laurent12 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Bonjour à tous Ma gt 3,2 v6 part aujourd'hui Comme indiquer dans le titre je me suis mis à la recherche d'une 159 sw ti, car j'ai besoin d'un breack. La voiture devrait faire 10 000 à 15 000 par an, je me suis donc mis à la recherche d'un modèle TBI, en essence. Mais il n'y a que trés peut de modèles et les prix sont hors budget, dommage car c'est celle qui me donne le plus envie. Je me rabats donc sur le 2,4 jtd, car je pense que le 1,9 est un peut faible sortit du V6 arese. J'ai pu lire qu'avec la suppression de l'egr et du fap, cela fiabilisé beaucoup la voiture, mais qu'en est il vraiment ? Je fais pas mal de petit trajet 5 à 10 km pour aller au travail, puis bien sur des trajets un peut plus longs le week end et les vacances. Le 2,4 aime rouler, ce ne sera pas mon cas pour la plupart des trajets. Je possède aussi une 156 2,4 jtd 136 ch qui approche des 300000, je n'ai changé que le débitmètre en 180 000 km d'utilisation + pièces d'usures bien sur (et on dit que nos alfa ne sont pas fiable!) A vos avis
Invité jeremy 72 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 si tu cherche un 2.4 prend en 210 cv moins de problème et si tu fait des petits parcours ou de la ville fait supprimer le fap et la vanne egr + une reprog ( voir sur le forum il y a des spécialistes dluisao ,stopino )
TOF60 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Bonjour à tous Ma gt 3,2 v6 part aujourd'hui Comme indiquer dans le titre je me suis mis à la recherche d'une 159 sw ti, car j'ai besoin d'un breack. La voiture devrait faire 10 000 à 15 000 par an, je me suis donc mis à la recherche d'un modèle TBI, en essence. Mais il n'y a que trés peut de modèles et les prix sont hors budget, dommage car c'est celle qui me donne le plus envie. Je me rabats donc sur le 2,4 jtd, car je pense que le 1,9 est un peut faible sortit du V6 arese. J'ai pu lire qu'avec la suppression de l'egr et du fap, cela fiabilisé beaucoup la voiture, mais qu'en est il vraiment ? Je fais pas mal de petit trajet 5 à 10 km pour aller au travail, puis bien sur des trajets un peut plus longs le week end et les vacances. Le 2,4 aime rouler, ce ne sera pas mon cas pour la plupart des trajets. Je possède aussi une 156 2,4 jtd 136 ch qui approche des 300000, je n'ai changé que le débitmètre en 180 000 km d'utilisation + pièces d'usures bien sur (et on dit que nos alfa ne sont pas fiable!) A vos avis Si tu va voir des voitures en concession,écoute bien le démarrage à froid...Quand il n'est pas top,ce n'est pas évident à corriger et ça peut annoncer d'autre soucis bien plus chiant.. Sinon pour ma part un 200cv de 2006 avec defap et repro dès l'achat (à 68000km) , un bon 10000 en 4 mois sans soucis... Il n'y a que certains démarrage qui reste capricieux (surement un soucis d'injecteur) Je pense tous de même que la 159 sera plus capricieuse que la 156 , par contre l'agrément et le confort sont tout autre !!!
laurent12 Posté(e) le 19 Mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Merci pour vos réponses J'imagine et j'espère que le plus gros des problèmes c'est l'egr, est ce que la suppression de celle ci ne suffirait pas pour résoudre les problèmes sans passer obligatoirement par la suppression du fap, qui est plus problématique pour le controle technique ou j'imagine qu'il faut le remettre en place et reprogrammer la voiture pour passer le controle Je veux dire par la que ça fait beaucoup de manips et déplacements pour programmer/déprogrammer, démonter/monter le fap
TOF60 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Merci pour vos réponses J'imagine et j'espère que le plus gros des problèmes c'est l'egr, est ce que la suppression de celle ci ne suffirait pas pour résoudre les problèmes sans passer obligatoirement par la suppression du fap, qui est plus problématique pour le controle technique ou j'imagine qu'il faut le remettre en place et reprogrammer la voiture pour passer le controle Je veux dire par la que ça fait beaucoup de manips et déplacements pour programmer/déprogrammer, démonter/monter le fap Je crois qu'il y a déjà plusieurs personnes qui ont passés au CT sans le fap et je crois qu'il suffit de le remettre au cas ou le controleur serait tatillon sans reprogrammé... Sans le fap,ça libère un poil la voiture et elle consomme moins. Enfin,tous est possible... Pour moi la repro à été faites par un gars du forum,le résultat me convient parfaitement.
