Vador Posté(e) le 19 Février 2009 Signaler Posté(e) le 19 Février 2009 (modifié) salut j'ai fait un petit test pour voir la santé de mon moteur et éventuellement comparé avec votre véhicule, et en plus de ça se serais intéressant de savoir avec le 2.4 200ch et 210 ch si y a vraiment une différence bien entendu les 1.9l et moteur essence je l'es invites à faire le meme teste donc sur les 3-4-5 et 6 j'ai fait de petite reprise qui est facile a faire de 80-120 qui reste résonable Sur chaque rapport je l'est fait 2 ou 3 fois et j'ai prix le meilleur chrono sachant bien sur faut tenir compte du temps de réaction donc voila en 3ieme 4.54s en 4ieme 5.57s en 5ieme 7.22s en 6ieme 9.55s seul dans la voiture et en 19pouces voila pour ceux a qui ça intéresse a+ Modifié le 25 Février 2009 par Vador
Vador Posté(e) le 20 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Février 2009 ups sa intéresse personne
wonderGILLOU Posté(e) le 20 Février 2009 Signaler Posté(e) le 20 Février 2009 ben si mais tu sais, on bosse tous !!! ce genre de test, pour ceux que ça interressent, se préparent et ne se fait pas sur le chemin du taf ... attend un peu, il va bien y avoir des fanas ...
Vador Posté(e) le 20 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Février 2009 il est vrai que moi je suis en congé cette semaine
Forza!!! Posté(e) le 20 Février 2009 Signaler Posté(e) le 20 Février 2009 (modifié) Oué intéressant à faire en effet! Tu as comparé avec les perfs indiquées par zeperfs? Modifié le 20 Février 2009 par Forza Alfa 159
maxton22 Posté(e) le 20 Février 2009 Signaler Posté(e) le 20 Février 2009 oui cela doit etre sympas je vais essayer de le faire ce soir
Vador Posté(e) le 20 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Février 2009 non meme pas j'ai pas regardé zeperfs
Vador Posté(e) le 20 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Février 2009 parcontre ce que j'ai pu constater c'est qu'elles sont tres proche de celle des 156 2.4l 175cv
lucio Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 sauf si ton joujou est reprogrammé....les perfs me paraissent tres élèvé
Invité Tonton Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 et ben je savais pas quoi faire cette aprem ^^ Par contre c'est chiant les compteur auto pour se genre de truc... Déjà si leur écart par rapport a la réalité est constant ça va à peu près (quoi que...) .. Mais j'ai connu des autos ou l'écart se réduisait avec la vitesse donc sa rime plus à rien. Donc je pense que si c'est pas fait avec un compteur gps ça sert à rien je m'explique, mon compteur mais + 6/7 km par rapport à la réalité un 80-120 compteur est égal à 86-126. et c'est pas la même position au compte tour... je suis sur que ça doit pouvoir jouer sur une demie seconde sur les sous régime (4 et 5). Je vais voir ça cette aprem
Vador Posté(e) le 21 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 oui mais ton - 80-120 doit etre pareil chez moi donc meme si c'est pas juste le compteur on peut quand meme avoir une idée la ou il peut avoir une différence c'est au moment ou tu appuis sur le chrono ets qu'est ce que tu veut dire par le plus élevé : moteur entièrement origne pour info juste une précision quand meme sur le 6ieme rapport pied au planché et la j'appuis sur le chrono juste le temps que le turbo se charge
