Renard15 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 Comme vous le savez presque tous ici, je suis le possesseur plus ou moins chanceux d'une 156 Q 4. Je suis bien embêté car j'ai perdu un peu de sa confiance à cause de la fiabilité aléatoire de la mienne, mais d'un autre côté je crois que j'ai choppé le virus ALFA car je commence à lorgner su côté des 159 Q 4... Bon, la 159 ça sera pour plus tard car je ne peux pas chercher à faire construire une maison et acheter une nouvelle auto. C'est vrai que les ALFA ont vraiment une gueule différente, tant les autres marques à part BMW et AUDI (quoique) se resemblent toutes. Les Italiennes semblent avoir un charme que n'ont pas des marques comme AUDI qui sont presque fades à force d'être dans le rang. Et justement à propos de la Q 4, en ce qui concerne sa transmission intégrale je suis bluffé car je prends des routes enneigées dont je ne la pensais pas capables... La 156 Q 4 a un différentiel Torsen et franchement c'est bluffant. Ce différentiel est aussi monté sur les BMW brelines à transmission intégrale et sur les AUDI <<Quattro>> sauf les A 3 il me semble. Bref, la 156 Q 4 serait presque l'auto parfaite si la mienne arrêtait de me faire des pannes qui coûtent cher...
wr1 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 tu réussis à rouler en GTA sans être dans une ALFA!
159_90 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 Oui la solution Torsen est une des meilleures, bien loin des systemes des suv où le train arrière ne s'enclenche qu'au besoin
slibby Posté(e) le 20 Janvier 2013 Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 quel dommage qu'ils ne l'aient pas sortie avec le V6! je serai deja client
Renard15 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 Oui WR 1, j'ai une alpine GTA atmosphérique (au moins le turbo ne peut pas casser... ). oui en effet le Torsen est le meilleur, au boulot on a un Vito 4x4 c'est une horreur ce truc!!! En plus d'être rallongé et de peser un âne mort, ça bouffe du 12 litres aux cent et le pont avant est un visco-coupleur, le plus mauvais système pour un "4x4"... Je l'ai planté sur un terrain de foot un jour de pluie... Il a fallut un tracto-pelle 4x4 pour le sortir, c'est pratique à minuit sur une recherche de personne disparue.
wr1 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 quelle année l'alpine,c'est une 310 ou 610? (oui,je sais je suis HS)
Renard15 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 Ah ah ah!!! Wr1, c'est la GTA, le modèle entre l'A 310 et l'A 610. D'ailleurs la GTA est la seule Alpine a ne pas avoir de numéro pour désigner le modèle. Elle est de juin 1986.
Renard15 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 Non. Pas de photo car je n'arrive pas à les envoyer et de toutes façons mon ordi ne veut pas les réduire... D'ailleurs ça commence à me gonfler taille adulte ces conneries...
Renard15 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 J'ai un ordi c'est une bête de course mais je ne peux RIEN lui demander! Ni réduction de photo, ni envoie de photo ni mise à jour! Il ne fait rien! Pïre que moi au boulot!!!
quattro Posté(e) le 20 Janvier 2013 Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 Desolé de te contredire Renard mais la GTA a bien un chiffre pour l'identifier , il s'agit de D501 si jene me trompe pas !!
Renard15 Posté(e) le 20 Janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Janvier 2013 Eh eh^ Non, ça c'est le type mine. La mienne est une atmo donc une D 500, la D 501 est une turbo et la D 502 une catalysée Suisse. Pour les photos il me dit "envoi annulé (Erreur IO)"
Invité curve Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 A la question: Mais ça sert à quoi, au juste, un Crosswagon? La réponse est: A rien, la preuve! Donc cette "chose inutile et moche" sert juste à faire des âneries, c'est çà? Tout à fait! Et tu as fait çà comment? Euh, Bin, j'ai tourné le volant et j'ai accéléré, c'est tout! Euh... à bien y réfléchir, pas sûr qu'une traction aurait eu le même comportement! :blush:
leju07 Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 Curve à raison, voici une autre preuve que c'est moche et inutile!
cavalera Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 Sa tient pas la route ces Crosswagon ! Un petit coup de volant ou de pédale et tu perds déjà l'adhérence.
leju07 Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 C'est vrai que ce sont des grosses bouses.
cavalera Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 (modifié) Si même les proprios le disent, c'est forcément vrai Modifié le 26 Février 2013 par cavalera
Papa_Marco Posté(e) le 26 Février 2013 Signaler Posté(e) le 26 Février 2013 Bein oui, le VDC ne s'activant pas a cause des 4 roues motrice, c'est impossible de faire 1 tout droit alors tu est obligé de tourner dans 1 sens ou dans l'autre.
cavalera Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 J'ai eu une 147 comme sa une fois, le capteur de lacet détectait une accélération latérale de plus de 316 m/s2 de manière sporadique. C'était marrant la roue avant droite freinait d'un coup sans prévenir et emmenait le véhicule dans le talus
Invité curve Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Elle devait être agréable à conduire ta 147!!!! Notez au passage la grosse différence d'adhérence entre les pneus été en 18 de Leju et mes pneus semi neige en 17.
cavalera Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Pneus semi-neige? C'est quoi ce machin ?
leju07 Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Semi-neige, enfait ce sont des pneus pirelli scorpion "tous revêtements" et c'est vrai qu'ils accrochent mieux que mes Toyo sur la neige.
Papa_Marco Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Et c'est vrai qu'ils accrochent moins bien que mes toyo sur le sec... Le triathlon des cross c'est pour quand? 200km de neige, 200km de terre, 200km de goudron
leju07 Posté(e) le 27 Février 2013 Signaler Posté(e) le 27 Février 2013 Chaud! On charge les roues dans ta 156 pour l'assistance?
Papa_Marco Posté(e) le 28 Février 2013 Signaler Posté(e) le 28 Février 2013 (modifié) Tout a fait la TI en connait un rayon coté assistance, elle est prête pour dépanner . Je prépare l'élingue pour m'accrocher derrière sur les 200 premier km. Modifié le 28 Février 2013 par Papa_Marco
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