait changé cela récemment peut être?

Bah oui mais le post date un peu (2010) http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/16334-porte-velo/?hl=%2Bport%E9+%2Bv%E9lo On y parle du norauto3 r mais en allant chez eux il le donne comme non compatible. Donc on arrive tt de même à le monter?

Je suis à la recherche d'un porté vélo type hayon pour l'alfa Romeo 159 SW. Je viens de revenir de norauto mais visiblement il n'existe aucun modèle compatible et m'oriente donc vers l'installation d'une boule d'attelage ou d'un porte vélo sur les barres de toit. Est-ce quelqu'un connait un modèle compatible pour la 159SW Un peu marre de démonter mes vélos pour faire le trajet...

Personne pour un souci de collecteur d'admission sur ce modèle??

J'avais pris des penus MICHELIN PILOT SUPER SPORT et en théorie j'avais fait un para dans la foulée. En changeant mes penus et en refaisant un para, j'étais à Avant Gauche -1°03' en caro Avant Droit -2°07' en caro Avant Gauche -0°20' en para Avant Droit +0°15' en para Du coup au bout de 10 000km, usé énormément à l'intérieur et légèrement craquelé

Oui je suis d'accord, sauf que moi sur mon train j'ai réussi à faire 10000 petit kilomètre.... C'est pour cela que je me dis que je dois avoir un souci autre que para. Sinon cela vient peut être aussi de mes pneus.

Alors au niveau des chiffres j'ai -2°.07' sur l'avant gauche et -1°.03' soit un écart de 1°.02 Sachant que la norme est entre -0°.24 et +0°.24' Du coup , un problème sur un élément de supension ou non? Quelqu'un a des valeurs aussi importante? Autre chose pour un collecteur d'admission, quelqu'un a déjà fait changé cela? A travers un rappel?

Quelqu'un a des adresses pour faire - une reprog - virer l'egr - virer le FAP Plutôt dans l'Est et pas au Luxembourg si possible

Non justement, je crois qu'il est beaucoup plus important à gauche qu'à droite, il faut que je regarde les chiffres ce soir; je n'ai plus en tête la valeur du côté gauche... C'est pour cela que le mécano me parle d'un souci sur l'amortisseur et/ou la coupelle? Cela peut venir d'autre chose?

POur mes soucis d'usure visiblement d'après le monsieur para. cela viendrait de mon carrossage qui est à -2.3 => usure amortisseur et/ou coupelle ?

C'est quoi les bons réglages, tu peux me les détailler ou me mettre un lien vers le bon topic? Sinon tu as fait ta reprog. chez qui??

Pour les a-coups, j’avais suivi que la solution était sans doute de se passer de la vanne EGR. Là ou je ne sais pas encore trop, c’est avec le FAP, le préparateur que j’ai trouvé ni touche pas, certains du forum font les deux je crois. Pour l’usure des pneus, ce que je ne comprends pas c’est qu’en montant ce train j’avais justement fait une géométrie et pourtant les pneus sont usés de l’intérieur, la gomme est craquelé, je peux les jeter… après 10 000Km C’est pour cela que je me demandais si je n’avais pas un autre souci. Au niveau des papillons SWIRLS, il s’agit de quoi exactement ?

Mais si c'est des problèmes connus, Alfa ne doit pas en prendre en charge une partie? A travers des rappels constructeurs justement? Dans ton cas tu avais quoi comme problème et tu as fait quoi pour les résoudre?

Est-ce qu'il existe un site qui recense l'ensemble des rappels constructeurs sur ce modèle? Un rappel officiel constructeur et un rappel "officieux" si le client est mécontent sur tel ou tel sujet. J'enchaine sur ma voiture: - des barres de toit rouillées => repeinte en garantie constructeur - capot moteur rouillé => à priori doit aussi se faire peindre - des soucis récurrents de perte de puissances, d'a coup moteur : déjà un changement de vanne egr, et on me parle maintenant de souci au niveau du collecteur d'admission (voyant faire contrôler le moteur qui reste en place) - usure d'un train de pneu neuf av après seulement 10 000 km, j'avais fait une géométrie après le montage de ces pneumatiques... Cela commence à faire beaucoup je trouve sur un même véhicule. En parcourant le net (www.fiches-auto.fr), on trouve au niveau des soucis: - problème de filtre à particule sur modèle diesel - problème lié au papillons de gaz conduit à une campagne de rappel - barre de toit: fragilité... - peinture : défauts liés à la résitance de la peinture conduit à une campagne de rappel Ailleurs, j'ai trouvé - Usure prématurée des rotules qui vont jusqu'à user la crémaillère de direction. - Nombreux cas d'encrassements provoquant un fonctionnement chaotique du moteur (à-coups). J'image bien que c'est un ensemble de choses qui n'est pas présent sur l'ensemble de la gamme mais avoir un listing des rappels avec le numéro de série des modèles concernés serait pas mal... Officiel ou officieux. Il y a bien un site sur le gouverment mais je n'ai pas vraiment trouvé quelque chose. Je suis le seul à avoir autant de problème avec ce moteur?

Je viens de remarquer que j'ai des cloques / boursouflures sur mes barres de toit (sur la partie de devant). Cela se situe dans l'assemblage des deux éléments à l'avant. J'ai cela sur le côté gauche et droit... Quelqu'un à déjà cela aussi?

Au niveau tarif cela se situe à combien? Sinon j'ai contacté un préparateur qui lui me dit qu'il ne fait pas ce genre de choses parce que cela peut être néfaste. Quelqu'un à une idée du pourquoi?

A quoi voit on que l'on se trouve dans une phase de re génération? C'est l'aiguille du turbo qui fait du yoyo?

Cela peut m'intéresser, je suis de Strasbourg

Quelqu'un à une expérience sur un ELM bluetooth ou faut-il plutôt partir sur un ELM 327 classique qui se connecte sur un Pc portable avec un câble? Par contre, il y a pas mal d'annonce mais toutes à l'étranger. Quelqu'un aurait un revendeur à recommander? De toute façon le soft FiatECUScan n'est dispo que sur PC, une version pour smartphone de prévue?

Sait-tu quelle version a été installé sur ta belle. J'ai aussi ce souci, j'ai mis un lubrifiant dans mon 1/2 plein, mais j'ai malheureusement toujours le phénomène

Moi aussi, j'avais ce souci de lumière dans le coffre depuis quelque temps, je pensais dans un premier temps que cela venait d'une ampoule ou du fusible, comme je n'arrivais pas à démonter l'ampoule dans le coffre j'ai regardé sur le forum et j'ai donc vu ce post parlant d'un souci avec la serrure. Et effectivement, cela vient de là, donc du coup un coup de tournevis et oh magie la lumière est à nouveau là. A voir combien de temps cela tient, et s'il faut souvent jouer du tournevis... En tout cas merci au forum!

J'envisage de mettre des jantes 18'', quelqu'un sait ou je peux trouver le catalogue d'accessoires de chez Alfa, j'en avais repéré qui me plaisait bien. C'était des versions noir mat en cerclage

J'ai enfin récupéré ma titine!!! Elle déchire, un petit trajet de 500 km pour l'apprivoiser dans des conditions pluies /neiges :-) Une question au possesseur de cette version, vous consommez combien avec? Avec les jantes en 19''? J'envisage de mettre des jantes 18'', quelqu'un sait ou je peux trouver le catalogue d'accessoires de chez Alfa, j'en avais repéré qui me plaisait bien.