Invité jeremy 72 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Si tu va voir des voitures en concession,écoute bien le démarrage à froid...Quand il n'est pas top,ce n'est pas évident à corriger et ça peut annoncer d'autre soucis bien plus chiant.. Sinon pour ma part un 200cv de 2006 avec defap et repro dès l'achat (à 68000km) , un bon 10000 en 4 mois sans soucis... Il n'y a que certains démarrage qui reste capricieux (surement un soucis d'injecteur) Je pense tous de même que la 159 sera plus capricieuse que la 156 , par contre l'agrément et le confort sont tout autre !!! salut tof60 j'ai fait refaire mes injecteurs a neuf chez un agent bosch et ma titine démarre pas toujours au top ( des fois on dirait un tracteur ) d'après le gars de chez bosch c'est soit la vanne papillon soit l'admission ????? <_<
TOF60 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 salut tof60 j'ai fait refaire mes injecteurs a neuf chez un agent bosch et ma titine démarre pas toujours au top ( des fois on dirait un tracteur ) d'après le gars de chez bosch c'est soit la vanne papillon soit l'admission ????? <_< Salut Jérémy,j'ai démonté tous ce qui se démontait à l'entrée du collecteur pour pouvoir y entrer une sorte de goupillon et nettoyer avec un chiffon et de l'essence F ,c'était crado mais pas catastrophique.... La commande des papillon swirl marche normalement sans point dur,le capteur de turbo est nettoyé lui aussi. Pour l'admission,je reste sceptique tous de même... Alors que FES me donne un injecteur hors norme et un autre pas au mieux.. J'ai aussi mis des nettoyant injecteurs,un nettoyant "turbo exhaust cleaner" et ce n'est toujours pas super(enfin rien de comparable avec la vidéo que tu avais mis en ligne,je suis plus chanceux) Je te contacte par MP si tu veux pour échanger nos avis,ça éviteras de polluer ce post !!!
laurent12 Posté(e) le 19 Mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Vous me faites peur avec vos histoires !!!
Invité jeremy 72 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 resalut tof il y a un mieux depuis que j'ai fait la video :P ( comme toi j'ai nettoyé la vanne papillon + l'entrée de l'admission ) mais je crois que il y a de la merde dans l'admission
TOF60 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Vous me faites peur avec vos histoires !!! C'est bien pour ça qu'il est important de bien écouter le bruit au démarrage .... Je crois qu'il y a plusieurs membres du forum avec ce genre de soucis et je n'ai pas lu de post avec une solution concrète ... C'est pas non plus la fin du monde mais c'est chiant !!!!
Dluisao Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 je déconseille vivement un 2.4jtdm pour ce genre d'utilisation et kilométrage, ce moteur n'est pas adapter a cela. je vous conseil une essence qui faite pour vous. je n'ai très souvent parler a plusieurs reprise dans le forum les démarrages a froid sont tout a fait normal sur ce moteur capricieux et proviennent de l'admission et parfois des injecteurs. c'est ca régulation normal a froid et tout doit rentre dans l'ordre une fois a chaud. sinon la en effet souci a voir.
Fouine Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Quel est ton budget et pour quel kilométrage ?
nalx Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 je cherche moi aussi la meme voiture en 150 CH pour un budget de 12000€ je pense que cela es impossible a trouver ou avec énormément de kilomètre
TOF60 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 je cherche moi aussi la meme voiture en 150 CH pour un budget de 12000€ je pense que cela es impossible a trouver ou avec énormément de kilomètre J'ai trouvé la mienne (il y a 4 mois) 2.4 Qtronic selective avec 68000km pour 13000€ , tout est possible... Au même moment dans le Nord il y avait un 2.4 TI avec 4500km vendu un peu plus de 20000 par un pro et il proposait même la reprise... Assez gros rouleur,le prix de la monte en 19 m'a calmé ....
