Alexandre Ladouce Posté(e) le 7 Avril 2012 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2012 Salut, J'ai bien envie de passer sur 166, phase 1 à priori (vu une annonce d'une 3.0 V6 Sportronic de 2001 à 97000km pour 9000 €...), mais j'ai eu quelques échos dont j'aimerais avoir des éclaircissement... Le premier, le v6 est-il un v6 Alfa ? D'après un fin connaisseur, mais qui ne se rappelle à partir de quand, quelles années sont concernées, les v6 sur la 166 auraient été remplacés par des v6 chrysler et/ou Holden, et qu'il vaut mieux éviter.... Deuxième point, mes véhicules dorment dehors, hiver compris, sans tourner de la semaine en général... Par -10 en hiver, cela peut-il poser problème sur une 166 d'une dizaine d'année et de au moins 120-150 000 km ? Et trois, Ces v6 sont-ils compatible SP95-E10 ? Merci !
Richie35 Posté(e) le 7 Avril 2012 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2012 Pour la première question, la 166 à uniquement été motorisé par le v6 arese (donc Alfa) en 2.0 turbo / 2.5 / 3.0 /3.2 (moteur des GTA uniquement sur phase 2). Le v6 holden équipe seulement les 159 et brera/spider. Pour la seconde, je pense que la 166 n'est pas plus sensible que d'autres au stationnement à l'extérieur. Pour la dernière, ayant un JTD, je ne suis pas d'un grand secours. Si c'était mon cas je n'en mettrais pas, même dans ma moto je ne mets pas d'E10. Peut-être que certains le font, à voir.
madrid Posté(e) le 7 Avril 2012 Signaler Posté(e) le 7 Avril 2012 bon week end , effectivement les v6 166 ont des vrais alfa donc le mythique arese, par contre le prix est hors cote , a moins que se soit un etat concours le prix est stratosherique a toi d essayer et de negocier mais pas de 95 e10 , joyeuses paques a tous les aronautes
alfa_bzh Posté(e) le 15 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 15 Mai 2012 Ce topic m'intéresse bien, je trouve superbe la robe de la 166 en phase 1....mais dans le choix des V6, est-ce vraiment le 3.0 le plus intéressant? Quid des 2.0 V6 Turbo et du 2.5? En boite manuelle par contre.
vdue Posté(e) le 19 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 19 Mai 2012 De mon avis, le 2,5L n'est pas satisfaisant en terme de rapport sensation/consommation. Ce moteur offre un offre un couple vraiment faible et vu le poids de la voiture, ça en devient vraiment mou. Et puis la 166 est tellement insonorisée que tu ne profites que très peu de sa sonorité. En 3,0L ça devient plus sérieux en terme d'agrément et pour une conso' à peine supérieure. Le 3,2L c'est le top mais uniquement sur phase II. D'une manière général les V6 atmo ne s'expriment pas dans une 166 comme dans une 156 moins lourde et plus communicative côté sonorité (mais pas de 3,0L chez les 156). Moi, j'ai eu une 156 2,5L avec demi-ligne Novitec. Sonorité extra, souplesse moteur incomparable mais couple vraiment très faible. En passant à la 156 GTA j'ai redécouvert le V6 Arese! Là, en 3,2L, ça grogne en bas et ça tracte vraiment. Les vibrations traversent la voiture et te retranscrivent la force du bloc dès 3 000tr/mn! Un régal. On est très loin du 2,5L. Bref, pour en revenir à la 166, perso je viserais une 2,0L Turbo. Le turbo bride encore un peu plus les vocalises certes mais là au moins, dès 2 500tr/mn il charge et le couple devient sérieux. Je reste persuadé qu'il s'agit du meilleur rapport prix/conso/agrément. Reste la 3,2L mais c'est une autre histoire...
alfa_bzh Posté(e) le 22 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 22 Mai 2012 Il y a une grande différence entre le 3.0 et le 3.2?
