Lovalfa Posté(e) le 9 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 9 Novembre 2005 Salut Ma question est simple Hier J'ai contrôle mon niveau d'huile 7500 km après la vidange :P Quand j'ai tiré la jauge le matin : du côté recto (là ou les points de limitation sont coniques) j'ai trouvé de l'huile au max par contre du coté verso de la jauge (là ou les limitations sont creux) j'ai trouvé de l'huile jusqu'en haut de la jauge. Sur quoi faut il se baser svp ? Merci du conseil j'ai une autre question : j'entends dire qu'il ne faut pas tirer à froid . DOnc quand peut on commencer a tirer et monter dans les tours ? Après 10 minutes de roulage cool quand la temp de l'eau atteint 90° ??? Merci
mic 73 Posté(e) le 9 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 9 Novembre 2005 (modifié) La temperature de l'eau c'est pas important, ce qui est important c'est la temperature d'huile car pour bien lubrifier le moteur elle doit etre a une certaine temperature, 10 minute me parait bien, bien sur ca depend si il fait 40 ° ou -10°. En tout cas ne te fit pas a l'eau car l'huile chauffe beaucoup moin vite, sur mon ancien GTA par exemple il y avait la temperature d'huile au tableau de bords, ca devait etre sur toute les auto ca. (c'est la que j'ai constaté que l'huile chauffe plus doucement). Il me semble meme que sur les derniere M3 il y a des voyant qui s'allume au tours du compte tourrs aux fur et a mesure que l'huile chauffe pour t'indiquer jusqu'ou tu peut monter dans les tours : la classe...... Modifié le 9 Novembre 2005 par mic 73
mic 73 Posté(e) le 9 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 9 Novembre 2005 Et pour la jauge ? Pour la jauge je sais pas , desolé, mais les reponses devrais arriver ce soir..
Alfiste042 Posté(e) le 9 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 9 Novembre 2005 Il faut que tu te base au côté recto (là ou les points de limitation sont coniques). On m'a toujours dit de vèrifier le niveau a froid et sur le plat
ludo_b Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 Moi pour bien pousser j'attends plus de 10min... j'évite de dépasser les 3000 tant que l'eau n'est pas à temp....après je m'autorise à les dépasser si besoin...(mais pas au-delà de 3500 voire 4000) 10min je pense que l'huile est chaude mais pour en être sûr j'attends presque 15 min
Lovalfa Posté(e) le 10 Novembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 pour vos réponses les amis
bix206 Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 Salut Lovalalfa, Je viens de faire un message similaire au tien sur le forum consacré à la 156 sur ARO... Je viens de faire le contrôle du niveau d'huile de ma 156 v6 : - à froid : rien, nada, pas une trace d'huile entre les 2 picouts - à chaud : de l'huile partout, même 2 cm au-dessus du max... Je n'y comprends rien. Des infos ?
Lovalfa Posté(e) le 10 Novembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 (modifié) Hello Bix Toi il me semble que t'as pas d'huile du tout ! Gaffe ! Moi à froid je suis au max ! PS : Un litre d'huile environ entre les deux points A mon avis pour avoir le coeur net, faut se baser sur une vérification faite le matin sur sol plat. Modifié le 10 Novembre 2005 par Lovalfa
alfa_bzh Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 Hello bix206, que te dit l'ODB quand tu allumes la voiture, au sujet du niveau d'huile?
bix206 Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 Heu je crois pas avoir l'ODB, elle est de 1998. Ca serait possible de ne pas avoir d'huile du tout sur la mesurette ? Je parle pas entre le min et le max, mois j'ai NADA, la mesurette ressort aussi propre qu'en entrant !
alfa_bzh Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 Ca m'étonnerait tout de meme. De quand date ta derniere vidange?
bix206 Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 (modifié) Je viens de l'acheter... selon le vendeur il y a 2 ou 3000 km (non vérifiable), sinon j'ai la facture d'il y a 12 000 km.... C'est quand meme pas possible que toute l'huile aie foutu le camps en 12 Mkm quand même !!! Ca serait pas ma mesurette (comment ca s'appelle en réalité ?) qui serait trop courte ? Déjà son aspect me donne pas confiance, c'est pas une tige en fer comme sur mes autres voitures, ca ressemble plus à un cable de frein de vélo... Modifié le 10 Novembre 2005 par bix206
alfa_bzh Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 Jamais eu de V6, donc je ne saurais t'aider sur sa consommation d'huile. Tente de repartir de 0, fais faire une vidange et voit au bout de 5/6.000 km. Peut-etre que le vendeur t'a un peu pipotté?
bix206 Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 J'espère pas, parce que c'est fini, j'ai gouté au V6, plus moyen de m'en passer (en pourtant j'en mange des km chaque année..... mais quand on aime on compte pas !)