laurent12 Posté(e) le 19 Mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Quel est ton budget et pour quel kilométrage ? Mon budget maxi est de 20000 euros et le moins possible de km bien sur le tbi serait a mon gout aussi le meilleur choix mais elles sont tellement rare...
limp95 Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Mon budget maxi est de 20000 euros et le moins possible de km bien sur le tbi serait a mon gout aussi le meilleur choix mais elles sont tellement rare... Vu le km/ans que tu va faire le 2.4 jtd n'est vraiment pas le bon choix, même si tu défaper et si tu vire l'EGR. Moi je tablerais plus sur le 2.2 JTS voir même une 3.2 pour 20 000 euro tu trouve sans trop de soucis. Certes c'est pas un TBi mais c'est deux moteurs sont pas non plus à la ramasse.
emixamalfa Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 (modifié) Mon budget maxi est de 20000 euros et le moins possible de km bien sur le tbi serait a mon gout aussi le meilleur choix mais elles sont tellement rare... et moi je trouve encore plus rare en SW, pareil, le prix des pneus m'a refroidit lors de l'achat mais c etait dans les 20000 euros pour des caisses pas en sw, 150cv 40000km a peu pres. Modifié le 19 Mars 2011 par emixamalfa
Fouine Posté(e) le 19 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 19 Mars 2011 Sur La Centrale tu as un TBI blanc qui traine à 24000€ pour 12500km, en négociant un peu tu ne devrais pas être loin de ton budget. Peut-être loin géographiquement.
limp95 Posté(e) le 20 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 20 Mars 2011 Dommage qu'elle ne soit pas en SW je la trouve pas cher celle là http://www.leboncoin.fr/voitures/180397439.htm?ca=12_s
Fouine Posté(e) le 20 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 20 Mars 2011 Celle-là est en SW : http://www.leboncoin.fr/voitures/158586804.htm?ca=22_s Y'a moyen de négocier.
emixamalfa Posté(e) le 20 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 20 Mars 2011 Dommage qu'elle ne soit pas en SW je la trouve pas cher celle là http://www.leboncoin.fr/voitures/180397439.htm?ca=12_s Attention lorsque je cherchais un voiture j ai allucine de voir le nombre d arnaques sur leboncoin ou le mec est parti a l étranger .... Faut envoyer un cheque... A chaque fois que c est une affaire en or sur un véhicule de luxe c est ca
laurent12 Posté(e) le 20 Mars 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Mars 2011 Sur La Centrale tu as un TBI blanc qui traine à 24000€ pour 12500km, en négociant un peu tu ne devrais pas être loin de ton budget. Peut-être loin géographiquement. Oui, celle ci, je l'ai vu et revu 50 fois cette annonce Mais 4000 euros de plus que ce que je peux mettre. Peut être je les contacterais pour voir. Pour les jts, je ne suis pas sur qu'elles me conviennent, une consommation aussi élevé que mon ancienne 3,2 V6, et au vu du poids de l'auto, je crains qu'il faille cravacher sévère et jouer de la boite à vitesse pour avoir un peut de sensations.
Fouine Posté(e) le 20 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 20 Mars 2011 Un membre ARO que je connais les a contacté, ils ont baissé le prix au téléphone et la CG était offerte. A prendre en compte.
Phil Diver Posté(e) le 20 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 20 Mars 2011 Je pense que le prix est facilement négociable. Les essences n'ont déjà pas la côte en temps normal, alors avec le litre de SP95 à plus de 1.5 EUR c'est encore pire. Si en plus, cette voiture est depuis longtemps en stock, elle commence à couter cher au garagiste. Il préférera se couper la main plutôt que de perdre le bras.
limp95 Posté(e) le 20 Mars 2011 Signaler Posté(e) le 20 Mars 2011 Attention lorsque je cherchais un voiture j ai allucine de voir le nombre d arnaques sur leboncoin ou le mec est parti a l étranger .... Faut envoyer un cheque... A chaque fois que c est une affaire en or sur un véhicule de luxe c est ca Connue cette arnaques, mais bon en générale il font des annonces avec des véhicules plus connue.
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