King Nothing Posté(e) le 4 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2011 Ok merci. Le plexi prend mieux la courbure que l'alu? La taille italienne est homologué en France? (Je ne compte pas faire repeindre mon par-choc, un bon nettoyage suffit à masquer la trace laissé par le support?) Je vais surement investir dans une pince à riveter, j'ai pas trop envie de laisser faire ça par Feu vert and co.
kbass Posté(e) le 4 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2011 (modifié) le plexi est souple et ne se brise pas lorsque tu le perce, moi je trouve que ça va bien... de cet angle on croit que ça épouse pas bien la courbe, certes, mais de face et de près comme de loin, c'est très beau! pour les traces, moi ça ne partira jamais puisque le PC a été repeint avant l'achat, mais je vais le repeindre bientôt alors... la petite taille est tout à fait autorisé à l'avant mais pas à l'arrière...sinon je ne l'aurai pas fait! c’était Alfacool je crois qui a posté un sujet là dessus, j'ai pris son idée de la taille et de la frise argentée (légal aussi tout comme l'inscription en bas des numéros) je suis allé à la concession Alfa du coin, avec mes plaques sous le bras...un jeune mécano les a monté gratos mais j'aurai pu le faire moi-même c'est vraiment pas compliqué, c'est juste que j'avais pas la riveteuse...et que j'avais la flemme...et aussi un peu parcequ'avec tout le pognon qu'on leur donne, ils peuvent bien faire ce geste! Modifié le 4 Octobre 2011 par kbass
King Nothing Posté(e) le 4 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2011 Pour la frise, certain site laisse le choix de la couleur mais elle entoure la partie chiffres et lettre mais pas l'ensemble avec le F et le département. Mais c'est un détail je sais pas encore si je vais choisir une frise ou pas. Sinon j'ai vu sur un site qui propose des polices différentes et 4 parmi la palette sont homologués dont arial que je trouve original par rapport à la police habituelle des plaques. Pour le texte, on peux aussi choisir la couleur mais je sais pas quoi y mettre à part King Nothing ?
Fouine Posté(e) le 4 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2011 Cuore Sportivo Alfa Romeo Online Ou encore... The 156 touch Je vais pas vite mais je suis devant toi Alpha sè tro dlabal
Invité curve Posté(e) le 4 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2011 Sympa ta petite 156 rouge. Pour le PC arrière, à ce que je vois, tu peux encore le réparer. J'ai vu mon pote carrossier réparer des PC bien plus abimés!!! La technique (ultra simple) Démonter la plaque d'immat., puis le PC. Sur l'intérieur, à l'aide d'un fer à souder, faire fondre le plastique en joignant bien la fente, pas petite touches. Le PC se recolle comme par magie. Une vraie soudure. Attention à ne pas traverser le plastique. Les bosses se redressent au marteau pour leur faire reprendre la forme (quand le plastique est chaud, bien sûr!) Sur l'endroit, poncer puis passer de l'enduit, laisser sécher, poncer, recommencer, reponcer, intégralement, apprêt, ponçage peinture et remontage et voilà un PC tout neuf! Remettre la plaque d'immat... Si tu emmène le PC apprêté chez un carrossier, il va te prendre un misère pour la peinture, genre 70€! Moins cher qu'un PC neuf ou d'occas qu'il faudra repeindre de toute façon! Non?
kbass Posté(e) le 4 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 4 Octobre 2011 @King Nothing : concernant la frise tu fais ce que tu veux, avec ou sans on s'en fout, idem pour l'inscription toléré, perso j'aime pas...pour les caractères oui, libre à toi de changer tant que ça reste homologué! @Fouine : :aro_mdr: @Curve : je dois faire repeindre mes PC, tu me donne l'envie de les apprêter moi-même, mais je saurai pas m'y prendre! pourquoi t'habite pas à Avignon ou à Marseille...... une solution?
