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  1. Salut a tous..!! J'ai 2,3 petites demandes d'aiguillages pour mes démarches du moment.. Voilà je viens d'acheter une 159 1.9 jtdm 150ch 16v.. Elle totalise 217000 k..Et j'aimerai supprimer le swirl par un kit car j'ai remarqué que ma voiture a un ralenti instable et un petit trou a l'accélération en 2eme.. Ce qui disparaît pendant quelques kilomètres quand je cale le swirl (qui est pas mal encrassé..)correctement.. Donc mes questions sont les suivantes: Quelqu'un a déjà fait cette suppression.. ? Et si oui avez vous vu des changements concrets sur vos voitures..? Et mon soucis premier est qu'il existe deux tailles de kit de suppression de clapets d'admission sur tout les sites.. Un avec bouchons en 18.5mm et un en 15mm.. Donc lequel commander..? sans être obligé de tout demonter.. J'arrive pas a avoir ma référence collecteur pour acheter le bon et aucun vendeur des sites internet n'est capable de me répondre.. Merci
  2. Salut à tous, J’ai acheté une 155 2.0 16v il y a peu, elle est entièrement à restaurer et j’ai déjà un intérieur supplémentaire complet en bonne état 🙂 J’ai dans l’idée de la faire à l’esprit Zagato, sans rentrer dans du « bolidage » c’est pas mon délire, savez vous ou je peux trouver des moules ou des ailes ou un plan pour fabriquer le moule des ailes de 155 TI-Z ? et également tous ce qui s’apparente à du Zagato. Et pour les processeurs de 155 si vous avez des conseils ou autres je suis preneur 🙂 Merci
  3. Bonsoir les alfistes. j'ouvre ce sujet pour lancer un débat sur ce qui va remplacer/concurrencer les kits xénon actuels. Etant éclairagiste depuis 8 années maintenant, je viens tout d'abord exposé ce nouveau système de kit plug and play et éventuellement, d'avoir des retours pour ceux et celles qui seraient tenté d'en acquérir. Il y a plusieurs modèles de 25 a 40 w par ampoule, avec refroidissement pour la dissipation de chaleur. Il y a quelques vidéos qui circules sur le net, par exemple celle ci : http://www.youtube.com/watch?v=-E-rvRRR3W4 Un montage sur une Au... A4 désolé j'ai pas trouvé Alfa pour le moment D'après mon expérience d'éclairagiste, je pense que pour le moment, un kit xénon restera devant en flux lumineux ( 3000 lumens contre 2200 pour du 25W Led) Mais j'ai trouvé un kit donc en 2x40 w (2x20w par lampe) a 5000 lumens, que je vais commandé a la fin du mois. La ou je reste retissant, c'est sur les zones d'ombres d'émission (une halogène h7 ou xénon h7 diffuse sur 360 degrés dans le réflecteur) alors qu'une led sera légèrement plus faible sur les cotés (une led en dessous et une au dessus *voir photo). Niveau tarifs, les premiers kits tournent autour des 50 euros allant jusqu'à une centaine d'euros. Avantage de ces kits: allumage instantané, durée de vie encore plus longue, pas de parasites dans l’électronique du réseau CAN (oui l'impulsion a l'allumage du xénon est très mauvaise du aux 22 000v et pas loin des 80 ampères...) Température de couleur stable pendant toute la durée de vie de la led (le gaz Xénon d'une ampoule brûle et donc avec le temps, cela modifie la composition et donc sa température, le xénon perd aussi de son intensité) Pas d'uv d'émission. Chaleur Moindre (donc les plastiques et relecteur charges moins !) Voici une photo de ces kits. Je reviendrai vers vous dès la pose/ tests effectués sur ma 159, j'aime testé les lumières, c'est mon job ! Mais d'ici la que je le reçoive ( plus d'un mois) :P A vos claviers
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