EXC Posté(e) le 12 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2009 Bonjour tous le monde, ca y est depuis samedi j'ai ma 147 et ce n'est que du bonheur. Pour info, c'est une 147 GTA DE 09/05 avec 69000 KM et bien sur elle est rouge Par contre, j'ai une veilleuse qui a crame et je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'aider. En tous cas ce nest que du bonheur et ce bruit OUAHHHHH TROP BON surtout quand on possedais un PEUGEOT 106 qui fait 50 CH Voila en attendant vos reponses merci beaucoup.
Doudou156 Posté(e) le 12 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2009 photos, photos!!!!!! une GTA, quel bon choix
Epericolososporgersi Posté(e) le 12 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2009 Bravo , maintenant fais gaffe , t'as 200 chevaux de plus que sur ta 106
Pat60 Posté(e) le 12 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2009 Passer de la 106 55 CH à la 147 GTA , tu fais pas les choses à moitié toi tu dois avoir l'impression de voler en avion de chasse Félicitation cela doit être grisant
blackline Posté(e) le 12 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2009 félicitation des photos vite en tout cas c rare une fin 2005 elle à encore plus de valeur ...
EXC Posté(e) le 13 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Janvier 2009 En tous cas merci pour vos commentaires et c'est sur que ca change de la 106 mais bon j'ai eu des motos assez puissantes donc pas trop depayser par la puissance meme si ca arrache trop le bitume et surtout le bruit quel bonheur. Mais bon quelqu'un pourrait me dire comment on demonte ces satanes ampoules
EXC Posté(e) le 13 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 13 Janvier 2009 Ah oui dsl mais pour les photos faudra attendre car chez moi il fait bien en dessous de 0 degres et g un pe roule ave et ele deja blanche mais promis quand il fait meilleur je l'astique ( lavoiture ) et je vous la montre
alfag Posté(e) le 13 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 13 Janvier 2009 Felicitation pour ce belle achat! On attend plus que les photos maintenant Pour ton probleme d'ampoule je ne vais pas pouvoir t'aider malheureusement!
Nitro Posté(e) le 14 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2009 Bienvenue sur ARO!!! Yes, une GTA rouge, trop la classe, le rouge Alfa c'est la couleur référence pour ce genre de voitures! Et dis-voir, elle ne serait pas équipée au GPL par hasard??? http://www.leboncoin.fr/vi/15624359.htm?ca=7_s En tous cas si c'est celle-là bravo, elle est superbe, et les trefles à 4 sur le côté A+
Invité Tonton Posté(e) le 14 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2009 vous commencez à me travailler avec vos GTA. Je suis en manque de chevaux... Je snet que d'ici pas tard je vais craquer :P Bienvenue en tous, et si c'est la GPL, à mon sens tu as tout compris
blackline Posté(e) le 14 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2009 je pense pas que c la GPL elle à que 50000 km à moin que le mec c enervé avec et à parcouru 19000 km depuis novembre 2008 en tout cas met nous vite des photos ...
plante41 Posté(e) le 14 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2009 Félicitations pour cette achat... Par contre, j'ai une veilleuse qui a crame et je voudrais savoir si quelqu'un pourrait m'aider. Tu prends le bouquin de l'Alfa, et tu lis, ils l'expliquent... C'est pas sorcier, je l'ai fais ce midi, et pourtant je suis une fille Bon j'ai une 147 1.6, mais je suppose que c'est pareil pour les GTA
minimouth Posté(e) le 14 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2009 Salut a toi, tres bon choix et j'espere que tu gardera le plus longtemps possible ta GTA. A mon avis çà ne serré tardé quelque devienne voiture historique. Pour les veilleuse rien de compliquer . Il sufi juste d'enlever le cache que tu a derriere tes bloc optique, pour acceder au ampoule. Tu declipse ( sorte de ressort qui tiens l'ampoule ) et tu sort ton ampoule. Si tu a le carnet ALFA GTA c'est tous marquer dedans. Voilà a plus Nico
Nitro Posté(e) le 14 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2009 Non non sur les GTA c'est beaucoup plus difficile voyons, le moteur prend tellement de place que faut l'enlever pour changer les ampoules!!! Faut savoir faire des choix dans la vie... Bon allé non un peu de sérieux, ça devrait être facile en effet sauf si t'as les blocs xénon lenticulaires là ça sera un peu différent mais comme l'a dit plante41 c'est marqué dans le manuel. Si t'as les xénon ça doit être indiqué comment faire si c'est ça le problème...
cavalera Posté(e) le 14 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2009 Si ce sont les ampoules de feu de pos. (H6), elle sont assez mal mise, mais si tu dois les changer tu as une langettes sur le porte-ampoule qui te permet de retirer le tout. Pour remettre le tout une fois l'ampoule remplacée, tu allumes tes feux de position. Cela te permet de te guider et de retrouver le logement de l'ampoule (il faut regarder devant le phare)
EXC Posté(e) le 15 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Janvier 2009 Bonsoir tous le monde, Merci pour vos reponses et ok j'irais voir dans mon bouquin et pour rpondre a pas mal de monde ce n'est pas la GPL. La mienne vient d'ALSACE et je l'ai trouvee sur leboncoin. En ce moment je refait deux ou trois truc dessus car pas payer cher donc faut faire des choix. Par contre est-ce que quelqu'un pourrait me dire combien coute le cache qu'il y a sous le moteur? Merci d'avance et lngue vie aux GTA
cavalera Posté(e) le 15 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 15 Janvier 2009 Le carton de protection d'origine est autour des 150e sauf erreur. mais je te déconseille d'en racheter un, ils se cassent pour un rien. Par contre il existe des protection en aluminium pour à peine plus cher, 200e environ, tu les trouves chez Novitec ou Autodelta, j'en avais mis un sur la mienne, il est vraiment bien.