King Nothing Posté(e) le 5 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Octobre 2011 Moins cher qu'un PC neuf ou d'occas qu'il faudra repeindre de toute façon! Non? Yep c'est sur, ou trouver une 156 rosso proteo pour pièce pas trop loin avec un par-choc en bon état. J'en avais trouvé une mais j'ai pas eu de réponse, à mon avis il vendait la voiture entière pour pièce donc j'attends que celui qui va se décider à tout revendre par pièce se manifeste.
King Nothing Posté(e) le 17 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 J'ai reçu ma carte grise samedi (1 mois de délais à Rennes) Je vais sans doute laissé le support et mettre 2 plaques tailles classiques. J'ai pas envi de devoir repeindre le par-choc à cause de traces laissé par le support. Les formats plus petit à l'avant sont homologuées seulement pour les anciennes plaques. Sinon j'ai changé les 2 agrafes du cache airbag passager, ca baille beaucoup moins. J'ai une console centrale imitation carbone en parfait état que j'ai changé il y a quelque semaines, j'ai oublier de mettre une photo. Je vais bientôt changer le logo avant et le feux arrière. Et je pense que ce sera tout pour la partie "remise à neuf".
Fouine Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 Pour le support, si ça se trouve un petit nettoyage suffit. ça vaut le coup de le dévisser pour voir comment ça se présente.
King Nothing Posté(e) le 17 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 Le soucis, c'est que pour dévisser, faut virer les plaques, et j'ai pas de pince à riveter pour les remettre. Est-ce que ca vaut le coup d'investir dans une pince à 6€ qui servira une fois je sais pas trop.
kbass Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 si tu achète tes plaques chez un professionnel je ne crois pas que tu puisse partir avec sous le bras! deux solutions s'offrent à toi: 1/ les faire monter dans un centre auto, donc pas de possibilité de nettoyer le support intégralement... 2/ commander sur le net et les monter toi-même ce qui te laisse libre temps pour nettoyer ce support de plaque voir de la changer Pour l'option 2 il te faut perceuse et riveteuse et niveau à bulle si tu veux être bien la riveteuse coute pas cher, c'est très facile à utiliser, et les rivets, s'ils ne sont pas fourni avec tes plaques, se trouvent facilement dans les magasins de bricolage et de toutes les couleurs pour se fondre dans la plaque! Pour restaurer ton support de plaque, je te conseil d'utiliser Polytrol ou plus simplement, de l'huile moteur usagé... PS: où as-tu trouvé les agrafes du cache air-bag passager? en concession? et à quel prix? bye bye
King Nothing Posté(e) le 17 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 En concession Alfa, 3€ et des brouettes une seule agrafe de mémoire, j'ai la facture à la maison pour plus de précision. D'ailleurs chez Alfa ils pourraient me faire un truc propre pour les plaques, ils savent que je suis un potentiel client, déjà que j'ai acheté pour 50€ de pièce vendredi dernier. Mais à mon avis ils ont qu'une taille de plaque comme tous le monde d'ailleurs. Et les plus petites sont plus cher, c'est dommage.
alfalorand Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 Bon déjà n espère rien d Alfa Sobredia tu vas gagner du temps! ils ont toujours été con ou presque! pour la pince a rivets n achète pas j en ai une si tu veux
King Nothing Posté(e) le 17 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 En tout cas le gars des pièces de rechanges était sympa, on a parlé pas mal de temps de la selespeed malgré qu'il a une allemande avec boîte DSG, le comble d'un employé du groupe Fiat lol. Et il a pas hésité à me vendre 1L d'huile CS Speed qui n'est pas commercialisable pour les particuliers, car ce sont des bidons de 20L. C'est gentil de ma prêter ta pince à riveter. D'ailleurs je me demande combien de temps j'ai pour changer mes plaques, sachant que j'ai reçu la carte grise samedi par recommandé et par courrier séparé un papier pour circuler jusqu'a mi novembre en attendant ma nouvelle carte grise. Un peu débile ça de recevoir les 2 le même jours. Bref je suppose que j' ai le temps maintenant que j'ai la nouvelle carte grise et la photocopie de l'ancienne carte grise ainsi que du certificat de vente en cas de contrôle.
