matovich

La dernière vidange datait d'avril, et j'avais parcouru 20-21 000 km depuis. Par contre je ne me souviens plus de l'huile... peut être de la 10w40... mais j'en suis pas certain. Elle a été faite par le garage Alfa quand je l'ai achetée.

En fait, le turbo sifflait un peu quand j'accélérais, mais ça me semblait normal. (surtout que j'avais lu d'autres posts sur le 2.4jtd qui m'avait rassuré à ce sujet). Mais sinon, rien, un régal d'auto... jusqu'à ce jour de la panne.

Belle 166 ! Une ligne décidément intemporelle et inimitable. que ce soit en phase 1 ou 2.

Non je vais 2-3 weekends par an à la montagne. Le reste de l'année, c'est la super région parisienne... Et je conduis pas comme un goret. :)

Merci pour vos réponses. Steph67, je viens de lire les 5 pages de ton post, je comprends mieux pourquoi tu trouves ça cher . Effectivement sans la main d'oeuvre, ça fait moins mal au derch' ! Dans mon cas par contre, je n'ai eu aucun signe avant-coureur, pas de voyant, pas de fumée. Par contre une fois que le turbo a laché, bruit de ferraille, fumée etc... (toujours pas de voyant par contre).

Bienvenue ! Cool une nouvelle 166 !

Salut à tous, La semaine dernière, le turbo de ma 166 2.4 jtd 150 a laché. Cela s'est passé en pleine montagne, le coup de flip . La voiture a 166 000 km environ. La voiture est au garage en cours de réparation (il y en a pour 1600 € environ). Est ce que cela vous choque à ce kilométrage ? Sachant que la voiture est bien entretenue, je fais environ 35-40 000 km par an et pas trop de ville. Merci pour vos réponses.

Ca doit marcher uniquement sur les phase 2 alors. (moi, même équipé de l'alarme, ça ne marche pas).

Oui tu as une bonne excuse, ça va pour cette fois :). J'espere aussi que quelqu'un va pouvoir tester...

En fait, il s'agit du bouton de verrouillage central. Uploaded with ImageShack.us Peut être cette astuce ne marche que sur les phase 2 (sachant que j'ai une 1).

Salut à tous, Je possède le manuel de ma 166 en français (dans la voiture) et en anglais (pdf sur mon ordi). Dans la rubrique "Doors" (ou "Portes") du manuel anglais, il est marqué que la 166 dispose d'une fermeture centralisée automatique. Je vous mets ci-dessous l'image du texte. Par contre ce n'est pas marqué dans le manuel français. J'ai essayé chez moi mais ça ne fonctionne pas. y a t il quelqu'un chez qui ce truc marche ? On est bien d'accord que ça change pas la face du monde hein... c'est juste de la curiosité !

La vanne était raisonnablement encrassée, beaucoup moins que ce qu'on peut voir dans les divers photoreportages du forum . Je l'ai quand même nettoyée avec du Nettoyant freins. Pas senti de différence après remontage. Faut dire que la voiture se portait très bien avant. J'ai juste été fortement poussé par la curiosité en fait . Pour la prochaine étape je tenterai bien de voir quelle tête à mon débitmètre...

Yep, je reviens avec des news. J'ai donc mangé des épinards, mis du dégrippant et on m'a prêté des rallonges de clé allen, et ça a marché ! J'étais pas peu fier de moi ! c'est pas si évident que ça quand tu es pas un expert en mécanique ! Merci pour les conseils en tout cas.

Cool ! Merci. j'essaye ça demain.

Merci Wilfrid pour ta réponse rapide. Tu m'en veux pas si je te demande d'être plus précis ? En gros, si j'ai bien compris, tu suggères d'ajouter une "rallonge" au bout de la clé allen (bout cerclé en rouge). Uploaded with ImageShack.us C'est ça ou alors j'y suis pas du tout ?

