vinceTD Posté(e) le 28 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2015 c'est exactement ce que j'ai fait
Invité Demon Posté(e) le 28 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2015 d'accord tu peux m'en dire plus sur patte étanche qui ne colle pas stp ??? donc le joint ce trouve entre le montant de la portière et la tôle grise ?
alexm22 Posté(e) le 28 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2015 Le joint est tout autour de la tôle grise, la pâte c'est de la récup je ne sais pas ce que c'est, mais le filgum de GEB en plomberie fera très bien l'affaire.
vinceTD Posté(e) le 28 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2015 moi j'utilise une pate qu'on retrouve souvent sur les Renault (garnitures de portes, plancher de coffre), un genre de pate qui durci pas, c'est vraiment top
Invité Demon Posté(e) le 28 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2015 D'accord tu connais pas le nom ? puis cette tôle grise en s'enlève comment ?
Invité Demon Posté(e) le 28 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2015 Mais ce mastic filgum de GEB c vend en pot mais c'est un mastic qui durci ou pas ? qui colle ? car sinon j'ai du mastic d' étanchéité pour toiture qui me reste
Invité Demon Posté(e) le 28 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2015 Parce ce speudo joint il est pincé entre les deux tôle ou non ?
vinceTD Posté(e) le 28 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 28 Avril 2015 oui, il est entre la tole grise et la porte et c'est maintenu par beaucoup de vis
alexm22 Posté(e) le 29 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2015 Le filgum ne durcit pas ça reste élastique. Il y a énormément de vis c'est assez chiant à faire, je n'ai fait que le bas du joint en remontant sur 10 cm de chaque côté et depuis impec. Je vais avoir les autres portières à faire maintenant
Invité Demon Posté(e) le 29 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2015 d'accord merci pour les informations.
Invité Demon Posté(e) le 29 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2015 hello j'ai remonté les garnitures de porte avant gauche et droite, ben effectivement il y des traces d'eau sur chaque portière tout le long sur celle de droite 5 traces d'eau et l'autre j'ai fait une photo que je veux mettre plus tard
Invité Demon Posté(e) le 29 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 29 Avril 2015 petite question, alors avant de la poser je vous raconte un peut, une fois mais garniture de porte remise, je me suis dit je m'occupe des supports de commande ( lève vitre ..... ) qui sont sur la portière. Car l'espèce de revêtement qui as dessus est tout pourri. donc je ponce je nettoyé repose à l'eau et laisse sécher. En regardant le bloc de commande qui va sur la portière gauche je me rencontre que je peux le remonter car il y a des vis. Je démontes puis je m'aperçois que sur la commande des rétro il y a une cale en plasquite d'origine sur le bouton pour le rabattage des rétros. j'ai donc enlever la cale et révisé le bloc... ma question est est ce que quand je vais tout re-mettre et mettre le contacte, si j'appui sur le bouton ( car maintenant il s'enfonce et reviens) est ce que les rétro vont ce rabattre ou pas ??? Peut être qu'il y a pas le moteur au niveau des rétro
Invité Demon Posté(e) le 30 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2015 Bon voila la photo on vois bien les traces d'eau...
Invité Posté(e) le 30 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2015 (modifié) intéressant ta cale de rabattage des rétros au passage si j'ai bien compris tu crois qu'il bride la fonction uniquement ? pour l'eau oui c'est bien ici qu'elle passe ya pas de doute dans se cas je m'en occupe prochainement, je vais utiliser une pate loctite qui est multi usage chez moi en cartouche de 500ml à mettre sur une pistolet type silicone salle de bain de mémoire chez ad c'est 11€ TTC la cartouche ! j'ai meme refait mon joint collecteur admission avec ! pour dire sa tient ! l'idéal mettre un cordon (5mm de diag) tout le long du panneau métal de la porte laisser sécher puis une fois tout sécher ont referme ! sa plaque et c'est étanche ! EDIT: haaa voila 5399 loctite mais en faite sa coute 25€ chez conrad ils doivent me faire un tarif alors lol Modifié le 30 Avril 2015 par glariture
Invité Demon Posté(e) le 30 Avril 2015 Signaler Posté(e) le 30 Avril 2015 Hello j'ai pas encore regarder ce que je vais mettre comme joint car c'est vrai qu'il faut pas coller la plaque métallique.... Oui en faite je me suis rendu compte qu'il y avait une cale et maintenant le bouton fonctionne comme les autres et appui sur deux petit bouton sur la carte électronique, donc je pense que ça doit activé l'option. mais si il y a pas les moteur dans les rétros ça fonctionne pas. c'est pour cela que je demande si les moteur sont dans les rétro ou pas d'origine ????
Antinomique-159 Posté(e) le 1 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2015 Ce ne sont pas les mêmes modèles de rétro.
Invité Demon Posté(e) le 1 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 1 Mai 2015 Oui j'ai voir ça il y a pas de moteur pour les faites pivoter, mais si je change les rétro avec des moteur est ce que l'option fonctionne ou pas ?
Renard15 Posté(e) le 2 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 2 Mai 2015 Alors moi aussi j'ai de l'eau qui entre dans ma 159. J'en ai sous les pieds du conducteur et à midi je me suis aperçu que j'en ai également sous les sièges des passagers avants. Cette eau là vient en fait des bas des deux portes arrières au niveau de l'arrondi... En plus elle s'accumule côté droit du fauteuil gauche et côté gauche du fauteuil droit. Bref, là où se trouvent des boîtiers en plastiques dont une moitié est orange... D'où deux questions : D'où cela peut-il venir? Quel remède?
vinceTD Posté(e) le 2 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 2 Mai 2015 regardes les photos au dessus j'ai fait le coté gauche a la mienne, j'avais surtout la vieille odeur d’humidité, comme une odeur de pied qui me rendait dingue !!!! j'en ai aussi profiter pour "réparer" mes arrêts de porte !!! marre d'entendre clac clac a chaque ouverture ^^
Renard15 Posté(e) le 2 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 2 Mai 2015 Bon, problème localisé et remède connu alors. Question : Lors du démontage de la contre-porte, y a-t-il de ces saloperies d'agrafes qui cassent? Est-ce compliqué à démonter?
Invité Demon Posté(e) le 2 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 2 Mai 2015 Oui rien de plus simple... si tu vas doucement rien ne casse
raul Posté(e) le 4 Mai 2015 Signaler Posté(e) le 4 Mai 2015 à mon tour.. une très légère trainée qui fait goutter un peu à l'intérieur, côté passager. Le côté conducteur n'est pas loin de fuir à mon avis. Je vais donc, ce WE, démonter les garnitures de porte. Pour les "pates", "joints", si je vais en centre auto genre, ils vendent ça ? Sinon, je vais à alfa...
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