princessquonsort Posté(e) le 25 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 bonjour a tous je suis, ou plutot j'etais jusqu'à ce matin, l'heureuse propriétaire d'une brera 2.4 jtd. Voila ce qu'il se passe, ce matin, lorsque j'ai demarré ma voiture, elle ne tourne pas rond et fait un énrome bruit de crécelle, qui se produit environ toutes les 7 à 10 secondes ,je pense. J'ai donc arreté le moteur car je trouvais ce bruit vraiment inquietant, puis l'ai redemarré 5 minutes plus tard. Toujours ce meme bruit mais là , le moteur ne tournait vraiment pas rond du tout, je l'arrete encore une fois, je patiente afin de bien laisser le prechauffage s'effectuer, puis rallume le moteur, et cette fois elle tourne mieux mais il y a cet affreux bruit que je decrirais comme etant selon moi un bruit de poulie qui s'enraye. Le précédent propriétaire avait eu un problème de pompe à eau à 68 000 km, ils ont refait , selon ses dires, la distribution.J'ai consulté les factures et j'ai l'impression que tout n'a pas été changé : sur la facture est indiqué : pompe à eau - tend cour fixe - tendeur de cour - courroie. Selon vous, la distribution à t'elle été refaite complétement ? Est-ce que mon problème vient de là , ou bien est-ce autre chose ? je précise que ma bréra à 78 400 km et qu'elle est de 2006. A chaud, le bruit disparait mais on entend quand meme à très faible allure un bruit de feraille. Voilà en gros ce qu'il m'arrive et je crains le pire. merci à vous de m'éclairer et peut-etre de me rassurer
nzo 159 Posté(e) le 25 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 Je suis désolé mais un bruit comme sa n'est jamais rassurant, fais une recherche sur ARO, il me semble déjà avoir lu le même type de problème, COURAGE !!!!
alfag Posté(e) le 25 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 Bienvenue sur ARO princessquonsort,tout d'abord il faudrait faire un tour du coté de la case presentation s'il te plait. <_<
quattro Posté(e) le 25 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 +1 pour la presentation et sinon je dirais poulie damper
princessquonsort Posté(e) le 25 Avril 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 ah ? la page presentation ? c'est ou ?
tonton77 Posté(e) le 25 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 bienvenu a toi sur ARO et pour la présentation c'est ici présentation bruit de crecelle donc couinement moi j'opte plus pour un probléme de poulie sur l'alternateur ou peut-être de nouveau pompe a eau mais ..... il faut pas s'affolé certe le bruit peu intrigé. pour tes démarrages difficile la c'est plus un probléme de bougie de préchauffe pour ce qui est du changement de courroie tout est présent.
princessquonsort Posté(e) le 25 Avril 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 merci tonton, je vais de ce pas me présenter. Mais pour le bruit de crécelle, c'est plus que ça, c'est vraiment un bruit très bruyant de poulie genre métal qui raccroche, je ne sais pas comment le décrire mais c'est pas beau à entendre. ET par intermitence, 5 à 6 secondes je crois. J'ai oublié de préciser que je l'ai emmenée au controle technique vendredi et que ces abrutis tirent vraiment sur les moteurs pour leur controle anti-pollution, est-ce qu'il y a une incidence ? oh là là ! suis pas tranquille !!!
princessquonsort Posté(e) le 25 Avril 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 je viens de parcourir les autrs sujets, et en faisant un recoupement peut-etre est-ce un problème avec ma ligne d'echappement pour ce qui concerne le bruit de feraille a faible allure, independemment de ce mysterieux bruit de metal qui frotte ?
tonton77 Posté(e) le 25 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 25 Avril 2010 (modifié) ta ligne d'échappement ? je vois pas comment elle pourrait faire un bruit d'enfer au démarrage. oui a faible allure mais au moment du démarrage ? pour le CT c'est normal la montée en régime pour les test anti-poll. c'est pas agréable pour les moteurs c'est pour cela qu'il est conseillé d'arriver moteur chaud a un CT. peut être la damper comme dit quattro ou une poulie tendeur. Modifié le 25 Avril 2010 par tonton77
princessquonsort Posté(e) le 26 Avril 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Avril 2010 bon, sont-ce des réparations lourdes, sachant que pour changer le kit de distribution, il faut retirer le bloc moteur.
tonton77 Posté(e) le 26 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 26 Avril 2010 hein?????? c'est quoi cette histoire? une distribe il faut retirer le bloc moteur ???? c'est qui l'idiot qui a sortie ca!!!!!!!!
