tist Posté(e) le 3 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 Salut a tous, je dois changer mes pneus AV de ma 159 Ti dans quelques temps, ils doivent etre a 2/3 d'usure, je pense! ceux sont pour le moment les pneus d'origine, ma voiture a environ 19000Km, ils sont très bien ces pneus mai se bouffent quand même vite! alors j'ai parcourru plusieurs topic sur les pneus des 159 ti mais ca reste ancore vague: - quelle taille de pneus me conseillez-vous? rapport taille/prix! - quelles références préférez vous pour chauqe taille - meiux faut-il les achetr avant et les laisser secher un peu ou pas? merci d'avance
plimsol Posté(e) le 3 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 Les laisser sécher??? C'est comme les nouilles les pneus?? Pour pas qu'ils collent! Bon d'accord je ne suis pas d'une grande aide. En ce qui concerne la taille tu n'as pas trop le choix. Tu as une TI donc une monte homologuée pour tes jantes en 19p, donc tu es censé reprendre la même.
tist Posté(e) le 3 Janvier 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 j'avais déjà entendu parler qu'il fallait les laisser "sécher" un peu avant de les monter, le montage était plus facile et je ne sais plus trop quoi sinon! mais il y a quelques jours j'ai vu qu'il n'y avait pas de législation sur la vente de vieux pneus, c'est à dire qu'on pouvait nous vendre des pneus de plus de 6 ans alors que dans certains pays, il y a une date de péremption, la cahoutchouc sèche... sinon pour la taille, j'ai déjà lu sur ce forum qu'on pouvait mettre du 245 a la place du 235, etc, bien sur je resterait en 19" mais c'est sur la largeur et la hauteur que je voudrais des infos, et que ca soit légal tant qu'a faire! merci
olivier67 Posté(e) le 3 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 une conduite coulé et il tiendront un peut plus long tend et le pied un peut moins lourd
tist Posté(e) le 3 Janvier 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 évidement, mais ce n'est pas ma question, il vaudrait mieux ne pas rouler, ca use encore moins les pneus...
chalmaro Posté(e) le 3 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 l'achat d'un train de pneus , " à faire sécher " dans du papaier journal, c'était vrai autrefois car le processus de vulcanisation n'était pas terminé à la sortie des moules des Manufacturiers. Ce n'est plus vrai aujourd'hui avec les progrès de la chimie qui utilise des accélérateurs de vulcanisation. Avant t'achetais des pneus comme les jambons , tu de vais les faire sécher 6 mois
limp95 Posté(e) le 3 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 En pneus ta pas 100 000 choix. C'est soit tu reste en taille d'origine et là tu as 5/8 pneus de marque différente nankang, continental, pirelli, bridgestone, dunlops etc le prix est le plus cher vu que c'est une taille bâtarde. Le 245/40/19 passe (frotte légèrement sur l'intérieur des plastiques à l'avant mais rien de méchant), ta plus de choix le prix est un peu inférieur. Pour les même prix tu mets du 255/35/19 tu sera homologué et tu as autant de choix qu'un pneus standard du 1er prix au michelin pilot sport 3. Après le choix du pneus se fait en fonction de plusieurs paramètre le prix, ton type de conduite, et de ce que tu en attend.
tist Posté(e) le 3 Janvier 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 forcément je cherche le pneu les moins cher possible, comme tout le monde, mais mettre du 255, ca doit commencer à tirer un peu, il y a beaucoup plus de surface de contact qu'avec l'origine! j'avais demandé par mail a des experts en pneus ou aux controle technique (je ne sais plus) sur les tailles de pneux homologués par rapport a ceux d'origine et je n'avais juste rien compris! si les 245/40/19 sont homologué ca me va car il y a une sacré différence de prix entre 235 et le 245! pourquoi, d'origine, alfa se fait ch*** a mettre des taille de pneus batarde...
Fouine Posté(e) le 3 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 En pneus ta pas 100 000 choix. C'est soit tu reste en taille d'origine et là tu as 5/8 pneus de marque différente nankang, continental, pirelli, bridgestone, dunlops etc le prix est le plus cher vu que c'est une taille bâtarde. Le 245/40/19 passe (frotte légèrement sur l'intérieur des plastiques à l'avant mais rien de méchant), ta plus de choix le prix est un peu inférieur. ça frotte en compression ? En virage ? Braqué à fond ? Merci pour tes precisions
limp95 Posté(e) le 3 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2011 Juste en braquant à fond lors des stationnements.J'avais pas remarqué juste le jours ou j'ai mis la voiture au garage pour monté mes nouvelles jantes le mec en la mettant sur le pont j'ai entendu que ça frottait un peu.
tist Posté(e) le 5 Janvier 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2011 le plus important est qu'il faut que la largeur de la jante et la largeur de "l'accroche du pneus sur la jante" soit la même! entre du 235, du 245 et du 255, cette largeur est la même?
