Nicko Posté(e) le 18 Septembre 2008 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2008 Bonjour, sur ma 156 sw 2L jts de 2002 117000kms, j'ai entendu un bruit suspect dans le moteur, je suis aller voir un garagiste passioné a Clamart. Verdict avec une grimace: coussinets de bielles HS!! 2 solutions: 1er: on ouvre, si c'est pas trop abimé on change les coussinets et c'est reparti. 2eme: c'est trop abimé on fais un echange standard du moteur. Cout des operations la 1er environ 1500€ la 2ème un peu moins de 6000€ alors a votre avis que dois-je faire? Direct le moteur? juste les coussinets si possible? ou rien du tout et je trouve une autre voiture en vendant cela en epave? Merci de vos conseils
gottferdom Posté(e) le 18 Septembre 2008 Signaler Posté(e) le 18 Septembre 2008 Ba si c'est juste les coussinets tu devrais le faire. Ca vaut pas la peine de mettre une voiture en épave pour ça (sauf si elle cote moins que ça mais bon c'est pas le cas). Après par contre 6000€ pour le moteur.. ça commence à faire bobo !
moebius Posté(e) le 19 Septembre 2008 Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2008 a moins d'étre une brute épaisse avec sa voiture, un moteur de 117000 kms a encore de beau jour deavnt lui......j'opterais pour les coussinets plutôt que l'échange.
Nicko Posté(e) le 19 Septembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2008 Merci pour vos reponses, mais si le mec me dit le vilbrequin est touché et ça et ça et ça etc... A votre avis je fais un echange standard moteur ou non? La voiture n'a "que" 6 ans et sachan que je ne fais pas plus de 10000kms par an, si je pars avec un moteur neuf je pourais la "finir". C'est vrai que 6000€ c'est un investissement mais je pense que ça vaut le coup. Je l'ai achetée elle avait 96500km et je ne connais pas l'historique.
cavalera Posté(e) le 19 Septembre 2008 Signaler Posté(e) le 19 Septembre 2008 On a eu déja 2 cas de ce genre de problème si le vilebrequin est touché ce ne sera que minime, dans ce cas il suffira de réctifier le vilebrequin et de mettre des coquilles de bielles majorées, chez nous le devis tournait autour des 2500.- pour la seconde opération, mais en Suisse. Pour moi le remplacement du moteur est un peu extrême comme solution.
Nicko Posté(e) le 23 Septembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Septembre 2008 Merci pour vos réponses. Je vous tiens au courant
cousliline Posté(e) le 23 Septembre 2008 Signaler Posté(e) le 23 Septembre 2008 Salut, j'espere pour toi que ce sera un changement de coussinet, parce que 6000 euros
plimsol Posté(e) le 26 Septembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Septembre 2008 Par contre il faudrait peut être déterminer pourquoi les coussinets ont lâché à un kilomètrage si faible. Problème de graissage, surchauffe, pollution de l'huile... D'autres pièces ont peut être souffert au même moment.
2156 Posté(e) le 26 Septembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Septembre 2008 Exact, vérifie aussi le vilbrequin
dingo34 Posté(e) le 28 Septembre 2008 Signaler Posté(e) le 28 Septembre 2008 (modifié) En stage de mécanique,on nous a appelé pour une Fiat 127 sport ... Le coussinet, arrachement de métal, et fin comme du papier, rectif pas possible. Je te dis pas l'huile de vidange au proprio qui continuait à rouler malgrès le cognement . Je peu te garantir, quand on l'avait faite tourner, on a eu peur le le moteur nous pètte à la figure !!! Vilo hs, contrôle pompe à huile et du reste, au bout du compte, échange standard. Si tu t'y es pris à temps, ça devrais être minime (rectification+1 jeu de coussinets bielles et palliers de vilo) Bonne chance pour la suite !!! Modifié le 28 Septembre 2008 par dingo34
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