Fouine Posté(e) le 27 Août 2012 Signaler Posté(e) le 27 Août 2012 Le sel ça se fout de partout, le protège carter va limiter un peu ça, mais ça va surtout protéger ton... carter sur les dos d'ânes et si tu prends parfois des chemins non carrossables. Il y a peut-être un modèle alu pour la 147, mais ça doit plus cher que l'origine !
skyglider Posté(e) le 28 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Août 2012 ça se monte facilement tout seul sans lever la voiture? Sinon j'en ai vu à 140€ en alu. Mais c'est peut-être moins cher qu'une pièce d'origine alfa.
King Nothing Posté(e) le 28 Août 2012 Signaler Posté(e) le 28 Août 2012 La pièce d'origine Alfa est assez cher chez Alfa, et beaucoup moins cher chez d'autres revendeurs. (peut-être des copies de même qualité) Dans les 2 cas, ca ressassera facilement. L'alu doit tenir au moins 2 fois plus longtemps pour justifier le sur-cout. Donc à mon avis l'alu revient finallement à moins cher sur le long terme. Il reste une 3ème possibilité : renforcer le modèle existant avec des pièces alu. Je vais peut-être tenter au prochain démontage.
skyglider Posté(e) le 28 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Août 2012 (modifié) Je vais voir ça alors. L'ancien proprio m'avait certifié avant la vente qu'il y avait le protège carter et il n'y était pas, et il accepterait de participer au frais, donc à voir avec lui combien il mettrait. only 139,00 EUR incl. VAT excl.shipping ça signifie que les frais de port sont inclue? ou pas du tout :s Modifié le 28 Août 2012 par skyglider
skyglider Posté(e) le 30 Août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Août 2012 Ok et les frais de port indiqué (20/25€ je ne sais plus trop de mémoire) c'est peu importe les gabarits ? Car dans ce cas ça resterait raisonnable sachant que j'en profiterais pour commander d'autre petites choses chez eux.
Fouine Posté(e) le 31 Août 2012 Signaler Posté(e) le 31 Août 2012 Ben à part rajouter dans ton panier et voir si les fdp changent...
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