martial_711 Posté(e) le 7 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 7 Mai 2013 oui.un peu le pied dedans et un peu moins.Parcontre vous pourriez me dire quel cable je dois prendre svp? et bouchon? si bouchon et conduite un peu pied dedans, ca n'a rien de bizarre cette conso. nan?
kodiac13 Posté(e) le 7 Mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Mai 2013 Pas de bouchons, je m'affole pas sur la conso même mais sur la differences de consomation entre avant et apres le moment ou j'ai resentis une difference de comportement.Merci a vous
slibby Posté(e) le 8 Mai 2013 Signaler Posté(e) le 8 Mai 2013 ah, j'ai un filtre pipercross aussi, j'espere qu'il ne me posera pas de problème
kodiac13 Posté(e) le 5 Juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Juillet 2013 lu, désolé pour la question mais ou trouver un support moteur renforcé svp?
freelancer.55 Posté(e) le 5 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 5 Juillet 2013 Tu parles pour le tirant moteur superieur ?
kodiac13 Posté(e) le 5 Juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Juillet 2013 Oui ka meme chose jaune que tu vas monter
freelancer.55 Posté(e) le 5 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 5 Juillet 2013 si tu veux j'en ai une paire de dispo
kodiac13 Posté(e) le 5 Juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Juillet 2013 Allez pourquoi pas tu les as en double?
kodiac13 Posté(e) le 9 Juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Juillet 2013 Allez en attandant mon logo, mon support moteur et ma vidange de liquide de refroidissement, je poste quelques photos: J'aimerai bien restauré les étriers de freins car le vernis et le rouge ont ternis. Que me conseillez vous? j'avais une idée (farfelue certe) de les repeindre couleur gris antracite comme sur les AMG mais j'ai peur que cela ne tienne pas ou denature la miss.
manu51 Posté(e) le 10 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2013 Salut kodiac, pour les etriers qui virent au rose Tu retires le verni cloqué par endroit puis tu passes un coup de bombe de vernis auto. J ai fait ca il y a plus de 2 ans et ca n a pas bougé depuis
kodiac13 Posté(e) le 10 Juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2013 Pas mauvaise idées merci.Tu vires comment le vernis?
manu51 Posté(e) le 10 Juillet 2013 Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2013 Avec une brosse assé dure mais pas metalique et aussi au cutter pour virer ce qui cloque Le vernis qui accroche encore tu le laisse Une fois revernis, l etrier retrouve sa couleur d origine
kodiac13 Posté(e) le 10 Juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 10 Juillet 2013 Merci, je vais essayer il faut un vernis haute temperature?
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