plissken97 Posté(e) le 26 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 Salut à tous, J'ai voulu faire faire la vidange sur mon Alfa cet AM, et quelle n'a pas été ma surprise de constater qu'une vidange ne se fait pas aussi facilement que sur les autres Alfa que j'ai eu puisque le filtres à huile et à air sont assez inaccessibles. Il faut démonter plein de durites pour y avoir accès et les changer, c'est un peu la misère! Du coup pour faire une simple vidange il vaut mieux l'emmener chez Alfa (et payer une bonne heure de main d'oeuvre je pense vu ce qu'il y a à démonter) à moins de s'y connaitre et de le faire soi-même. Bilan des courses, ils m'ont laissé les 2 filtres et seulement vidanger l'huile. J'en arrive à mes questions : comment faites vous pour vos vidanges (garage alfa ou autres et quel est le prix environ)? un filtre à huile, ça dure combien de kms (le mien a 13000 kms)? dernier point : en passant sous la voiture (vers le filtre à huile justement) , j'ai constaté qu'il y avait un peu d'huile qui suintait (il y avait des traces d'huile sur les tuyaux qui passent en dessous - la clim a priori), le mécano m'a dit que c'était normal. Votre GTA, elle est nickel à cet endroit ?? Merci
ToxyMaTT Posté(e) le 26 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 un filtre à huile, ça dure combien de kms (le mien a 13000 kms)? ça se change à chaque vidange. Tu remets tes fringues sales après avoir pris une douche ? La c'est pareil ....
forza_v6 Posté(e) le 26 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 Ah ! çà me fait plaisir de voir que d'autres ont galéré. Le filtre est accessible avec des petites mains et l'outillage ad-hoc pour le desserrer, si tant est qu'il ait été serré. Lis cela, tu comprendras qu'une vidange sur un arese n'est pas une opération toute simple. http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...showtopic=13344
forza_v6 Posté(e) le 26 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 ça se change à chaque vidange. Tu remets tes fringues sales après avoir pris une douche ? La c'est pareil .... Ouais en été, quand après une bonne suée, je retourne sous le cagnard casser des cailloux.
forza_v6 Posté(e) le 26 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 Plissken, où es-tu allé pour qu'un mécano ne puisse pas changer tes filtres ?
plissken97 Posté(e) le 26 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 Dans un Eurotyre où les mecs sont sérieux, mais là il m'a montré, c'est vrai que c'était pas très accessible. Ils auraient pu me le faire mais ils m'ont dit qu'il fallait démonter les trucs pour y accéder et que ça prendrait du temps, donc j'ai préféré laisser et que ça soit fait par un spécialiste Alfa, même si après ce que j'ai lu, je crains le pire... C'est pas forcément un gage de qualité et c'est bien dommage.
wonderGILLOU Posté(e) le 26 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 sur ma 166, ils ont dû démonter une tubulure d'échappement pour accéder au filtre à huile !!! je l'ai faite réaliser (la révision des 120000 km) chez l'ancien chef d'atelier alfa qui possède son propre garage maintenant pour 138 euros (il a passé 2 bonnes heures !!!)
forza_v6 Posté(e) le 26 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 (modifié) Ah, merci Gillou, tu me rassures là. Quand je pense que certains me faisaient la morale en invoquant qu'un filtre se serrait toujours à la main. Je pense qu'ils n'avaient jamais dû bosser (ou plutôt sous) un v6 arese. Entre le 2.5 et le 3.0, l'encombrement moteur doit être le même au niveau du bloc cylindre. Cela m'étonnerais qu'ils aient lancé un nouveau moule en fonderie. Les chemises doivent avoir un peu moins d'espace entre elles sur le 3.0. Mais si j'ai réussi à sortir mon filtre en lui faisant faire de sacrées contorsions pour choisir le meilleur endroit, sur le 2.5, il n'y a pas de raisons que ce soit plus compliqué. Tiens demain, je vidange et change le filtre sur la 156GTA ainsi que le liquide de refroidissement. Je vous ferai quelques clichés. Au faite, j'ai démonté les caches distri sur les 3.2arese, et bien, pour ces caches, ils ont rajouté une patte de guidage , qui n'est pas sur les 2.5 et les 3.0. Or le cache en plastique latéral est identique pour les 3 cylindrées. Comme quoi, même encore en 2002 à la sortie des 3.2 équipant les 156gta le moteur arese recevait encore des percages et taraudages que n'avaient pas ses prédecesseurs. Modifié le 26 Décembre 2008 par forza_v6
remy85 Posté(e) le 26 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 26 Décembre 2008 (modifié) moi je fait toute mes vidange moi même c'est vrais que le filtre a huile n'est pas très accessible mais avec une bonne paire de main on y arrive sans trop de soucis (sans compté l'huile qui coule le long du bras et qui rentre dans le pull! <_< ) en faite faut surtout pas oublier de passer son doigt plein d'huile sur le joint du filtre neuf pour qu'il puisse se démonter facilement sinon c'est la mer*e Modifié le 26 Décembre 2008 par remy85
Fafa GTA Posté(e) le 27 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 27 Décembre 2008 C'est la première voiture sur laquelle je ne fais rien moi-même... Pas de place dans le compartiment moteur, obligation d'avoir un pont élévateur ou une fausse. Je passe chez Alfa une fois dans l'année et pour l'instant c'est sans soucis. Pour les traces d'huile vers le filtre, j'ai remarqué la même chose au contrôle technique. Le contrôleur s'est montré rassurant en disant que c'était vraiment rien. (Faut dire qu'ils voient tellement de poubelles ! ) Effectivement je n'ai pas de tache dans mon garage, je pense plutôt que c'est pas ou mal nettoyé après l'entretien.
ToxyMaTT Posté(e) le 27 Décembre 2008 Signaler Posté(e) le 27 Décembre 2008 Tiens demain, je vidange et change le filtre sur la 156GTA ainsi que le liquide de refroidissement. Je vous ferai quelques clichés. Impec j'dois faire la vidange très bientôt sur le 3L, ça pourrait servir
plissken97 Posté(e) le 27 Décembre 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Décembre 2008 Ca doit être sympa la petite goutte d'huile qui coule le long du bras pour aller se nicher sous l'aisselle !! sinon merci pour les infos et pour les photos ça sera utile.
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