mtkobal Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 (modifié) TonTon, la dispersion d'erreur entre les compteurs de toutes les 159 doit être à priro très faible. toutes les 159 ont environ entre 5 et 7 km/h de moins. Donc si toi tu fais tes tests par rapport à 80 et 120 km/h compteur, ton résultat sera alors comparable par rapport aux valeurs des autres proprios de 159 faisant le test dans les mêmes conditions. C'est du comparatif. si tu veux faire de l'absolu, alors il te faudra prendre un référence autre telle qu'un GPS mais là encore, tu auras une tolérance sur ta mesure qu'il te faudra évaluer. Un GPS en vitesse stabilisée, donc en régime permanent , est bien plus précis que ton compteur (+/- 1.5 km/henv) . en revanche, en dynamique, c'est à dire en phase d'accélération et donc ce que tu veux mesurer dans ce test, l'erreur va être bien plus importante que 1.5 km/h (je n'en ai aucune idée mais quand je vois le retard d'acquisition de mon tomtom, je pense qque ça vaa être compléquéé sur 10 secondes)... en d'atutres termes, je pense qu'il ne faut pas chercher à être trop précis et que du comparatif même référence compteur délivrera des infos plus faciles à évaluer pour tout le monde. et pis d'en tout ça, je passe les erreurs de mesures (en tre le top, l'arret, qui aappuie sur le chrono, seul ou à deux....). Faudra raisonner en moyenne sur plusieurs tests et ne pas être à 0./1 seconde près!! Edith: Grillaid par vador ;-) Modifié le 21 Février 2009 par mtkobal
TITISURALI Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 mes 80 à 120 compteurs : sur une 156 sw jtd 175 en "17" 80 à 120 en 4éme : 6.1 en 5éme : 7.3 secondes en 6éme : 9.6 secondes par contre je précise que mon compteur ne triche que de 1 à 2 km/H maxi sur cette période. et aussi que j'enclanche le chrono dés que l'accélérateur est au planché..donc il tient compte de l'inertie et d'un gros lag au niveau du turbo. le probléme avec ce genre de mesure c'est la tricherie du compteur d'une part...et aussi les divers reflexes de chacuns...en 4éme l'aiguille arrive beaucoup plus vite qu'en 6éme sur les 120...donc le temps de réaction n'est pas le même et la précision s'altére.... encore au mieux il faudrait filmer le compteur avec une petite caméra et vérifier les temps sur visionnage en plusieurs séquences. maintenant le top c'est le Gtech...il ne mesure pas forcément le 80 stabilisé...d'ailleurs dans les mags je vois pas comment on peut stabilisé un 80 théorique "réel" !!! avec le Gtech je me débrouille à partir à environ autour des 70 km/h puis ensuite je déduis le passage du 80 à 120 réel en 4éme : l'appareil de mesure me donne 5.3 secondes réel pour le passage du 80 à 120.
Vador Posté(e) le 21 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 (modifié) la ou je suis sur c'est en 3 et en 4 dés l'appuis sur l'accélérateur j' appuis sur le chrono parcontre en 6 c'est quand j'ai la pédale au fond que la j'appuis sur le chrono et en 5 ché plus trop c'est un peu des deux je croix en tout cas c'est chrono c'est les meilleurs que j'ai fait il suffit que je suis lègèrement en monté et la hop je prend facile une demi seconde 3 essais sur chaque rapport et a chaque fois ce n'etais pas le meme chrono Modifié le 21 Février 2009 par Vador
alfagta_25 Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 Ce sera peut-être plus simple de prendre les mesures effectuées par des journalistes essayeurs non ????
mtkobal Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 pas si tu as fait ue repro....
