zette Posté(e) le 17 Août 2011 Signaler Posté(e) le 17 Août 2011 Salut a tous ..... Après 4000 kms plutot satisfait, j'ai roulé pas mal en mode N et je pense que le mode D et là juste pour s'amuser .... Bref, je la trouve un peu moins confortable que la 159, sinon que des points positif . Côté moteur le 170ch "envoie" très bien très agréable .... Par contre un point négatif que j'ai remarqué dès les premiers kilomètres, j'ai l'impresion que le train arrière "saute" sur des petites bosses ou a tendance a glisser vers la gauche ou droite par exemple en ligne droite, je passe sur une plaque d'égout ou sur une grosse bosse j'ai l impression que le" cul " bouge ..... Cela me rappele ma Lybra lorsque le train arrière etait complètement dereglé : j'avais complètement bouffé les pneus en 8000 kms !!!! Avez vous cette sensation ?? Est ce un défaut de la voiture ???
jebster Posté(e) le 17 Août 2011 Signaler Posté(e) le 17 Août 2011 (modifié) Tiens moi aussi j'ai cette impression sur le même modèle! C'est infime mais je le ressens aussi parfois. Je l'ai attribué à des sensations exacerbées par la monte en 18, dont la fermeté fait sentir le moindre mouvement. Modifié le 17 Août 2011 par jebster
zette Posté(e) le 17 Août 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Août 2011 moi aussi je pense aux pneus ,jantes montée en 17 mais c est bizzard quand meme
JMC Posté(e) le 17 Août 2011 Signaler Posté(e) le 17 Août 2011 Bonjour zette, je profite de ton topic pour livrer mes propres impressions puisque nous avons été livrés le même jour et que j'en suis également à 4000 km de pur bonheur ! J'ai moi aussi privilégié le mode N pendant la période "rôdage" que je me suis fixée arbitrairement à 2700km faute d'infos dans la doc et surtout parce que je n'en pouvais plus de ne pas pouvoir taper dans la bête ! Ce mode normal, c'est vraiment le mode familial et pépère. On n'a pas l'impression d'en avoir beaucoup sous le pied et les reprises ne sont pas franches. En revanche elle répond à très faible régime. l'ordinateur de bord -qui indique quand changer de rapport pour consommer le moins possible- conseille de monter les rapports entre 1500 et 2000 tours ! Je me suis surpris à passer en 6ème à... 80km/h !!!! Par contre en mode D, ça dépote !! La voiture décolle toute seule dès qu'on effleure l'accélérateur. La direction se durcit franchement et comme le chassis est excellent, le plaisir de piloter sur les routes sinueuses est jouissif. Niveau conso, j'en suis à 9,5l aux 100 en roulant piano. Plutôt vers 12 ou 13 en mode Dynamic. Je garde espoir pour que ça diminue en lisant d'autres posts. Enfin je n'ai pas senti trop de différence entre le mode N et le mode All weather. je me suis simplement senti plus en sécurité sur route détrempée. A noter que la météo étrange de cet été m'a permis d'utiliser les 3 modes sur le même trajet de 100km.... Sur ma QV, je ne ressens pas cette sensation sur le train arrière. En même temps je ressens la moindre déformation de la route avec les suspensions sport et les 18'' taille basse. C'est pas une voiture de papy ! Pour clore ce chapitre conduite, le freinage est très puissant et très efficace. Pour ce qui est de l'esthétique (je vous invite à voir mon showroom ), je suis très satisfait de mon choix. La couleur Rouge Alfa métallisé ne rencontre que des compliments et tranche vraiment dans le parc français bien tristounet. J'ai eu du mal avec la face avant au début mais les feux de jour à leds sont très bien situés et finissent la ligne. Les têtes n'en finissent pas de se retourner sur mon passage. Très appréciable sachant que ce n'est pas une voiture tape-à-l'oeil m'as-tu-vu. La jupe Arière apporte une touche de sportivité qui me va. les seuils de porte éclairés font leur effet... de nuit. ils sont invisible de jour même par temps couvert. En termes d'agrément et de confort, je suis là aussi très satisfait. Les matériaux sont d'excellente qualité. Le cuir de la sellerie, du pommeau et du volant sont de très bonne facture. Je n'ai trouvé qu'une