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Voyant moteur orange ( ou jaune) fixe mais tres intermittent. Obligé d'aller chez mon garagiste Bosch (qui a la valise pour voir les codes défaults) Le problème est que le défault vient aleatoirement sans prévenir et de ce fait la voiture se met en protection avec l'affichage "probleme moteur , à verifier" Si on s'arrete le véhicule reprend sa puissance mais comme le défault est enregistré il laisse allumé le voya,nt moteur et disable le DNA et le start stop. Le défault résultat est P0100 (Débitmetre impacté. Un coup de bombe nettoyant frein et un coup de souflette et le souci a disparu 🤞. Apparement quelques vapeurs d'huile remontant par le reniflard pourrait remonter et perturber le debitmetre.A suivre Mon filtre à air est impeccable , propre. Pour le moment une bombe nettoyant frein est stocké dans mon coffre.

Bonjour, ​Hier mon débitmètre a lâché alors j'ai décidé de le changer moi-même. Premièrement il faut débrancher la batterie Après déconnecter la prise du débitmètre Enlever le tuyau du renifleur, en desserrant le collier Desserrer les 2 colliers qui tiennent le tube Avant de retirer le tube il faut le pousser vers la gauche pour le faire sortir de la griffe qui le tient en dessous Et retirez le tube Arrivé ici on peut changer toute la pièce où seulement la sonde ce que j’ai fais. Il faut dévisser les deux visses qui tienne la sonde Voilà la nouvelle sonde qui sera remonté à la place de l’ancienne après avoir graissé un peu le joint Il est prêt à être remonté. Mais avant j'en ai profité pour nettoyer le boitier papillon. Une fois remonté, rebrancher le tuyau du renifleur et la prisse du débitmètre Et pas oublier de remettre la fixation du câble des gaz J’ai aussi mis une sangle pour tenir le câble du débitmètre Rebrancher la batterie Démarrer le moteur et laisser le tourner sans toucher l’accélérateur 15 minutes, arrêter le moteur pendant 10 minutes et aller l’essayer. Voilà c’est fini, mon moteur tourne à nouveau comme une horloge