Marco159 Posté(e) le 31 Mai 2012 Signaler Posté(e) le 31 Mai 2012 Surtout c'est introuvable une phase 2 en 3.2 L ... Chaque jour qu'est-ce que je me regale avec le 3.2 L !!!!!!!!!
tomhk Posté(e) le 1 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 1 Juin 2012 Je confirme, je me regale avec la 166 V6 3.2 .... Une de mes meilleurs voitures, devant meme la 159 TI que j'avais avant...
gilles 67 Posté(e) le 2 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 2 Juin 2012 (modifié) Salut, J'ai bien envie de passer sur 166, phase 1 à priori (vu une annonce d'une 3.0 V6 Sportronic de 2001 à 97000km pour 9000 €...), mais j'ai eu quelques échos dont j'aimerais avoir des éclaircissement... Le premier, le v6 est-il un v6 Alfa ? D'après un fin connaisseur, mais qui ne se rappelle à partir de quand, quelles années sont concernées, les v6 sur la 166 auraient été remplacés par des v6 chrysler et/ou Holden, et qu'il vaut mieux éviter.... Deuxième point, mes véhicules dorment dehors, hiver compris, sans tourner de la semaine en général... Par -10 en hiver, cela peut-il poser problème sur une 166 d'une dizaine d'année et de au moins 120-150 000 km ? Et trois, Ces v6 sont-ils compatible SP95-E10 ? Merci ! je voulait juste revenir sur les V6 Chrysler au tout debut du post "soit disant a eviter" j'ai un grand voyager V6 de 180000kms je l'est acheté il y a 5 ans a 95000kms je n'est eu aucun soucie de fiabilité moteur,je l'est equipé d'un kit E85 et sa fait 80000kms que je roule avec,sur tous ces kms j'ai fais en tout 5 plein en 95 ou 98. pour ce qui et de la fiabilité y'a rien a redire c'est comme alfa on dit qu'elles ne sont pas fiable,c'est comme tout de l'entretien de l'entretien et c'et tout qui veut aller loin menage sa monture Modifié le 2 Juin 2012 par gilles 67
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 2 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 2 Juin 2012 Tout a fait, tout depend de celui qui menage sa monture.........pas la monture !
vdue Posté(e) le 5 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 5 Juin 2012 (modifié) Alexandre Ladouce n'est visiblement pas repassé nous voir... Pas si branché Alfa que ça le gazier... Modifié le 5 Juin 2012 par vdue
slibby Posté(e) le 5 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 5 Juin 2012 pas grave, on aime bien parler de V6 :P
vdue Posté(e) le 5 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 5 Juin 2012 Et bien écoutes, il me charge de passer le bonjour au tien !
slibby Posté(e) le 6 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 6 Juin 2012 Le mien est impressionné, se faire saluer par un grand frère 3.2 :blush:
V6 fois plus de plaisir ! Posté(e) le 6 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 6 Juin 2012 (modifié) Vos V6 vont bien aussi ???Cool, le mien passe par ici vous faire un p'tit coucou............et vous salue bien bas ! Respect pour cette mécanique d'exception ......... Certe en ce moment, il est un peu poussiereux, mais il me tarde de le nettoyer dès qu'il fera beau plusieurs jours en suivant..... Modifié le 6 Juin 2012 par V6 fois plus de plaisir !
Marco159 Posté(e) le 6 Juin 2012 Signaler Posté(e) le 6 Juin 2012 Euh ca c'est poussiereux ? Je n'ose pas imaginer quand tu le nettoies alors :-) Longue vie a' nos V6 !!!
alfa_bzh Posté(e) le 22 Juillet 2012 Signaler Posté(e) le 22 Juillet 2012 Est-ce qu'un membre du forum, de la région Rhones-Alpes (voir autour de Nice, car j'y suis en vacances actuellement) aurait la gentillesse me faire faire un galop d'essai en 166 V6 3.0 boite manuelle? J'avoue me poser la question de reprendre une alfa, mais j'aimerais essayer ce moteur avant.
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