faute de finition en haut de la colonne de direction sous le volant où l'on aperçoit la "fin du cuir". Côté régulateur de vitesse, c'est très ergonomique, facile d'utilisation et efficace. Le bluetooth (Blue & Me) est tout simplement génial. Tout se commande depuis le volant pour plus de sécurité. J'adore la reconnaissance vocale pour appeler un correspondant. Le GPS Europe est très performant bien intégré et rétractable automatiquement. Mieux que mon ancien Tom Tom pour la vitesse de recalcul et de connexion aux satellites. L'ergonomie est certes moins bonne puisqu'il n'est pas tactile mais je m'attendais à pire et on s'y fait très vite. Il est toutefois à coupler avec un Coyote car il n'indique ni les radars, ni sa vitesse instantannée. Par contre, j'ai coupé la voix que je trouve austère et qui interrompt sans cesse la radio. Puisqu'on parle radio, le son m'a bluffé. Grande pureté, une vraie chaîne Hifi et ce, sans Bose. Le son pop rock et le son dance floor s'écoutent à fond sans problème !! Le toit ouvrant panoramique est très plaisant. Il offre une luminosité intérieure très sympa. Je l'ouvre quasi systématiquement même pour des courts déplacements. Les passagers arrière ne prennent pas de vent. Toutefois, au dessus de 70 km/h il faut refermer car trop bruyant. Pour finir, je déconseille les stores arrières. Trop chers et peu pratiques. Et les barres de toit ne sont pas très difficiles à installer mais ça prent pas mal de temps. Voilà je pense avoir fait le tour. En résumé, cette Giulietta en essence est un vai bonheur ! Si ça peut aider certains futurs acheteurs dans leur choix, j'en serais ravi. A bientôt sur mon showroom.
jebster Posté(e) le 17 Août 2011 Signaler Posté(e) le 17 Août 2011 Merci de ton compte-rendu. J'aime tellement la voiture que je n'ai qu'une envie, la conduire. Résultat, lire le manuel passe au second plan, ça me fatigue! Je ne sais tjs pas où brancher un iPod par exemple, j'ai pas trouvé la prise... Bon, un peu de lecture de manuel ce soir...
Torinomilano Posté(e) le 17 Août 2011 Signaler Posté(e) le 17 Août 2011 Bravo JMC pour ce compte-rendu, et aussi ta QV est magnifique, la combinaison rouge métal Alfa et jantes 8c est sublime. Je suis globalement d'accord avec tes impressions (je n'ai moi non plus en particulier pas noté de dérobade du train AR...) et après plus de 10.000 kms, je suis de plus en plus accro à cette voiture que je considère comme une des Alfa les plus abouties que j'ai jamais eues (et pourtant, c'est ma 10ème, et j'ai eu des Alfa fantastiques comme la Giulietta série 2 avec le bialbero 2 litres ou la fantastique 156 V6). Ce qui me frappe, c'est l'homogénéité de la voiture en tant que grande routière dynamique mais aussi super-confortable, et la sensualité du compromis mécanique/confort/style, vraiment exceptionnel. Les seules critiques sont le bruit (ou l'absence de bruit, comme on veut) et aussi -point sur lequel nous ne sommes pas d'accord- le media player que je trouve assez nul: GPS non évolutif et ne permettant pas d'insérer ses propres POI (comme tu le dis, il faut adjoindre impérativement un coyote), impossibilité de sélectionner les stations de radio mémorisées au volant etc. C'est assez regrettable car il n'est pas sorcier d'équiper une voiture premium d'un bon système audio... Mais tout ça pèse peu par rapport au plaisir qu'apporte cette voiture au quotidien, dans la tristesse du paysage automobile actuel, cela n'est pas un mince exploit, bravo à Alfa (et à Fiat, même si les puristes comme moi doivent un peu se forcer pour le reconnaître...) Ci-joint une photo (petite et pas terrible) de ma QV gris magnesio avec des jantes Aero scuro, pour enrichir le catalogue des QV du forum...Un de ces jours, il faudra que je me mette à faire des photos plus sérieuses avec autre chose que mon iPhone :P
jebster Posté(e) le 18 Août 2011 Signaler Posté(e) le 18 Août 2011 J'ai la même couleur que toi Torino. Très belle. Le rouge Alfa me plaisait aussi mais je voulais les sièges cuir rouge, j'ai donc dû choisir.