osborne Posté(e) le 26 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 26 Avril 2010 (modifié) bonjour a tous je suis, ou plutot j'etais jusqu'à ce matin, l'heureuse propriétaire d'une brera 2.4 jtd. Voila ce qu'il se passe, ce matin, lorsque j'ai demarré ma voiture, elle ne tourne pas rond et fait un énrome bruit de crécelle, qui se produit environ toutes les 7 à 10 secondes ,je pense. J'ai donc arreté le moteur car je trouvais ce bruit vraiment inquietant, puis l'ai redemarré 5 minutes plus tard. Toujours ce meme bruit mais là , le moteur ne tournait vraiment pas rond du tout, je l'arrete encore une fois, je patiente afin de bien laisser le prechauffage s'effectuer, puis rallume le moteur, et cette fois elle tourne mieux mais il y a cet affreux bruit que je decrirais comme etant selon moi un bruit de poulie qui s'enraye. Le précédent propriétaire avait eu un problème de pompe à eau à 68 000 km, ils ont refait , selon ses dires, la distribution.J'ai consulté les factures et j'ai l'impression que tout n'a pas été changé : sur la facture est indiqué : pompe à eau - tend cour fixe - tendeur de cour - courroie. Selon vous, la distribution à t'elle été refaite complétement ? Est-ce que mon problème vient de là , ou bien est-ce autre chose ? je précise que ma bréra à 78 400 km et qu'elle est de 2006. A chaud, le bruit disparait mais on entend quand meme à très faible allure un bruit de feraille. Voilà en gros ce qu'il m'arrive et je crains le pire. merci à vous de m'éclairer et peut-etre de me rassurer LA courroie de distribution entraine la pompe a eau donc ...changement systematique de celle ci en cas de problème de pompe à eau .. au vue de ta facture, c'est bien ce qui a été fait . elle entraine aussi la pompe d'injection je pense ... Modifié le 26 Avril 2010 par osborne
princessquonsort Posté(e) le 27 Avril 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Avril 2010 bé oui ! tonton17, la dépose du moteur c'est bien ça non ?. 1800 euros pour changer le kit de distribution, j'en pleure rien que d'y penser !! Bon comme je n'ose plus prendre ma voiture, je vais prendre rendez-vous chez alfa reims, le verdict dans quelques jours
tonton77 Posté(e) le 28 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2010 alors je t'arrête de suite. il n'y a en aucun cas une déposse moteur pour une distribution. celui qui t'a raconté cette connerie est un arnaqueur de première a fuire trés vite. la distrib sur un brera est la même que sur une 159. pour un 2.4 il faut compter environ de 750 a 1000€ suivant les concessions alfa. j'ai fait un recherche sur un topic concernant les distribe des 159 avec appel de 8 concession différente a plusieur endroit de la france. l'opération d'une distribution est: déposse du passage de roue droit avec sa roue. calage du moteur sur un support car il faut dépossé la cale moteur coté droit. démontage de la courroie d'accessoire , démontage du cache distrib, calage, déposse de la poulie tendeur, déposse de la courroie , remontage etc etc..... bref je t'ai décrit en gros les travaux et en aucun cas il y a une déposse moteur. temps de travail pour un 2.4, 8 heures sur le livrer constructeur. généralement il te demanderont la voiture la journée. 1800 € excuse moi l'expression mais il on trouver un bon pigeon il vont bien te saigner.
fredicot Posté(e) le 28 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2010 +1 avec tonton77, pas de demontage moteur. mais ca resoud pas ton probleme de bruit
princessquonsort Posté(e) le 28 Avril 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Avril 2010 bon pour répondre à tonton77, ça n'est pas à moi qu'a été indiqué le tarif pour la distribution mais à l'ancien propriétaire, qui faisait entretenir sa voiture en région parisienne. Je dépose ma voiture vendredi chez alfa, je vous dirais ce qu'il en est pour le devis, si problème au niveau d'une poulie. Mais je ne serais pas le dindon de la farce, croyez-moi .
tonton77 Posté(e) le 29 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2010 ouai un sacrée pigeon le mec. il faisait entretenir ou ça voiture ? car quand j'ai fais mes recherche, il y avait 6 concessions alfa d 'idf et j'ai jamais dépassé les 1235€ de facture pour distrib et pompe a eau ? autre truc qui m'interpelle elle a combien la voiture? car si elle a moins de 120000 c'etait a la charge de alfa la facture. c'est une piéce qui est prévus pour durée 120000 km ou 5 ans donc sous garantie et prise en charge par alfa ou au moins 75% de pris en charge. demande la prise en charge total d'alfa si c'est probléme de pompe a eau ou de galet.