Lovalfa Posté(e) le 10 Novembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 Je dirais vois au bout de 1000 km. La mesurette s'appelle jauge en fait :P bref, fais une vidange et récupère l'huile qui est dans ton moteur et regarde avec combien d'huile tu roulais. Normalement le V6 reçoit 5,9 litres d'huile si je m'abuse pas. Si t'as le pied lourd, la 10W60 100% synthétique Selenia ou Castrol est de rigueur. Par contre si ton moteur consomme de l'huile (ce qui n'est pas à exclure) ça va te couter cher en appoint. Roule plus avec avant de faire la vidange bunny Et le filtre à huile également. Change le filtre à air au passage. et surtout tiens nous au courant
bix206 Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 J'ai le stress, je finis de bosser et je retourne véifier le niveau d'huile... Je vais paraitre bête, mais à part tremper la tige dans le puit, il n'y a rien d'autre à faire ?
Alfiste042 Posté(e) le 10 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 10 Novembre 2005 Moi c'est comme Lovalfa a froid l'huile est au max. Si tu n'as rien sur la jauge d'huile sa veut dire qu'il te reste presque plus d'huile. Ce que tu peut faire en attendant la revision c'est de rajouté de l'huile sinon tu va cassé le moteur Combien de kilomètre as ta 156? pour voir si elle consomme de l'huile anormalement . A ce jour un moteur toutes marques confondu est donné pour 1l itre au 100 Kms
bix206 Posté(e) le 11 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2005 Elle a 112 000 km.... Ca me parait impossible qu'il n'y aie plus d'huile... Mais bon j'ai refait le test 20 fois, nada sur la mesurette... A moins qu'elle soit trop courte ?
Alfiste042 Posté(e) le 11 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2005 La jauge ne peut pas être trop petite, de toutes facon juste avant que le moteur casse tu as le voyant du niveau d'huile qui va s'allumé
Lovalfa Posté(e) le 11 Novembre 2005 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2005 (modifié) Une dernière fois ! NE ROULE PLUS AVEC COMME CA et au pire fais un appoint d'huile et n'oublie pas de noter combien t'as rajouté Faut pas titiller la queue du diable ! il y va de ta voiture ! Je ne veux pas t'effrayer mais j'ai lu des dizaines de cas ou les moteurs alfa consommaient beaucoup d'huile sans pou autant que les moteurs soient fatigués Y en a meme une qui bouffait un litre chaque 500 miles ... Modifié le 11 Novembre 2005 par Lovalfa
bix206 Posté(e) le 11 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2005 Je viens de mettre 2l de Elf Competition 10W40.... Et bien vous savez quoi ? Je suis pas encore au niveau MINIMUM !!! Deux possibilités : - soit j'ai une fuite (j'ai mis un carton sous la voiture, je verrais demain) - soit un homme sur Paris va souffrir si je lui mets la main dessus... 2gunsicon Je vous tiens au courant de la suite... Et demain je vais acheter 4l d'huile ...
Alfiste042 Posté(e) le 12 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2005 Je pense plutôt que c'est l'homme de Paris qui va souffrir mais va y doucement quand même
alfa_bzh Posté(e) le 12 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2005 Comme Alfiste042, l'homme de Paris....ça sent bon le pipeau.... iconplasma
bix206 Posté(e) le 14 Novembre 2005 Signaler Posté(e) le 14 Novembre 2005 Bon, j'ai fait mon petit check-up du week end (je suis pas mécano non plus, donc faudra me pardonner mes imprécisions) : - L'huile Entre le premier bidon d'Elf Competition 10w40 et celui de 5l que j'ai acheté samedi, pour arriver entre le minimum et le max de la jauge, j'ai ajouté au total : 3,5 LITRES !!! Si j'ai bien lu ma doc technique, le moteur contient 6,5 litres.... Donc il me manquait la moitié ! (je vais bien, tout va bien...). J'ai écris un mail à mon vendeur (sans lui parler des 3.5 litres en moins) pour qu'il me faxe la facture de la pseudo vidange réalisé en JUILLET 2005, dans un garage enseigne Carrefour (ca existe ça au fait?). Rien pour l'instant (ah ces factures qui s'égarent..... !). Quelle attitude adopter : 1) Une bonne gueulante pour qu'il comprenne qu'une auto pareille c'est pas pour les veaux de sa classe 2) Je refais les 800 bornes en sens inverse, lui mets une branlée (quoique il était costaud ) , ca sert à rien mais ça défoule 3) Je laisse couler de toute façon il me jurera ô grand Dieu que la vidange a bien été faite, mais par des sagouins. De toute façon, il est impensable que cette Alfa reparte dans le "grand Nord", je promets de m'en occuper bien mieux que son ancien papa.... - le soufflement dans le volant Je précise que le bruit s'entend même ventilation coupée, mais bon je vais laisser couler pour l'instant, ce n'est pas trop trop génant. - les grincements dans le train avant Le CT ne mentionne rien là-dessus, je vais attendre la révision des 120 000 pour la montrer au Chef d'Atelier Alfa. - ma connerie (grrrr inside) N'ayant pas encore bien le gabarri en main (pourtant j'ai une Mercedes bien plus grosse que l'Alfa, j'enrage), j'ai accroché le spoiler avant contre un mini trotoir caché pleure ... Résultat : le spoiler un peu griffé (mais rien de grave)... Par contre, sous le choc (1 km/h) la glace de l'antibrouillard s'est fendue Cassé ! Je peux ne changer que la glace de l'AB ou je dois changer tout le parechoc avant ?
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