zette Posté(e) le 18 Août 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Août 2011 Bonjour zette, je profite de ton topic pour livrer mes propres impressions puisque nous avons été livrés le même jour et que j'en suis également à 4000 km de pur bonheur ! J'ai moi aussi privilégié le mode N pendant la période "rôdage" que je me suis fixée arbitrairement à 2700km faute d'infos dans la doc et surtout parce que je n'en pouvais plus de ne pas pouvoir taper dans la bête ! Ce mode normal, c'est vraiment le mode familial et pépère. On n'a pas l'impression d'en avoir beaucoup sous le pied et les reprises ne sont pas franches. En revanche elle répond à très faible régime. l'ordinateur de bord -qui indique quand changer de rapport pour consommer le moins possible- conseille de monter les rapports entre 1500 et 2000 tours ! Je me suis surpris à passer en 6ème à... 80km/h !!!! Par contre en mode D, ça dépote !! La voiture décolle toute seule dès qu'on effleure l'accélérateur. La direction se durcit franchement et comme le chassis est excellent, le plaisir de piloter sur les routes sinueuses est jouissif. Niveau conso, j'en suis à 9,5l aux 100 en roulant piano. Plutôt vers 12 ou 13 en mode Dynamic. Je garde espoir pour que ça diminue en lisant d'autres posts. Enfin je n'ai pas senti trop de différence entre le mode N et le mode All weather. je me suis simplement senti plus en sécurité sur route détrempée. A noter que la météo étrange de cet été m'a permis d'utiliser les 3 modes sur le même trajet de 100km.... Sur ma QV, je ne ressens pas cette sensation sur le train arrière. En même temps je ressens la moindre déformation de la route avec les suspensions sport et les 18'' taille basse. C'est pas une voiture de papy ! Pour clore ce chapitre conduite, le freinage est très puissant et très efficace. Pour ce qui est de l'esthétique (je vous invite à voir mon showroom ), je suis très satisfait de mon choix. La couleur Rouge Alfa métallisé ne rencontre que des compliments et tranche vraiment dans le parc français bien tristounet. J'ai eu du mal avec la face avant au début mais les feux de jour à leds sont très bien situés et finissent la ligne. Les têtes n'en finissent pas de se retourner sur mon passage. Très appréciable sachant que ce n'est pas une voiture tape-à-l'oeil m'as-tu-vu. La jupe Arière apporte une touche de sportivité qui me va. les seuils de porte éclairés font leur effet... de nuit. ils sont invisible de jour même par temps couvert. En termes d'agrément et de confort, je suis là aussi très satisfait. Les matériaux sont d'excellente qualité. Le cuir de la sellerie, du pommeau et du volant sont de très bonne facture. Je n'ai trouvé qu'une faute de finition en haut de la colonne de direction sous le volant où l'on aperçoit la "fin du cuir". Côté régulateur de vitesse, c'est très ergonomique, facile d'utilisation et efficace. Le bluetooth (Blue & Me) est tout simplement génial. Tout se commande depuis le volant pour plus de sécurité. J'adore la reconnaissance vocale pour appeler un correspondant. Le GPS Europe est très performant bien intégré et rétractable automatiquement. Mieux que mon ancien Tom Tom pour la vitesse de recalcul et de connexion aux satellites. L'ergonomie est certes moins bonne puisqu'il n'est pas tactile mais je m'attendais à pire et on s'y fait très vite. Il est toutefois à coupler avec un Coyote car il n'indique ni les radars, ni sa vitesse instantannée. Par contre, j'ai coupé la voix que je trouve austère et qui interrompt sans cesse la radio. Puisqu'on parle radio, le son m'a bluffé. Grande pureté, une vraie chaîne Hifi et ce, sans Bose. Le son pop rock et le son dance floor s'écoutent à fond sans problème !! Le toit ouvrant panoramique est très plaisant. Il offre une luminosité intérieure très sympa. Je l'ouvre quasi systématiquement même pour des courts déplacements. Les passagers arrière ne prennent pas de vent. Toutefois, au dessus de 70 km/h il faut refermer car trop bruyant. Pour finir, je déconseille les stores arrières. Trop chers et peu pratiques. Et les barres de toit ne sont pas très difficiles à installer mais ça prent pas mal de temps. Voilà je pense avoir fait le tour. En résumé, cette Giulietta en essence est un vai bonheur ! Si ça peut aider certains futurs acheteurs dans leur choix, j'en serais ravi. A bientôt sur mon showroom. tres belle couleur ....et tres bien resumé .... d acoord avec toi sur la plupart des choses pour moi la consomation est de 6.2 litres ....je pars passer le weenk end en normandie, aller retour 600 kms je vais les faire en mode D pour voir la conso..... au retour je vais passer chez alfa pour leur expliquer le problème du train arriere ,cela me gene vraiment ...
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