princessquonsort Posté(e) le 29 Avril 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Avril 2010 ahhhhhhhhhh !!! merci tonton77 !! enfin une bonne nouvelle !! la voiture a 78 000 km. Comment sais tu que ces pièces sont sous garantie en dessous de 120 000 km ou 5 ans ?, car je vais devoir justifier ma demande de prise en charge s'il s"agit bien de ces pièces. Il faut que je sois sure de ce que je vais avancer comme arguments, parce que là je vais vers l'inconnu... Quant à l'ancien propriétaire, je regarderais les factures. Mais de toute façon, c'était pris en charge par l'extension de garantie de 3 ans, ils lui ont indiqué le prix que cela lui aurait couté hors garantie. ci tonton77
tonton77 Posté(e) le 29 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2010 (modifié) d'ou je sais cela!!!!! ben disons que j'etais dans le milieu avant..... une courroie de distrib est prévu pour tenir en générale et suivant les modéles 5 ans ou 120000 km. puisque la pompe a eau est couplé a celle-ci sa garantie doit être la même. dionc si une pompe a eau a été changer avant ces 5 ans ou 120000 km c'est que celle-ci avait un défaut et donc été a la charge du constructeur. bien sur le constructeur est libre d'exercer une "usure de la piéce" et ne prendre qu'une partie de celle-ci mais comme il faut faire la distibution pour changer une pompe a eau, la distribution doit être a la charge du constructeur. du a des droits pour cela. ecrit a autoplus ou au service des consommateurs et ils te guideront dans ta démarche. (surtout pour une femme avec autoplus). rammène ta facture et fait valoir tes droit a la consession. Modifié le 29 Avril 2010 par tonton77
nzo 159 Posté(e) le 30 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2010 Bpnjour, j'avais cru comprendre que la périodicité de changement de la courroie de distribution sur les 2.4 était de 150 000 kms selon le carnet d'entretien, J'espère pour tout que ce serra pris en garantie, Tiens nous au jus !! Bonne journée à vous tous !!!!
nzo 159 Posté(e) le 30 Avril 2010 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2010 Et concernant le changement de cette dernière une facture dans les 800€ est de rigueur, il y a environ 8/9 h de MO avec dépose de pas mal d'éléments moteur mais en aucun cas comme le dis tonton77 une dépose du bloc moteur entier !!!! ET même si c'était le cas je crois que 1800€ ne serrais pas suffisant !!! :aro_mdr: :aro_mdr:
princessquonsort Posté(e) le 3 Mai 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Mai 2010 alors verdict d'alfa reims, il s'agit selon eux de la poulie damper. Tonton77, est-ce qu'elle peut etre prise en charge par alfa au titre de la garantie des 120 ooo ou 5 ans ? car je leur ai posé la question et ils m'ont répondu que " évidemment non!!". Voilà !! super ce garage !
princessquonsort Posté(e) le 4 Mai 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Mai 2010 je viens d'avoir le devis des travaux : 430 euros environ pour le changement de poulie damper + 2 galets tendeurs je crois. Alors que la distribution a été changée il y a peu. Pas terrible comme nouvelle, surtout que la poulie aurait pu etre changée à ce moment, mais bon, j'ai pas le choix. Quelqu'un saurait-il me dire si une quelconque garantie entrerait en ligne de compte, surtout que mon extension de garantie expirait le 16 avril !!! 20 jours trop tard merci à vous.
tonton77 Posté(e) le 4 Mai 2010 Signaler Posté(e) le 4 Mai 2010 alors ton histoire ne va pas être facile, car la poulie damper n'a pas de pérodicité et elle est considéré comme une piéce d'usure normal. maintenant et vu qu'elle est dans le cycle de la distribution sa periodicité devrait être de 5 ans ou 120000 km. le probléme c'est que ta distrib a été faite et il n'ont pas changer cette poulie avant. donc il vont te dire que c'est pas de leur probléme si les autres on mal fait leur boulot et qu'il n'y a pas de prise en charge. par contre les autre poulie doivent être prise en totalité car si elles ont été changer lors de la dernière distrib elle ne sont pas fatigné (sauf usure prématuré a cause de la damper) fait un courrier a alfa france en expliquant ton cas et une demande de prise en charge sachant que ton contrat finissait le mois d'avril. écrit aussi a autoplus et explique ton probléme. tu es une femme tu auras trés vite une réponse de leur part.
princessquonsort Posté(e) le 5 Mai 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Mai 2010 merci beaucoup tonton77 pour ton aide, vraiment sympa. Je vous tiens au courant pour la suite.
Recommended Posts