jeje34 Posté(e) le 22 Janvier 2014 Signaler Posté(e) le 22 Janvier 2014 Bonjour à tous, j'ai un petit problème avec mon ODB qui ne s'allume plus du tout (c'est arrivé d'un coup). J'aurais voulu savoir si sur une alfa 156 SW JTD 1.9 de 2002, il y a avait un fusible spécifique pour l'ODB. J'ai regardé dans le manuel fourit mais j'ai rien vu. Avoir cet écran tout noir, c'est agaçant. En fait, c'est l'afficheur niveau d'huile,date temperature et problème... J'ai déjà changé la dalle il y a 2 ans de ça (par une dalle acheté sur un site italien) car j'avais les problèmes de bandes noires... Mais là du jour au lendemain, plus rien. J'ai demonté l'afficheur pour verifier la connectique de la dalle LCD mais a priori tout est bien branché. Il n'y a pas un fusible dédié? Dans la RTA : F1 Centrale services intégrés de commande des feux de stop ; récepteur télécommande ; antivol; ABS ; feux de recul ;lumière pare-soleil ; autoradio ; téléphone portable ; télépass F10 Instruments ; éclairage intérieur ;horloge ; autoradio ; remise à zéro compteur kilométrique ; antivol ; récepteur télécommande; climatiseur ; téléphone portable. Je ne constate que mon défaut d'ODB tout noir, les autres commandes fonctionnent (autoradio, clim, ...) donc je ne pense pas que cela vienne de là. J'ai démonté ma boite à gant cet AM, le connecteur de l'ODB est bien branché. J'ai démonté l'ODB et la dalle à l'ai bien branché aussi. Par contre, je me demande si cela peut venir du fait que ce soit un dalle LCD que j'ai remplacé il y a deux ans (celle d'un site italien avec la resistance à souder sur le circuit). J'ai essayé de remettre l'ancienne dalle LCD (qui me fesait les défauts de bandes noires) mais pas mieux (j'ai par contre pas déssouder la résistance). Par contre il m'a semblé que mon ODB s'éclairait trés trés faiblement avant de s'éteindre définitivement. Ou sinon, c'est peut être le circuit electronique associé à l'ODB qui m'a laché. De plus, depuis que j'ai tout démonté et remonté, les bips ne fonctionnent plus (avarie système et autre défaut) Si quelqu'un a une idée??? Merci d'avance car j'ai l'impression d'avoir une alfa aveugle
Administrateur Commandatore Posté(e) le 23 Janvier 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 23 Janvier 2014 T'as essayé de l'alimenter en 12V directement, une fois démonté?
jeje34 Posté(e) le 23 Janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Janvier 2014 Bonjour, merci de cette réponse. En fait j'aimerais bien mais je ne sais pas sur quelle broches du connecteur il faut l'alimenter et si il n'y a que l'alim, si il va quand même afficgher quelque chose (et si ce n'est pas risqué pour le bloc)
jeje34 Posté(e) le 23 Janvier 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Janvier 2014 Salut, je viens d'essayer avec une alimentation 12v continu de mon boulot mais pas mieux....j'ai essayé avec les broches mais rien ne s'alume (je sais mon dessin est pas terrible désolé) |---------| | - + | ODB vu de dérriere | . . | | . . | | . . - | <--- détrompeur de la broche | . . | | . . - | | . . | | . . | ---------- A moins qu'il faille aussi alimenter d'autre broches? j'ai bien le 12 V sur ces broches au niveau du faisceau Merci de votre aide
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