Invité Tonton Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 Ce sera peut-être plus simple de prendre les mesures effectuées par des journalistes essayeurs non ???? mdr! +20 lol bon mais comme je savais pas quoi faire. J'ai fait 5 mesure par accélération, en étant un 80 vitesse constante et gros kick down; par ce que si on est lancé c'est pas du tout la même!! donc mon 2.2 repro@ 200 poney donne: 3ème: 5.6 4ème: 7.4 5ème: 10.5 6ème: 11.7 (avec le moteur en train de m'insulter pour le sous régime)
Invité Tonton Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 (modifié) hop vador, tes perf' digne d'une boxster m'ont intrigué, je suis allée faire un tour sur zeperfs et la presse spécialisé donne le 80-120 mini en 6s... Soit 1sec et demie au dessus de ce que tu trouves. Tu as fait une reprog? édit: et je viens de comparé avec les miennes ça colle carrément sur tous les rapports Modifié le 21 Février 2009 par Tonton
forza_v6 Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 (modifié) alfagta_25 c'est un test pour toi et forza v6 , zatendez quoi pour participez ? Camaro, je suis flatté que tu aies cerné notre manière de voir les choses. On est quand même pas "has been" mais avons goûté aussi à 20 - 30 ans à l'intérêt de certains comparos. Modifié le 21 Février 2009 par forza_v6
TITISURALI Posté(e) le 21 Février 2009 Signaler Posté(e) le 21 Février 2009 cette histoire de chrono ça me rapelle le bon vieux temps avec mon ex voiture et celles des copains...on testait toutes nos caisses aux chronos à chaque modifs j'ai retrouvé les chiffres de ma seat ibiza au plein de sa forme : 80 à 120 en 2éme : 3,9 secondes en 3éme : 4,2 secondes en 4éme : 5,5 secondes en 5éme : 7,3 secondes le pire c'est que sur cette voiture les rapports étaient assez long, la 4éme allongait déjà à plus de 200 ! le 0 à 100 en 6,7 secondes avec une motricité complétement déplorable ! bref y'avait qu'en ligne droite qu'elle marchait bien à condition de bien tenir le volant ! enfin je précise que c'était pas un TDI hein et pas du tout d'origine quoique le top en reprise y'a bien les vieille 205 avec moteur de 806 2.0 litres turbo ct...ça déménage encore plus avec le poids contenu
Vador Posté(e) le 22 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 22 Février 2009 Non je n'est pas de reprog c'est juste que ta 200 et moi 210ch
Forza!!! Posté(e) le 23 Février 2009 Signaler Posté(e) le 23 Février 2009 (modifié) Un conseil pour la mesure de la vitesse ne pas se reporter à celle du compteur en clair à 130km/h on est en fait à 120 donc pour vraiment bien faire les mesures il vaut mieux faire 90 à 130 au compteur mesuré grâce à mon GPS! (du coup le régime moteur est un peu plus élévé et le chrono un peu meilleur) Modifié le 23 Février 2009 par Forza Alfa 159
Vador Posté(e) le 23 Février 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Février 2009 est ce quelqu'un a fait le teste avec sa 159 pour une comparaison
Forza!!! Posté(e) le 23 Février 2009 Signaler Posté(e) le 23 Février 2009 Je le ferai un de ces quatre mais bon moi c'est la 150 bourrins pas 200
Nitro Posté(e) le 23 Février 2009 Signaler Posté(e) le 23 Février 2009 (modifié) Dsl je vais te paraitre un peu froid, mais 4.5 seconde de 80 à 120 c'est impossible pour toi. C'est déjà pas si aisé en GTA le chrono en main, qui fait 40ch de plus et 400kg de moins. Pour info et remettre l'église au milieu du village : 1) 147 GTA annoncée à 3.7s de 80 à 120 en 3, rapport poids/puissance = 5.8 2) 159 2.4JTDM Q4 210ch annoncée en 7s de 80 à 120 en 4, rapport poids/puissance = 8.7, les 2 voitures ne sont pas dans le même monde. Il n'y a pas de chiffre en 3ème, cela veut dire en principe que la 3ème est trop courte pour aller jusqu'à 120... Alors maintenant, tu nous dis quelle préparation as-tu faite sur ton auto ou alors au moins tu filmes l'exercice et postes la vidéo sur youtube. Si c'est vraiment le cas et que ta 159 est d'origine, tu dois avoir une sacrée erreur sur ton compteur... PS : Aurais-tu fait déplacé le rupteur ce qui te permettrait de rester en 3 jusqu'à 120 et ainsi faire un tel score? Modifié le 23 Février 2009 par Nitro
Recommended Posts