alfalorand Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 c est bien sympathise avec ca nous servira je vais y aller dans la semaine je pense, j ai besoin d info sur des barre de toit, un d un peu de peinture
King Nothing Posté(e) le 17 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 Ok sinon pour les barres, il y en a des tonne qui se vendent sur le bon coin. J'ai même vu des bas de caisses neufs à 15€ mais tous blanc, et je pense que ce sont les bas de caisses vendus en accessoires pas ceux du pack sport. Un peu comme les tient d'ailleurs, ce sont des bas de caisses "accessoire" ?
alfalorand Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 oui mais vu que j ai pas les barres tout le long je medemande comment je peu en fixer. apres j ai deja trouver un coffre de toit de la meme couleur que ma carrosserie
King Nothing Posté(e) le 17 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 Bah une perceuse et des boulons et ca tient :P
kbass Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 (modifié) pour fixer les barres de toit en seconde monte d'origine Alfa il faut simplement percer la carrosserie, et boulonnée, et probablement jointer les barres ont des "capuchon" à chaque extrémité pour cacher les vis demande à Curve si tu veux plus d'info Par contre sans vouloir te faire peur, voici une idée du prix en €ht sur l'eper actuellement 1 barre D.S 273.42 1 barre SN 273.42 4 capuchon (ce qui recouvre la visserie) 183.08 8 vis 3.44 je te laisse faire le total! pour les barres transversales, celà peut se fixer autrement...et coûtent bien moins cher! comme çà par exemple: bye bye Modifié le 17 Octobre 2011 par kbass
alfalorand Posté(e) le 17 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2011 merci Kbass pardon pour le HS king
alfajtd Posté(e) le 18 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2011 Désolé @King Nothing de pourrir ton sujet Je reviens avec mes élucubrations et autres questions à la con Sur l'auto de @kbass - phares xénons - , on voit bien qu'il y a 1 cache sur le pc et je me dis que cela doit être l'emplacement du lave-phare , mais où est le gicleur ??? Si quelqu'un sait ??
kbass Posté(e) le 18 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2011 (modifié) en effet cette question te "torlapine" depuis un moment...alors je vais tenter de te soulager! voilà les gicleurs en marchent, sur une Audi, mais c'est le même principe...à priori j'espère avoir un peu aidé Modifié le 10 Janvier 2012 par kbass
King Nothing Posté(e) le 18 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2011 Non non ca pourrit pas , les barres de toit, j'en aurais peut-être besoin un jour. Et pour les gicleurs, je le serais si j'ai un jour une autre 156 plus récentes.
alfajtd Posté(e) le 19 Octobre 2011 Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2011 Super , merci à tous 2 @kbass : incroyable , je ne connaissais pas ; le cache est mobile pour laisser passer le gicleur !! (un rien m'étonne ) bonjour la cinématique des petites pièces , le moindre grain de sable doit bloquer tout ça !! Je me coucherais moins bête ce soir
King Nothing Posté(e) le 19 Octobre 2011 Auteur Signaler Posté(e) le 19 Octobre 2011 (modifié) Je vais aller faire un tour à Service Plaques de Rennes voir ce qu'ils proposent. Sinon qu'est ce que vous pensez de ça : 40.50 € les 2, livré. Sinon je part sur une truc plus perso en rapport avec MetallicA : A gauche la ninjastar composé des 4 M de MetallicA imbriqués : A droite, le serpent de la pochette du Black Album, et ca fait un rappel de l'emblème d'Alfa : Modifié le 19 Octobre 2011 par King Nothing
Recommended Posts