kenny Posté(e) le 7 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 7 Décembre 2008 bsr qui peut me dire la pression du turbo d'une alfa 166 jtd de 136ch et qui a deja augmenter la pression de celui ci merci
Vespi56 Posté(e) le 7 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 7 Décembre 2008 Bonsoir Kenny, peux-tu aller te présenter STP dans la section "Présentation des nouveaux membres"? Merci! Les spécialistes du 2,4 te répondront bientôt!
Trinacria Posté(e) le 7 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 7 Décembre 2008 bsr qui peut me dire la pression du turbo d'une alfa 166 jtd de 136ch et qui a deja augmenter la pression de celui ci merci non de dieu .....fait pas ca malheureux.... le turbo 136 est hyper fragile c etait son point faible
mick01 Posté(e) le 7 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 7 Décembre 2008 ben ecoute le miens a 230 000km et pas de souci mais il est clair qu'il faut quand meme eviter d'augmenter la pression d'un turbo si tu veux qu'il garde sa fiabilité
Trinacria Posté(e) le 7 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 7 Décembre 2008 (modifié) le mien sur ma 166 m avait largué vers 220000km ou 230000km si je me souviens bien (faut rechercher dans le forum sous le pseudo de trinacria),mais beaucoup ont lachés bien avant ca .ce que je me souviens c est que j avais payé en echange standard une histoire de 900eur et je l ai remonté moi meme c est pour ca qu ils l avaient remplacés par un 140cv Modifié le 8 Décembre 2008 par ex166iste(trinacria)
anubis Posté(e) le 8 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 8 Décembre 2008 tu peut l augmenter +agrandir ton intercooler en jouant sur la vis de reglage du turbo en metant une rondelle logiquement ton turbo pousse a 600gr tu le pousse a 800 sa tient bien
Invité jond34 Posté(e) le 10 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2008 tu fais ca comment ca m'interesse tu peux m'n dire plus
anubis Posté(e) le 10 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2008 tu fais ca comment ca m'interesse tu peux m'n dire plus deja tu te renseigne sur la capacite de ton turbo moi sur mon ancien 4x4 elle etait de 600gr et en metant une rondelle entre la vis de reglage du turbo tu va augmente la coursede ton turbo moi j avais gagne 200gr de plus apres tu monte un intercooler ou tu en met un plus (si equipe)gros important il faut qu il soit place pour recevoir de l air frais devant radiateur ouentre d air ou avec des boa tu lui emene etc.... aprait un bon reglage et tu gagne facile 25 a 30ch de plus ton moteur aimeras bien sa car sa seras de l air frais et non chaud qui arrive seul bemol avoir la place pour un intercooler ne pas exagerer sur le turbo car usure premature si tu le monte trop a oui faut boucher la vanne egr aussi c est mieux moi je faisait tous sa sur mon 4x4pour le franchissement mon moteur avait 260000km et pas de souci
kenny Posté(e) le 11 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Décembre 2008 et personne peut me dire la pression du turbo? Car j'aurais voulu mettre un mano et un robinet sur le turbo et de faire une reprog dessus et je ne sais pas a combien de bar elle est la pression turbo sur une 166 jtd
steph67 Posté(e) le 11 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 11 Décembre 2008 renseigne toi bien sur ton turbo, je sais que sur la mienne, il n'est pas reglabe !!!(2.4 jtd 150, turbo a geometrie variable a depression)
bob166 Posté(e) le 14 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 14 Décembre 2008 et c'est très déconseillé d'augmenter la pression sur un géométrie variable... à vos risques et péril. :P
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