Bonsoir à tous, Après avoir parcouru tous les sujets concernant le nettoyage de la vanne EGR, je me suis lancé aujourd'hui dans l'aventure. Pour rappel, je possède une 166 2.4 jtd 150 de 2003. Tout se passait bien jusqu'à ce que je tombe sur cette vis (entourée en rouge sur les 2 photos). Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us J'ai essayé en vain de dévisser ça avec une clé allen 6... Même avec l'aide de dégrippant. Ma question est donc la suivante : quel est l'outil le mieux adapté pour cette vis ? (ça va faire sourire certains, mais je suis pas une grand expert du bricolage, et donc suis limité en outillage ) Merci d'avance pour votre aide ! A très vite. Mat

Pour le hp c'est bien ce que j'ai vu. Pratique cet eLearn au passage ! Pour le tweeter, je vais essayer ça, merci bien.

Et hop, un ptit déterrage ! Je réflechis en ce moment à changer les 8 haut-parleurs dans la 166. Je me pose 2 questions : - j'ai vu dans eLearn qu'il est possible de changer les haut-parleurs sans démonter l'habillage de porte. Vous confirmez ? (car j'ai lu pas mal de posts, sur différents forums français et anglais, où les mecs parlent de tout démonter). - par contre pour les tweeters, j'ai rien vu dans eLearn. Faut-il tout démonter ou alors ça se change sans mal ? Merci par avance pour votre aide. Mat

Sinon, en attendant que d'autres personnes répondent (j'espère :)), je sais pas pour toi mais moi j'ai en moyenne une différence de +0.5L entre la valeur de conso moyenne lue à l'odb et la réalité (la valeur réelle étant bien sûr supérieure à celle de l'odb).

En fait, sur le forum 147 (concurrent) où j'étais, c'était assez courant de mettre dans les 63L.

71L !! pas mal... Belle moyenne de 5.8 L/100 Je me demande si quelqu'un a déjà mis plus que les 72L annoncés. Je m'explique, dans mon ex 147, il m'est déjà arrivé de mettre 63L alors que le réservoir fait officiellement 62.

Salut à tous, J'ai bien cherché avant de créer ce sujet et il n'y a a priori pas d'antécédent :). Hier matin, j'allais de Roissy à mon boulot et j'étais déjà à 970 km avec mon plein. Je me suis dit "merde je vais tomber en panne" surtout que l'ordi m'indiquait une autonomie de 51 km et que l'aiguille de la jauge était un peu en dessous de l'avant dernier trait (entre l'avant dernier et le vide en fait). Et l'autoroute n'était pas déserte si vous voyez ce que je veux dire... Ne voulant pas payer le diesel 1.30 € à Roissy, je me suis dit que j'allais attendre d'aller à ma station elf comme d'hab près du boulot. Et c'est là que je me suis rendu compte que j'ai paniqué pour rien du tout car je n'ai eu à remettre que 65L.... alors que je m'attendais à en remettre 70 ! Donc ma question est la suivante : Quel est le maximum de L de carburant que vous avez mis lors du plein de votre 166 (sachant pour rappel que le réservoir fait 72L) ? Perso, ce matin là n'était même pas mon record. j'en ai déjà remis 68L. @+ Mat

Salut, Abde, je t'ai envoyé un mp avec un lien qui devrait t'intéresser. Je ne te demande rien en échange :)))). Mat

Ouch, ça fait mal au coeur et au porte-monnaie... ils te mettent combien de temps de main d'oeuvre dans les 500 € ?

Ben moi c'est un peu l'inverse justement. Depuis que j'ai mis le 2009/10 (qui a marché 2 semaines), il ne veut plus lire que le 2003... C'est pas la fin du monde car j'ai un bon TomTom, mais c'est pour le principe d'avoir une truc qui marche :). j'ai même passé un cd de nettoyage, et rien... ce qui est sûr c'est que je ne dépenserai pas un rond pour le réparer, sachant qu'il est un peu dépassé c'est vrai.