bernard 28 Posté(e) le 13 Février 2010 Signaler Posté(e) le 13 Février 2010 Bonjour Je suis alfiste depuis quelques années (gtv 6,155 1.9td,156 1.6 ts,156 2.4 150,156 2.4 175)et recemment j'ai fait l'acquisition d'une 159 2.4 jtdm 200 Cela fait quelques années je suis les dicussions sans y prendre part Mais comme ma nouvelle 159 m'a posé quelques problemes (perte de puissance fonctionnement degradé)j'ais depuis passé un peu plus de temps sur le net a la recherche de solutions et je souhaitais faire profiter les possesseur de 159 de la solution que j'ai trouvée :suppression du Fap et repro Fas-racing afin de bloquer les regenerations ainsi qu'une augmentation de couple et de puissance afin de gommer le gouffre sous 2000tr/min Depuis que du bonheur un agrement et une souplesse de conduite superieur a celui de mon 156 2.4 175 ce qui n'etait pas le cas au debut. cordialement Citer
freelancer.55 Posté(e) le 13 Février 2010 Signaler Posté(e) le 13 Février 2010 Bienvenue à toi, ha les désagréments du FAP..... Citer
jack1716 Posté(e) le 14 Février 2010 Signaler Posté(e) le 14 Février 2010 Bienvenue sur le forum Citer
louis33 Posté(e) le 16 Février 2010 Signaler Posté(e) le 16 Février 2010 bonjour, peux tu m'en dire plus sur la suppression du FAP et de la reprog? La reprog pour augmenter la puissance, je connais, je l'ai fait sur mon GT actuel et c'est super efficace. MAis la tu parles aussi du blocage de la régénération du FAP.. quid du controle technique? merci Citer
bernard 28 Posté(e) le 17 Février 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Février 2010 bonjour, peux tu m'en dire plus sur la suppression du FAP et de la reprog? La reprog pour augmenter la puissance, je connais, je l'ai fait sur mon GT actuel et c'est super efficace. MAis la tu parles aussi du blocage de la régénération du FAP.. quid du controle technique? merci salut mon fap ne ce regenerait plus et un fap vaut 1380 euro ht dons j'ai cherché une solution en cherchant j'ai vu que certain reprogrammateur savait bloquer le processus de regeneration donc j'ai fait vider le fap et reprogrammer la voiture FAS m'a remis env 45cv ça marche super bien ça gomme le trou sous 2000 tu reprends à 1000tr sur ts les rapports Pour le controle pas de problème jusqu'a 2008 les normes sont les mêmes que pour toutes les voitures turbo (je suis controleur) pour exemple une 156 2.4 175 ne dispose pas de fap et passe a l'antipollution Extrait texte reglementaire SRV 9: 4.11. VALEURS LIMITES L’opacité des fumées en accélération libre, mesurée par le coefficient d’absorption, en utilisant la décision d’acceptation du § 7.3 de la norme NF R 10-025-3 : 1996, ne doit pas excéder la valeur spécifiée par le constructeur lorsqu’elle existe ou à défaut les valeurs définies à l’appendice 2 de l’annexe I de l’arrêté du 18 juin 1991 modifié, à savoir : - 2,5 m-1 dans le cas des moteurs Diesel à aspiration naturelle ; - 3,0 m-1 dans le cas des moteurs Diesel turbocompressés ; - 1,5 m-1 pour tous les véhicules immatriculés ou mis en circulation à compter du 1er juillet 2008. Citer
wonderGILLOU Posté(e) le 23 Février 2010 Signaler Posté(e) le 23 Février 2010 bienvenue je vais par moments voir mon meilleur ami entre chateaudun et orléans ... Citer
bernard 28 Posté(e) le 24 Février 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Février 2010 bienvenue je vais par moments voir mon meilleur ami entre chateaudun et orléans ... Salut je travaille au controle a Brou dans la zone de l'intermarché c'est pas très loin 20 bornes de chateaudun à l'occasion tu peut passer dans le coin. Citer
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