sundae
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Tout ce qui a été posté par sundae
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C un endroit d utilisation assez forte donc que cela s use c normal. J ai relu mon post le l ai refait en septembre 2010 et pas 2014. Je trouve la tenue dans le temps plutôt honnête
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J ai refait celui de la 159 quand je l ai acheté en septembre 2014. Ça commence a donner signe de fatigue. Pour une tenue meilleur il faut appliquer verni régulièrement et la ça ne bouge pas. Avec plaisir mais si tu as une idée du WE préviens avant car c de la folie niveau boulot en e moment.
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j'ai déjà vu des GTV avec des jantes de GTA
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avec plaisir, je pourrais te prête la version coupé pour te promener
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joli mais bizarrement je préfère les spider avec les sienna.... c'est vrai que ça tient bien la route nos engins. la mienne avec blistein et ressort court c la folie dans les courbes une vraie glue :D
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et sur la lancée j'ai fait le volant aussi. il était pas beaucoup abimée : on prends les meme et on recommence. nettoyage, poncage, degraissage. et on recolore : j'ai remis une couche de verni sur le bois car il y avait des endroits bien usé... par contre j'ai pas été très régulier vu que j'ai appliqué au pinceau. si le résultat est pas top top après séchage je reverrais ça.
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j'ai pu faire le levier de vitesse qui était brillant et abimé comme d'hab, on nettoie, on ponce, on dégraisse après on recolore.... c'est noir satin c'est beau
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le produit blanc c'est l'équivalent du cuir liquide de chez colourlock. tu étales au doigt pour que cela rentre dans les nervures, ou que cela remplisse les trous restant suite à une réparation. tu laisses bien sécher et ensuite tu ponces pour égaliser la surface. et pour avoir un effet le plus lisse possible j'utilise un produit (le GLD de colourlock) qui va légèrement dissoudre le produit et en étalant ça rends la surface bien lisse. L'ensemble reste souple. pour les sièges j'ai pas eu de galère de remontage, mise a part le cote passager ou le cable pour l'airbag était bien court. d'ailleur sous ce siege une fois demonté j'ai trouvé ça fixé en dessus. ça m'a rappelé que j'avais vu ça sur Alfisti : http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-33/Interieur/Original-Alfa-New-Car-Odor::6046.html je suis pas fan du tout des desodorant voiture, généralement je trouve que ça pue et ça me file mal au crâne. quand j'ai reçu le bout de carton j'ai trouvé l'odeur sympa mais très forte. Finalement une fois sous le siège c'est pas si puissant que ça, l'odeur est présente mais discret...
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Showroom De Socare (Retour En Grosse Diva !)
sujet a répondu à un Socare de sundae dans Showroom Alfa Romeo Online
j'aurais jamais du te fair essayer le gros chat toi tu as une idée derriere la tete -
on continu avec la réparation du bourrelet du siège conducteur. voici l'etat une fois nettoyé : Trou, craquelures, et surtout le fleur du cuir bien attaquée Poncage de la zone pour gommer un maximum de défaut et retrouver une surface lisse on dégraisse la zone pour avoir une bonne accroche des produits Etoffe de réparation pour le trou l'etoffe une fois en place, on charge bien en colle special cuir pour une bonne tenue dans le temps. Mise en place du morceau de cuir chopé sous le siege. Lui aussi collé à l'etoffe Comme la fleur du cuir est attaquée je n'ai pas eu le choix de faire un surfaçage complet de la zone, sans ca les parties ou la fibre était apparente aurait donné un aspect granuleux. surfaçage une fois poncer et lisser avec un produit de lissage et avec le primaire d'accroche de coloration reste a teinter tout ca... la suite bientot
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c'est tout simple j'ai coupé la zone ou y a le trou. ensuite j'ai pris un bout de moquette propre sous la console. Je l'ai taillé a la bonne forme en utilisant le bout usée comme modèle. j'ai dégraissé la zone, colle neoprene et Zou. y a une petite dif vu que les bouts sont neuf mais d'ici quelque tps ça ne se verra quasiment pu.
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il est préférable de faire un test avant... pour ce qui est de faire dégorger la couleur ca depends des cuirs. j'aurais tendance a dire que sur les cuirs récents donc beaucoup moins bien traité cela arrive plus souvent. je suis entrain de faire les cuirs Momo de mon gtv la couleur ne bouge pas d'un poil. cf mon showroom
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quelques photos du nettoyage du siège conducteur
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Comparatif Coût D'utilisation Gtv Ts, Jts Et V6
sujet a répondu à un moon de sundae dans Alfa Romeo GTV et Spider
tu y reviendras que tu seras jeune de 40 ans -
si tu veux une teinte le mieux est de couper un echantillon a l'intérieur du siege, y a du rab et tu envoi ca chez Alta cuir en 4j maxi tu as ta teinte. et c'est moi chere que chez COlourlock. Apres tu peux finir ton produit meguiar's. si tu trouve que tes sieges ne sont pas assez propre vois pour prendre un autre nettoyant. mais en cas de correction couleur il te faut : nettoyant, dégraissant, teinte, et fixateur demain aprés midi elle sera complètement remontée il me reste a faire la coloration du siege conducteur, la reparation a ete finie hier soir, nettoyer le siege passager, faire le dressing des plastiques et remonter.
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Non je validés pas meguiars lol. C trop chère pour ce que c est. En entretien régulier sur une base propre pourquoi pas mais y a beaucoup mieux. Alta cuir ou colorlouck (centreducuir.com)
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elle était tel que je l'ai acheté... l'ancien proprio faisait tout ce qu'il fallait pour la mécanique mais l'esthétique était pas sont fort.
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on y avait pensé avec madame mais les 2 places ont été fatale j'ai aussi commencer les cuirs.... je crois que je vais changer d'intérieur juste avec le lavage
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les moquettes sont finies et tous les tissus aussi. Brossage, aspiration, pre lavage, shampoinnage. cote conducteur j'ai réparer la moquette qui été usée au niveau du repose pied. par contre j'ai fait le con j'ai décollé une partie du tissu du ciel de toit en voulant passer la shampouineuse. je vais être bon pour le refaire.
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Comparatif Coût D'utilisation Gtv Ts, Jts Et V6
sujet a répondu à un moon de sundae dans Alfa Romeo GTV et Spider
'est pas faux. prends le temps de poser le pour et le contre -
vu la quantite de produits que j'utilise c 'est un moyen rapide de les ranger, de les retrouver et ca evite une grosse armoire
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La moquette reste dans la voiture. Les tapis de sol pourquoi pas mais il sont pas si crade que ça.
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les hostilités commencent Phase démontage de l'intérieur et aspiration complet. demain shampoinnage et début du lavage des cuirs
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sur le GTV l'huile de direction est la TUTELA GI/A. avec la norme Dexron II. donc c'est de l'huile de boite aussi efficace et surtout moins chère que les huile speciales DA. je penses que la 156 c'est pareil mais n'en ayant pas je ne suis pas sur à 100%. un proprio de 156 avec le manuel pourrait confirmer.
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je ne connais pas l'état de tes cuirs, mais tu prends le savon Alta (qui fonctionne bien), un dégraissant et la teinte chez eux si vraiment ton cuir est tres tres sale tu commandes seulement le nettoyant puissant chez colorlouck.