matovich

Je te rassure, je suis pas un expert en cablage/branchement non plus. La manip' est la suivante : - tu débranches les 3 cables qui arrivent à ton chargeur cd - puis tu les branches sur ton boitier loudlink (c'est fait pour) C'est vraiment pas piégeux.

Y a pas de quoi Pas de frais à payer en plus, juste ce qui est affiché. Et en général, je reçois les pièces de chez ce vendeur en environ 1 semaine.

Pour le logo, j'ai acheté celui ci et il est très bien. Mon lien 79€ (hors pose en plus) c'est hors de prix !

Salut J'ai une phase 1 de 2003 et depuis que je l'ai (2 ans), j'ai installé Loudlink. Et j'ai jamais eu de souci, aussi bien dans la voiture qu'avec le logiciel explorer sur le pc (avec vista). Concernant l'installation, vu que j'ai le chargeur cd, en 2 min c'était fait. Pour la qualité des pistes, c'est évident que ça ne vaudra jamais un cd original, mais si tu prends les mp3 en qualité haute (320 kbps), c'est assez bon (je suis assez exigeant vu que j'écoute quasiment que du Pink Floyd). Voilà pour mon expérience perso.

J'ai changé ce boitier en début d'année, j'avais aussi le souci des feux stop qui restaient allumés. Ca me ferait chier que ça vienne de là alors que le boitier est tout neuf. Sans indiscrétion, il coute combien le boitier chez ton contact ?

Et bien, pas beaucoup de retours. J'ai parcouru tous les forums alfa, de tous les pays, toutes les langues... aucun cas similaire, juste toi Gillou, même si c'est pas tout à fait le même problème. J'hésite entre 2 possibilités : soit j'attends ma prochaine révision des 200 000 km et je demande au garage de jeter un oeil (il faudra bien de toute façon pour le contrôle technique) / soit j'y vais avant, mais c'est la galère pour aller bosser après (ici sur Paris, il faut leur laisser la bagnole toute la journée...). Voilà où j'en suis, c'est à dire pas très avancé !

Merci pour ta réponse rapide. Je vais attendre un peu de voir s'il y a d'autres témoignages.

Salut à tous, J'ai un petit souci. Depuis quelques jours, j'ai mes 2 feux de position qui ne s'allument plus. Ce midi, pendant la pause déjeuner, je m'en vais vaillamment changer tout ça. Non sans mal, j'arrive à changer la veilleuse de gauche face à la voiture (je précise que j'ai les xénons). J'appréhende d'ailleurs le moment où je vais tester les xénons ce soir pour voir s'ils se sont complètement déréglés ! Donc super content je teste et là rien. La veilleuse ne s'allume toujours pas. Je me suis dit que ça vient peut être du fusible. Mais dans le manuel, je ne trouve pas quel fusible est lié aux feux de position ? (j'en vois bien pour tous les feux sauf ceux là !). Quelqu'un a-t-il une éventuelle idée ? Par avance, merci

et celle là ? qui date de ce matin. http://www.leboncoin.fr/voitures/220335089.htm?ca=12_s

Si la 166 a l'option "alarme", vois si le vendeur a la clé spécifique pour la désactiver (interrupteur dans la trappe à droite dans le coffre). Moi, bien qu'ayant acheté ma 166 dans le réseau Alfa, ils ne me l'ont pas fournie (ils ne devaient pas l'avoir, car j'ai eu tout le reste).

On va finir par trouver

Bon, je confirme, c'est ça. J'ai rentré mon VIN et y apparaît : W9 - 166 BZ-dans (1998-2007) 136.324.0.0 - 2.4 JTD CF3 150 CV 110KW "DISTINCTIVE" Donc tu as une fintion SKY VIEW

Pas de souci Je crois que la finition est "Sky View". En regardant sur Lacentrale, on s'apperçoit qu'il y a pas mal de Brera Sky View (qui ne sont donc ni Distinctive, ni Selective). A confirmer quand même.

Tiens essaye avec cette version, ça a l'air d'être la dernière à jour. eper VIN (peut être long à charger - marche mieux avec internet explorer)

Salut, Tu peux rentrer ton VIN (n° de série du véhicule) dans l'eper Fiat. Je te mets le lien, c'est en bas à gauche ensuite. Il te sortira la finition de ta voiture. Fiat Eper - VIN Tiens nous au jus

Salut, Petit HS, pour ton voyant, regardes si ça ne vient pas d'une led grillée dans le 3ème feu stop. J'étais dans le même cas que toi... Fin du HS

Salut, Je reviens tout juste de ce garage et je ne peux que confirmer les dires de Commandatore. J'avais un problème avec la hauteur des xenons sur ma 166. Ils m'ont dit de passer à l'ouverture l'après midi (13h30) et ont réglé mon souci en 10 min. Des gens compétents, très accueillants, le respect de la clientèle en somme. A coup sûr, j'irai faire ma prochaine révision (celle des 200 000 !) là bas. A recommander. Mat

Pas besoin de démonter les essuie-glace. Juste lever le capot et il se situe juste devant le pare brise. regarde là C'est une opé très simple à réaliser.

C'est vrai qu'on a pluss l'habitude de les voir en noir les TI. Elle en jette en blanc !! Classe l'ami. PS : en tout cas, on sent que tu aimes ton porte-clé (très joli au passage)

Très jolie !! Effectivement, les xénons sont rares sur une 156. Par contre, je crois que tu as fait une faute, tu as mis 4 cylindres au lieu de 5.

Merci pour vos retours . Alors, dans l'ordre, je vais essayer : le tournevis entre le couvercle et la boite / le fil de peche / la perceuse (dernier recours !). Je vous tiens au courant !

Bonjour à tous, J'ai une alfa 166 2.4jtd (150ch) 2003. Hier, je me suis lancé dans le changement du filtre à air. Enlevage des colliers : Ok (remplacement au passage par des colliers à vis). Enlevage du manchon : Ok. Pour enlever le couvercle du filtre à air, il faut dévisser 4 vis cruciformes. Mon problème est qu'il y en a une qui tourne dans le vide. J'ai bien essayé quelques trucs (dégrippant, tirer la tete de vis à la pince...), rien n'y fait. J'ai peur de trop forcer et de péter un truc du coup. Quelqu'un aurait déjà été confronté à ça et a une astuce ?? Merci et à très bientôt. Mat

Oui c'est exactement cela.

Ca doit être les versions Opel, qui utilisent le même systeme G3. Dans ma 166, j'ai effectivement les cartes francaises 2010/2011.

C'est bien ça, j'ai testé ce midi à la pause déjeuner. Pour faire passer le fil du tweeter au woofer, je crois qu'il va falloir enlever le panneau de porte.