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Bonjour à tous, Dernièrement, j'ai eu un leger impact sur le par choc arrière de ma brera (un imbécile n'a pas freiné suffisament au feu rouge). Sur la carrosserie, il n'y a quasiment rien de visible, seulement, quand j'ai mis la marche AR, surprise j'ai eu un message de dysfonctionnement du système de radar de recul. Un des capteur sur le par choc est d'ailleurs rentré dans la carrosserie de 1-2 cm. Savez vous s'il est possible de réparer cela par soi meme ? Sinon un garage classique type feu vert peut il le faire ? Avez vous une idée du montant de ces réparations ? Merci à vous, Raphaello

Salut tout le monde!! J'en parlais dans mon Showroom, mais je me dis que mon expérience peut bien servir à d'autres... En allant en Hollande, je me suis fait radariser à Gand, sur un radar tronçon. Bon, la vitesse n'est pas monstrueuse non plus : 113 pour 90, ramené à 106, sur un radar tronçon. J'ai reçu le courrier plus de 15 jours après, mais dans ce courrier, il n'y a pas grand chose si ce n'est, sur la 1ère page, les articles de loi en jeu, le radar et sa conformité et j'en passe... Sur la seconde page, ils n'indiquent pas le montant de l'amende, mais un questionnaire est joint dénommé : "Formulaire réponse- infraction de roulage", où ils demandent : - l'identité du contrevenant - si le véhicule est bien ma propriété - si lors de l'infraction je roulais pour le compte d'un tiers - si je reconnais l'infraction - si je suis prêt à accepter une transaction du ministère public - si je considère que des circonstances particulières plaident en ma faveur - et la langue dans laquelle je désire m'exprimer en justice Le tout à renvoyer sous 15 jours. Je ne sais pas combien je risque. Je ne sais pas ce qu'est une transaction avec le Ministère Public. Je ne sais pas si je peux contester puisqu'on était 4 conducteurs dans ma voiture, que j'ai pas la certitude, sans photo, que c'était bien moi le conducteur et tout ça tout ça... D'après ce que j'ai pu voir, ça pourrait me coûter 75€. 50 de forfait + 5x5€ par kmh de dépassement entre 11 et 20. Mais comment le savoir? Donc si c'est déjà arrivé à certains d'entre vous, et si des alfistes belges me lisent qu'ils n'hésitent pas à éclairer ma lanterne. Merci!!

Voilà ce que je vais poser , je sais que ce tuto n'est pas parfait mais il peut vous dépanner . Donc suite au photo de la RTA de jedi voilà la procédure Voilà j'ai choisi de démonter que la partie inférieur du par choc . Bien nettoyer la surface avec un diluant afin de bien dégraisser Coller la bande au niveau des pré-découpage origine Donc la centrale reste dans le coffre et pour le beeper le fil est assez long pour aller sous le siège conducteur ainsi il ne se vois pas mais on l'entend . Il y a un emplacement pour brancher le fil de masse dans le coffre coté gauche et aussi pour passer le fil rouge dans la même gaine que ceux qui vont au feux de recul et le brancher sur le fils vert de celui-ci faire un essai puis remonter le tout.