DaXou Posté(e) le 15 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 15 Janvier 2009 J'allais dire pareil que cavalera: Profite que la £ n'ait pas encore trop remonté :) http://www.autodeltashop.com/product_info....products_id=540
EXC Posté(e) le 16 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Janvier 2009 Merci beaucoup pour les infos
156GTAM Posté(e) le 16 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 16 Janvier 2009 J ai entendu parlé de ce cache en alu mais n en ayant jamais vu je n ai pas osé investir ...qu en pensez vous question qualité de fabrication ,poids etc merci!
cavalera Posté(e) le 16 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 16 Janvier 2009 Au niveau de la masse du protège moteur inférieur, il est clair qu'il sera un poil plus lourd que celui d'origine, mais la masse reste faible, autant dire que l'encombrement est nul, je sais même pas s'il y a 1kg en plus. Pour la qualité de fabrication elle est excellente, ma GTA était rabaissée, il m'arrivait souvent de frotter en sortie de parking de souterrain (c'est pas la faute du carter de protection, il est à même auteur que d'origine, le vendeur dit qu'il est même plus haut, perso j'ai pas mesuré, mais il ne me semble pas.) la protection n'a jamais cassée ou quoi que ce soit. Il y a un autre avantage, il est rigide, donc sa rigidifie le dessous par conséquent et sa réduit les petits bruit perceptibles par-ci par-là.
156GTAM Posté(e) le 16 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 16 Janvier 2009 Merci Cavalera pour ces precisions n ayant aucun retour objectif sur cette piece j hesitais a investir
alfagta_25 Posté(e) le 16 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 16 Janvier 2009 Il me semble que Guitoune en avait un aussi sur son sw.... envoie lui un MP.
Coeur de Lion Posté(e) le 18 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2009 Félicitation pour ton monstre et un peu la même pensée que Pat60! Sacré changement! Attention quand même qu'en cas de choc, au lieu de t'abimer le carter d'huile ou d'autres pièces, vu la rigidité de cette protection, là ce sera peut-être le chassis qui bougera... ?! Les spécialistes en mécanique/chassis sont demandés!
Nitro Posté(e) le 18 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 18 Janvier 2009 Pour la qualité de fabrication elle est excellente, ma GTA était rabaissée, il m'arrivait souvent de frotter en sortie de parking de souterrain (c'est pas la faute du carter de protection, il est à même auteur que d'origine, le vendeur dit qu'il est même plus haut, perso j'ai pas mesuré, mais il ne me semble pas.) la protection n'a jamais cassée ou quoi que ce soit. Il y a un autre avantage, il est rigide, donc sa rigidifie le dessous par conséquent et sa réduit les petits bruit perceptibles par-ci par-là. J'étais censé en monter un aussi mais finalement mon garagiste me l'a déconseillé vivement. Résumé : +1 ça réduit les bruits +1 ça prend pas plus de place que celui d'origine, mais par rapport à si t'as rien du tout, c'est quand même 4-5cm plus bas donc évidemment tu touche plus. Moi depuis que je n'ai plus rien je touche quasiment plus rien et quand je touche c'est juste l'avant du pare choc. -1 il est rigide!!! Ben oui, aluminium oblige, et c'est bien pour ça qu'on m'a déconseillé de le monter. Etant donné qu'il y avait 2 trous ces mes souvenirs sont bons (pour boite à vitesse et autre dispositif), mon garagiste m'a dit : imaginez qu'il y ait une pierre qui frotte et qui vienne accrocher dans le trou, là vous arrachez tout il me dit. Donc pas bon. -1 il est rigide : ==>> Donc non homologué, obligé de l'enlever pour la visite, évidemment car en cas d'accident frontal, une plaque comme ça en alu, avec un choc vraiment horizontal, si elle ne se plie pas elle peut causer des sacrés dégâts corporels à mon avis... -1 le problème avec les trous c'est que finalement le sel passe quand même et donc ça protège un peu contre le sel mais pas totalement. Et pour rincer au jet ou en roulant sous la pluie, là ça va être plus dur de l'enlever le sel à mon avis... Autrement dit il en rentre moins mais plus dur de l'enlever... Donc voilà chui resté très mitigé et finalement je l'ai revendue au mec qui me l'avait fournie (j'ai perdu un peu d'argent mais tampis). Et je roule sans rien et ça va très bien.
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