Forza!!! Posté(e) le 2 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 ca va oué! :unedent:
lenaic Posté(e) le 2 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 Les premières MiTo MultiAir sont entrain d'arriver en concession pour les essais clients. A Nantes on a déjà reçu la 135 Ch .
Forza!!! Posté(e) le 2 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 (modifié) Tu l'as essayée? Modifié le 2 Septembre 2009 par Forza Alfa 159
lenaic Posté(e) le 2 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 Tu l'as essayée? Non pas encore, normallement demain, elle n'est pas encore préparée. J'ai juste faire le tour du parc avec.
Forza!!! Posté(e) le 2 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 Et déjà niveau bruit? Pense à nous dire tes impressions ca serait cool!
lenaic Posté(e) le 2 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 (modifié) Niveau bruit, ça ronronne moins que la T-jet 155, niveau poussée à l'accélération ça semble être sympa! Mais j'en dirai plus demain Modifié le 2 Septembre 2009 par lenaic
Forza!!! Posté(e) le 2 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 Le bruit c'est comme le Tjet il devient plus rauque en mode Dynamic non? Ok bon essai
lenaic Posté(e) le 2 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 Le bruit c'est comme le Tjet il devient plus rauque en mode Dynamic non? Ok bon essai Oui en Dynamic c'est un peu plus rauque et le moteur part plus bas dans les tours. Si je pense à prendre mon APN je ferai aussi des photos du moteur et du système.
Forza!!! Posté(e) le 2 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 Ah cool! Bon l'oublie pas alors SINON :lee: :unedent:
lenaic Posté(e) le 2 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 Ok je vais directement aller le mettre dans la Junior que j'ai ce soir
Forza!!! Posté(e) le 2 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2009 Sage décision! :unedent:
Alfajedi Posté(e) le 3 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2009 Une MultiAir 135 est exposée dans la galerie marchande du Géant de Béziers pour le concours de la voiture la plus chérie organisée par une radio.
djpikachu34 Posté(e) le 3 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2009 A la concession d'aix en provence, il y a une multiair 135cv; le concess m'a proposé d'aller l'essayer mais j'ai dis non ... je lui ai dis la prochaine fois !
Alfajedi Posté(e) le 3 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2009 C'est con, tu aurais pu nous dire ce que ça valait.
djpikachu34 Posté(e) le 3 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2009 C'est con, tu aurais pu nous dire ce que ça valait. d'apres le concess, moins nerveux que le tjet 120cv, bon la voiture a 30bornes il faut le tps qu il se libere.. Le ptit plus c'est le start stop à l'arrêt du vehicule avec -200€ de prime ecolo
lenaic Posté(e) le 3 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2009 Pour les photos du moteur ça sera demain car mon APN est resté dans mon bureau Sinon concernant la conduite du 135Ch c'est plus linéaire que les T-jet et la puissance est moins haut dans les tours. Pour la consomation c'est un grand plus car elle consomme autant que le 1,4 16v de la Junior avec beaucoup de puissance et d'agrément de conduite. Le Start & Stop c'est sympa quand on est dans les bouchons comme sur Nantes... Par contre une boite 5 vitesses sur le 135 Ch je trouve pas ça terrible, une vitesse de plus n'aurai pas été du luxe. Voilà pour mon expérience avec ce moteur.
Forza!!! Posté(e) le 3 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2009 (modifié) Tu compares au Tjet 155ch? Il y a 20ch de moins aussi. Consomme pas plus que le 78ch!? Globalement satisfait alors? Modifié le 3 Septembre 2009 par Forza Alfa 159
lenaic Posté(e) le 3 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 3 Septembre 2009 Tu compares au Tjet 155ch? Il y a 20ch de moins aussi. Consomme pas plus que le 78ch!? Globalement satisfait alors? Je compare au T-jet 120 et 155 qui sont plus "violent", là c'est progressif la poussée. Non pour 135 Ch ça ne consomme pas plus, et encore je l'ai prise avec 0 Km donc le moteur n'est pas encore "libéré" Globalement très positif, juste la boite 6 vitesses qui manque à mon avis (je reproche la même chose à la 500 Abarth)
Alfajedi Posté(e) le 5 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 5 Septembre 2009 Si tu oublies encore une fois ton APN, on te bannis d'ARO.
Forza!!! Posté(e) le 8 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2009 Les fiches techniques officielles!!! De bonnes perfs pour le 170ch elle fait jeu égale avec la cooper S à peu prés! Mais consomme moins. Remarquez la 105ch en boite 6 et le 135 en boite 5!
Forza!!! Posté(e) le 8 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 8 Septembre 2009 (modifié) Les tarifs italiens! Mito 1.4 Multiair Progression 105 ch -> 15.800 € Mito 1.4 Multiair Distinctive 105 ch -> 17.400 € Mito 1.4 Multiair Progression 135 ch -> 17.400 € Mito 1.4 Multiair 135 ch Distinctif -> 19.000 € La MiTo Quadrifoglio Verde 170 ch sera commercialisée pour un peu moins de 21.000€. Toutes les MiTo MultiAir seront équipées de la technologie Start&Stop et Gear Shift Indicator (indicateur de passage de vitesses). Source: Unica Strada. Modifié le 8 Septembre 2009 par Forza Alfa 159
Alfajedi Posté(e) le 9 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 9 Septembre 2009 Le Stop'n'Go ça ne me dis rien. Je n'ai jamais essayé mais j'ai l'impression que tu repars moins vite avec que sans.
Forza!!! Posté(e) le 9 Septembre 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Septembre 2009 Non je pense pas et puis tu le déconnecte si tu le veux pas!
Alfajedi Posté(e) le 10 Septembre 2009 Signaler Posté(e) le 10 Septembre 2009 C'est déconnectable ce genre de gadget écolo?
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