159 Black Ti Posté(e) le 10 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 10 Janvier 2011 Bonjour, moi je possède aussi une 159 Ti avec roue en 19P et je dois changer les pneus, j'aimerais savoir si on a le droit par rapport au CT de mettre du 245/40/19 Sinon est ce que le 255 passe sur la jante Ti d'origine en 8 pouces de large? si quelqu'un peut me répondre ce serait sympa Merci à tous
Administrateur Phil36 Posté(e) le 10 Janvier 2011 Administrateur Signaler Posté(e) le 10 Janvier 2011 Bonjour, moi je possède aussi une 159 Ti avec roue en 19P et je dois changer les pneus, j'aimerais savoir si on a le droit par rapport au CT de mettre du 245/40/19 Sinon est ce que le 255 passe sur la jante Ti d'origine en 8 pouces de large? si quelqu'un peut me répondre ce serait sympa Merci à tous Merci d'aller vous présenter
tist Posté(e) le 12 Janvier 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2011 j'ai envoyé des mails a plusieurs controle technique et aussi l'UTAC et on peut mettre d'autres monte de pneus a part l'origine sur la Ti mais c'est juste irréel, en fait on ne peut pas mettre du 245/40/19 mais on peut mettre du 325 je sais pas quoi! maintenant je ne sais pas s'il parle seulement de pneus ou ensemble pneus/jantes mais memes avec les jantes, mettre du 325 ou du 275 c'est n'importe quoi! donc pour résumer et rester dans le réel, pas possibilité de passer au dessus ou au dessous sans changer de jantes je viens d'aller chez alfa pour un problème de vibration, ils n'ont pas vu faire un équilibrage ou quoi que ce soit car mes pneus sont trop usés, surtout a l'intérieur et meme l'AR commence a etre vraiment juste! les pneus chez eux, ce n'est meme pas la peine, 350/400€ le pirelli ca fait cher! je ne vais pas vous demander votre avis sur la marque des pneus mais plutot sur la gomme car les pirelli sont quand meme bien tendre, c'est sur qu'ils tiennent bien la route mais se bouffe a une vitesse... je voudrais des pneus un peu moins tendre pour une meilleur longévité, mais pas non plus du bois quoi! merci pour vos conseils
osborne Posté(e) le 12 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2011 Il y a en fait 2 parametres à prendre en compte : il faut avoir une correspondance de taille developpement de la roueavec une certaine tolerance ..d'ou le tableau des correspondance des pneus ......et ..il faut que ça s'installe dans le vehicule sans toucher ou etre dangereux ...donc les seules personnes qui vous diront si c'est OK sont chez ALFA .
limp95 Posté(e) le 12 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2011 Normalement tu peux mettre du 255/35/19 (comme les audi S5) Les 245/40/19 rentre mais le CT ne les prends pas en compte. M'enfin je pense que le jour ou tu passe au CT si ta voiture et totalement d'origine les pneus en 245/40/19 si ils sont en bonne était passe sans soucis. Le nombres de voiture que j'ai passé avec des tailles de pneus pas forcement correcte...temps que l'usure est correcte. Et qu'on à pas des jantes de porsche sur une Twingo ça passe.
tist Posté(e) le 12 Janvier 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2011 ouais mais en cas d'accident, les assurances vont chercher le moindre truc pour ne pas prendre en charge les dégats (si ce n'est que matériel), donc si les pneus ne sont pas homologués bah pas de prise en charge de l'assurance!
limp95 Posté(e) le 12 Janvier 2011 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2011 C'est sur que dans ce cas là....faut voir si le CT est passé avec les pneus l'assurance doit si fier...non?
tist Posté(e) le 14 Janvier 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2011 bah je sais pas si les assurances se basent uniquement sur le controle technique, je ne pense pas! connaissant les assurances, ils vont essayer par tous les moyens de ne pas payer, et vérifier les pneus n'est pas très compliqués! enfin, je vais rester en taille d'origine, c'est plus sur (meme si je vais essayé une marque "low cost" et ca sera un essai sur la durée de vie des pneus!
limp95 Posté(e) le 24 Novembre 2012 Signaler Posté(e) le 24 Novembre 2012 Controle technique passez avec les 245/40/19 En Goodyear Exellence aujourd'hui et c'est passer sans soucis. Il m'as juste indiqué que les pneus était bientôt mort. :blush:
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