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Posté(e)

J'ai l'indicateur de temperature de l'eau qui en roulant ne dépasse pas les 60°. En ville il se stabilise maxi à 90°.

Hors il me semble que quelque soit l utilisation route ou ville la temperature doit etre stable à 90°

Comment savoir si le probleme vient de la sonde ou du thermostat ?

Posté(e)

Vu tes symtômes et que c'est un problème archi connu et récurent, je dirais plutôt calorstat.

La sonde c'est beaucoup plus rare !

  • il y a 3 weeks...
Posté(e)

Thermostat changé et aucun changement. La température que ce soit au ralenti, sur route ou autoroute reste à 70° sans osciller. Il n y a qu en ville qu elle est à 85°. Elle ne fait pas le yoyo mais reste à 70°. Le mécano a mis directement une sonde dans le bocal du liquide voir si ce n etait pas l aiguille du mano qui deconnait. Non temperature identique. Bizarre que l ancien et le nouveau thermostat fonctionne de la même manière, hormis que cela soit normal. Car je ne vois pas de quoi cela peut venir d autre :blink:

Posté(e)

Sur les GTV 3L c'est un comportement normal : 70°C en utilisation normale, et 90°C uniquement en ville ou en grosse arsouille !

Sur les TB la température est tout le temps à 90°C

Pour les TS je ne sais pas si c'est un fonctionnement normal ...?

Posté(e)

j'ai consulté divers forum, et on retrouve exactement les mêmes discussions. Ceux qui maintiennent que 90° est la température obligatoire pour un TS et ceux pour qui 75° est normal.

Finalement j'ai eu un doute sur le thermostat que j'ai reçu et je suis retourné sur oscaro pour voir si je ne m'étais pas planté dans ma commande.

Il y a deux types de thermostat pour les 2l TS, celui d'avant août 2000 et celui d'après. Le fonctionnement du second se déclenche à 88° mais le premier seulement à 83°. Mon gtv est de 1998, donc la température que j'ai est normale.

Pour ceux qui avaient une temp de 75°, sans yoyo, sur un TS d avant 2000, et qui après un passage chez Alfa ont une temp de 90°, c'est qu ils ne leur ont pas monté le bon thermostat <_<

  • il y a 3 month...
Posté(e)

quand même étrange que la température "normale" du 3.0 soit à 70°...

de même que celle du turbo constamment à 90. le mien monte à 95-100 dès que je suis en ville :blink:

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C'est tout à fait normal qu'un moteur chauffe un peu plus en ville que sur route à vitesse stabilisé.

Sur route/autoroute, l'air vient refroidir le moteur.

C'est pas juste de la déco les entrées d'air sur une voiture.

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merci beaucoup pour toutes tes infos ô combien primordiales!

c'est vrai que j'ai jamais pensé à ça! dis-moi, tu pourrais me donner des cours de mécanique, t'as l'air d'être un confirmé! :unedent:

Posté(e) (modifié)

merci beaucoup pour toutes tes infos ô combien primordiales!

c'est vrai que j'ai jamais pensé à ça! dis-moi, tu pourrais me donner des cours de mécanique, t'as l'air d'être un confirmé! :unedent:

oh ca question mécanique j'ai très certainement beaucoup plus de compétence qu'un mec qui achète une merguez au turbo HS et lui colle un boitier power tuning dans l'espoir d'arranger les choses.

Modifié par fabgtv
Posté(e)

Bon moi je viens balancer ma science................je maintiens que la T° normale est 90°, pas en dessous.......apres elle peut monter lors de fortes chaleurs, avec mise en route du ventilo.

Le mieux c'est de changer la sonde (voir les sondes, dépend du millesime)et le calorstat en même temps! Tranquillité oblige........

Et ce, tous moteurs confondus (et j'en ai eu une paire des Alfas depuis 91....)et dans la famille depuis 81....90° et rien d'autre ! ;)

Posté(e)

message posté en février, la température à du avoir du mal à monter.

Posté(e)

La T° doit etre a 90°, a partir du moment ou les trajets sont d'au moins 1 quart d'heure, pour n'importe quel mois de l'année, sauf en été ou il faut 10 min pour approcher les 90.......je dis ça je dis rien !

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