Fumée Noire À L'accélération, Fumée Blanche Au Démarrage À Froid, Ratées....

[Fabien30]

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, j'habite dans le Gard et je possède une 159 2,4l jtdm 200 de 2006.

Suite à des problème de fap, je l'ai fais cassé, remis le boîtier et fais la reprog pour zapper vanne egr et fap.

Aucun défaut au diag.

Depuis problème de fumée blanche au démarrage, ralenti pourri, fumée noire à l'accélération, perte de puissance.

J'ai nettoyé le débitmètre, le capteur de surpression au niveau de l'admission et grâce au tuto de tonton je vais m'attaquer à la vanne egr et à l'entrée de l'admission.

J'ai également commandé les bougies de préchauffage et des produits bardhal pour décrasser le tout.

Je roule principalement à l'excellium et je met tous les 4000 un additif injecteurs de chez total.

Que me conseillez-vous de faire en plus?

Y a t'il un tuto pour bloquer la papillon swirl?

Merci pour vos conseils éclairés.

[JM Watz]

Oui fumée blanche et ralenti instable ce sont les symptomes des swirls ça !

Jeremy72 a fait un tuto sur son showroom ;-)

Modifié le 7 Juin 2012 par JM Watz

[Fabien30]

Merci. Et pour la fumée noire tu as une idée?

J'ai également constaté que g de l'huile autour de certaines durites et a d'autres endroits aussi. Est-ce que ça peut avoir de l'influence sur la fumée si de l'air rentre par ces endroits?

Merci

[fredo63]

Salut,

Moi aussi je viens de faire reprog, défaper et bloquer l'EGR

Et pareil, au démarrage j'ai une bonne grosse fumée blanche voir un peu bleuté ( assez inquiétante je dois dire au vu du brouillard) et ça ratatouille pendant 5 secondes mais si je démarre et que la voiture est chaude no problème

Par contre moi j'avais un défaut de batterie avant l'hiver et maintenant bougie de préchauffe, j'ai fait teste ma batterie dans un garage et la machine me la donne a changer a 77% d'état pour mon cas ça viens peut être de ça ( sinon ............papillon comme on ne l'a dis aussi

Pour ta fumée noire, je pense que c'est plus normal, toute la suie accumulée dans ton pot a maintenant libre cours pour foutre le camp

[JM Watz]

Merci. Et pour la fumée noire tu as une idée?

J'ai également constaté que g de l'huile autour de certaines durites et a d'autres endroits aussi. Est-ce que ça peut avoir de l'influence sur la fumée si de l'air rentre par ces endroits?

Merci

Pour la fumée noire après défap, je dirais aussi qu'il n'y a rien d'anormal, le but du fap étant de les contenir. L'huile autour de durites, ça arrive souvent sur la grosse durite d'admission qui est mal serrée et ça peut créer des ratés à l'accélération. Il faut changer le collier.

Regarde vers ce topic on a évoquer un peu tout ça

[fcbs100]

bonjour

salut fabein 30 on habite à coté (je suis vers connaux)

pour la fumée noir c'est normal, si cela te gêné vraiment, il faut revoir la personne qui à fait ta repo pour qu'il la lasse plus light (tu l'a fait chez qui ?)

J'ai fait bloquer, en concession, mes vannes papillon (car elles se bloquées) mais je n'avais pas de fumée blanches.

[Fabien30]

Merci de ta réponse.

Je vais sûrement changer quelques colliers de durite et aussi nettoyer le reniflard.

Seul hic je ne sais pas à quoi ça ressemble et comment le nettoyer. Y-a t'il un tuto sur ça?

[Fouine]

Bienvenue sur ARO.

[Fabien30]

Merci pour votre accueil et vos réponses.

Hier g nettoyé vanne papillon, le joint torique était bousillé et impossible d'en trouver donc j'en au bidouillé un en attendant.

J'ai mis aussi des additifs bardhal dans l'huile et dans le gasoil. J'ai retrouvé de la souplesse à bas régime, un peu de puissance mais pour l'instant toujours de la fumée noire. Même si c un diesel elle fume trop.

Reste à prévoir de bloquer mécaniquement la vanne egr avec des plaques métalliques.

G l'impression que le turbo est encrassé aussi.

Je prévois également de faire vérifier les injecteurs par un diéséliste (130€ si je les amène démontés).

Si vous avez d'autres pistes je suis preneur.

Fsbc100 on habite effectivement pas loin du tout, connais-tu un mécano digne de ce nom en qui tu as confiance et qui ne soit pas trop cher? Sinon tu as quoi comme modèle?

Merci

[fcbs100]

bonjour

la bride sur l'egr ne servira à rien car le programmateur a du te la bloquée lors de ta repro.

La fumée noir est liée en grande partie à la repro qui a été injectée sur la voiture.

Je te conseille un traitement ecotec 1111(je sais ou en trouver dans le coin) après avoir vider le réservoir d’essence en roulant comme un malade, il faut faire une vidange et changer les filtres.

j'ai une 2.4jtdm sw reprogrammée (c'est dans ma signature) elle fume étagement quand j’appuie fort ou à froid.

ma voiture je la fait entretenir chez fiat (très petit concessionnaire) à bagnols sur ceze. Le mécano est super compétent (c'est assez rare) et ne pratique pas des prix de fou pour une concession..

si tu souhaites on pourrait vérifier que ta voiture ne fumes pas exagérément en vérifiant nos 2 véhicules.

tiens moi au courant a+

[Fabien30]

Merci pour tes conseils, malheureusement je viens juste de faire la révision donc filtre changé. J'ai pas envie vu le prix de le changer encore et g déjà mis un traitement curatif, g peur que d'en remettre un autre soit préjudiciable.

On pourra effectivement se rencontrer courant juin pour en parler, avec plaisir.

[Alex6cylV]

BIenvenue.

En principe on se présente d'abord (dans cette partie) et ensuite on créé un sujet sur son proproblème en partie mécanique. Là tu as un peu brulé les étapes.

Je t'invite donc à recréer un sujet de présentation, on pourra ensuite déplacer celui dans une partie plus adaptée.

[Fabien30]

Désolé pour l'ordre des choses mais je me suis présenté. C la première fois que je m'inscris sur un forum et je suis pas un as en informatique donc si g mal fais les choses. Veuillez m'en excuser.

[Alex6cylV]

Par "présentation" on entend création d'un sujet sur toi et ta voiture, avec quelques infos de base ( tranche d'age, région, voiture, pourquoi Alfa...et plus si afinités). (c'est différent de simplement remplir les cases du profil). ça prend moins de 5 minutes et ça fait plaisir.

Pas de souci, On est là pour te guider.