tomoto Posté(e) le 5 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 5 Mai 2009 Bonjour à tous. La garantie de mon Alfa Romeo 159 SW Q-TRONIC Selective arrive à termes, 44.000km, j'énumère ci-dessous le récapitulatif des interventions réaliser pendant cette période. a) - Mise en place de joints d'étanchéité sur les limiteurs d'ouverture de portes arrières, Prise en charge sous garantie (oublie lors du montage en usine). - Remplacement du mécanisme de lèvre vitre de la porte arrière gauche (patte liaison au de la moteur de lève-vitre). 39000km. c) - Changement d'une durite d'air, une petite tâche grasse sur le haut du bloc moteur suite à une émanation de vapeur d'huile. (un simple serrage de collier, je pense aurais suffit). 39500km. d) - Echange du reservoir du liquide de direction assistée suite à une baisse de niveau, le liquide émulsionnait beaucoup et exercice de musculation assurer pour manoeuvrer le volant (deux remise à niveau en quelques jours). 41.000km. Le bocal est en cause ? Quelqu'un peu-t-il m'apporter la réponse ! En somme très peu d'intervention, de nature bénigne. Je regrette simplement une réticence à mes demandes d'explications sur les réparations effectuées par la prise en charge couverte par la garantie. Il faut pratiquement arracher les mots de la bouche des intervenants. Je suis très content de cette auto, chaque fois que je prends le volant c'est un grand plaisir de la conduire en ville comme sur route, moi qui hésitait à acheter un diesel. Une excellente boite automatique. Une consommation raisonnable. C'est le modèle qui a le meilleur compromis. Depuis 8000km environ, je verse dans mon réservoir un additif, je crois que ça doit être efficace car je n'ai plus aucun dépôt de suie à la sortie de mon pot d'échappement comme avant. Je vérifierai avant la révision des 60.000kms les dépôts dans la vanne EGR, que j'ai nettoyé avant d'utiliser cet adjuvant. Bonne journée aux Alfiste et les autres aussi.
Syntax Posté(e) le 5 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 5 Mai 2009 C'est sympa de ta part de prendre du temps et de nous écrire tes retours de sav Justement, sur ma 159, j'ai aussi un problème de fuite du liquide DA au niveau du bocal. Pour l'instant le SAV AutoExpert ne voit pas précisément d'où vient la fuite. A suivre. Bonne route à toi
tomoto Posté(e) le 5 Mai 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Mai 2009 C'est sympa de ta part de prendre du temps et de nous écrire tes retours de sav Justement, sur ma 159, j'ai aussi un problème de fuite du liquide DA au niveau du bocal. Pour l'instant le SAV AutoExpert ne voit pas précisément d'où vient la fuite. A suivre. Bonne route à toi Merci Syntax. Pour en revenir au sujet du bocal je n'ai pas pu obtenir la cause de la baisse du niveau. Je pense que quelqu'un apportera la réponse. Qu'il contacte la concession de Chennevière- sur-Marne Salut et bonne route aussi à toi. Elle est agréable au volant de l'Alfa.
nico31 Posté(e) le 5 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 5 Mai 2009 Je pense que ton nettoyage de la vanne EGR a été beaucoup plus efficace que l'addtif mais bon, pourquoi pas.... on peut en savoir plus sur cet aditif?
tomoto Posté(e) le 6 Mai 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Mai 2009 Je pense que ton nettoyage de la vanne EGR a été beaucoup plus efficace que l'addtif mais bon, pourquoi pas.... on peut en savoir plus sur cet aditif? Bonjour. Je ne crois pas que cela provienne du nettoyage, car la vanne n'était pas encrassée mais simplement un peu de suies sur les parois interne. A mon avis il y a eu des progrès dans la conception des vannes depuis le modèle de l'ALFA 156, il n'y a plus de recoin et angle abrupt ou s'amasse toutes les suies. Les passages de gaz sont plus fluides et favorise leur évacuation. L'additif en question doit être efficace, la combustion est meilleures et évite les dépôts. Le produit, wynn's, protection injection haute pression. Je regarderai l'état de la vanne avant la révision des 60.000km. A suivre. Alfatissimo
plimsol Posté(e) le 6 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 6 Mai 2009 Voir le post que je vien de mettre dans le topic sur les vannes EGR. E ben je te confirme que la forme n'y est pour rien. La mienne d'EGR était super dégueux et pourtant je tire sur la bête et je ne vais pas ou peu en ville. Ma 147, elle, encrassait bien moins sa vanne.
tomoto Posté(e) le 6 Mai 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Mai 2009 Voir le post que je vien de mettre dans le topic sur les vannes EGR. E ben je te confirme que la forme n'y est pour rien. La mienne d'EGR était super dégueux et pourtant je tire sur la bête et je ne vais pas ou peu en ville. Ma 147, elle, encrassait bien moins sa vanne. Salut. Moi je fais beaucoup plus de km en ville et je ménage ma bête.
plimsol Posté(e) le 7 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 7 Mai 2009 Le diesel n'a jamais été grand fan des allures modérées.
Alfajedi Posté(e) le 8 Mai 2009 Signaler Posté(e) le 8 Mai 2009 (modifié) Moi aussi j'ai eu un problème de DA trois jours avant la fin de la garantie. Cela provenait du liquide lui-même qui était trop corrosif. http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...showtopic=11180 Modifié le 8 Mai 2009 par alfajedi
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